តើរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យអាចគ្រប់គ្រងភ្លើងចរាចរណ៍បានទេ? នេះគឺជាសំណួរដែលមនុស្សជាច្រើនបានសួរ ហើយចម្លើយគឺបាទ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងករណីខ្លះ។ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យត្រូវបានអំពាវនាវជាញឹកញាប់ឱ្យជួយសម្រួលចរាចរណ៍ជុំវិញគ្រោះថ្នាក់ឬការរំខានផ្សេងៗ។ ដូច្នេះហើយទើបគេលើកហេតុផលថា ពួកគេក៏អាចគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បានដែរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការព្រមានខ្លះចំពោះរឿងនេះ។ ជាបឋមមិនមែនទាំងអស់ទេ។ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យ ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ទី២ ទោះបីរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យអាចគ្រប់គ្រងភ្លើងចរាចរណ៍បានក៏ដោយ ក៏មិនអាចធ្វើបានរហូតដែរ។ ក្នុងករណីខ្លះ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យប្រហែលមិនអាចចូលទៅជិតភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បានទេ។
ដូច្នេះ តើរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យអាចគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បានទេ? ចម្លើយគឺបាទ ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនត្រូវតែបំពេញជាមុនសិន។
មាតិកា
តើមានឧបករណ៍សម្រាប់ប្តូរភ្លើងចរាចរណ៍ទេ?
MIRT (Mobile Infrared Transmitter) ដែលជាភ្លើង strobe ថាមពល 12 វ៉ុល មានសក្តានុពលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាចរាចរណ៍ពីក្រហមទៅបៃតងពីចម្ងាយ 1500 ហ្វីត។ នៅពេលដែលបានភ្ជាប់តាមរយៈពែងបឺតទៅនឹងកហ្ចក់ ឧបករណ៍នេះសន្យាថានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់។ ខណៈពេលដែលការរក្សាទុកសញ្ញាចរាចរណ៍មិនមែនជារឿងថ្មី ចម្ងាយ និងភាពត្រឹមត្រូវរបស់ MIRT ផ្តល់ឱ្យវានូវគែមជាងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរនៅតែមានថាតើ MIRT ស្របច្បាប់ឬអត់។ នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាចរាចរណ៍គឺខុសច្បាប់។ ចំណែកឯអ្នកខ្លះទៀតមិនមានច្បាប់ប្រឆាំងទេ។ ឧបករណ៍នេះក៏បង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ប្រសិនបើមនុស្សគ្រប់គ្នាមាន MIRT នោះចរាចរណ៍នឹងផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន ប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើនផងដែរ។ សម្រាប់ពេលនេះ MIRT គឺជាឧបករណ៍ដ៏ចម្រូងចម្រាសដែលនឹងបង្កើតការជជែកដេញដោលក្នុងប៉ុន្មានខែ និងឆ្នាំខាងមុខ។
ហេតុអ្វីបានជារថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យបើកភ្លើងក្រហម?
បើមាន រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យកំពុងរត់ពណ៌ក្រហម ភ្លើងស៊ីរ៉ែនរបស់វាបើក វាទំនងជាឆ្លើយតបទៅនឹងការហៅសង្គ្រោះបន្ទាន់។ នៅពេលដែលអង្គភាពទីមួយមកដល់កន្លែងកើតហេតុ វាអាចកំណត់ថាអង្គភាពនីមួយៗអាចដោះស្រាយសំណើសុំជំនួយបាន។ ក្នុងករណីនេះ រថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យនឹងបិទភ្លើង និងបន្ថយល្បឿន ។ វាច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យមកដល់ មុនពេលអង្គភាពផ្សេងទៀតមានឱកាសឆ្លើយតប។
ដោយការបិទភ្លើង និងបន្ថយល្បឿន រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពផ្សេងទៀតចាប់ទាន់ និងផ្តល់ឱកាសឱ្យពួកគេវាយតម្លៃស្ថានភាព។ ជាលទ្ធផល រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យអាចលុបចោលការហៅទូរស័ព្ទ និងជៀសវាងការធ្វើឱ្យអង្គភាពផ្សេងទៀតមានគ្រោះថ្នាក់ដោយមិនចាំបាច់។
តើអ្នកអាចបំភ្លឺភ្លើងដើម្បីប្តូរភ្លើងចរាចរណ៍បានទេ?
សញ្ញាចរាចរណ៍ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាដែលចាប់ពេលដែលរថយន្តកំពុងរង់ចាំនៅផ្លូវបំបែក។ កាមេរ៉ាបញ្ជូនសញ្ញាទៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដោយប្រាប់ឱ្យប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាមេរ៉ាត្រូវតែបែរមុខទៅទិសខាងស្ដាំ និងដាក់ទីតាំងដើម្បីឱ្យវាអាចមើលឃើញផ្លូវទាំងអស់នៅចំនុចប្រសព្វ។ ប្រសិនបើកាមេរ៉ាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬបើវាមិនត្រូវបានហ្វឹកហ្វឺននៅតំបន់ត្រឹមត្រូវទេ នោះវានឹងមិនចាប់រថយន្តឃើញទេ ហើយពន្លឺនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងករណីខ្លះ ការបើកភ្លើងមុខរបស់អ្នកអាចជួយឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីនរណាម្នាក់ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត វាគ្រាន់តែជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។
វិធីសាស្រ្តទូទៅមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរកឃើញត្រូវបានគេហៅថាប្រព័ន្ធរង្វិលជុំអាំងឌុចទ័។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើខ្សែដែកដែលកប់ក្នុងផ្លូវ។ នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់កុងទ័រ វាបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអោយសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធទាំងនេះជាទូទៅអាចទុកចិត្តបាន ពួកវាអាចត្រូវបានគេបោះចោលដោយវត្ថុដូចជាកំទេចកំទីដែកនៅលើផ្លូវ ឬការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអង្គុយនៅភ្លើងក្រហមនៅថ្ងៃត្រជាក់ វាអាចទៅរួចដែលថារថយន្តរបស់អ្នកមិនធ្ងន់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
វិធីសាស្រ្តទីបី និងចុងក្រោយសម្រាប់ការរកឃើញត្រូវបានគេហៅថា ការរកឃើញរ៉ាដា។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះប្រើរ៉ាដាដើម្បីចាប់រថយន្ត និងកេះសញ្ញាចរាចរណ៍ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជារឿយៗពួកវាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តហើយអាចត្រូវបានគេបោះចោលដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុឬសត្វស្លាប។
តើភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍អាចត្រូវបានគេលួចចូលដែរឬទេ?
ថ្វីត្បិតតែការលួចចូលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មិនមែនជារឿងថ្មីទាំងស្រុងក៏ដោយ ក៏វានៅតែជារឿងចម្លែកដែរ។ Cesar Cerrudo អ្នកស្រាវជ្រាវនៅក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខ IOActive បានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ថាគាត់បានធ្វើវិស្វកម្មបញ្ច្រាស ហើយអាចបញ្ឆោតទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចរាចរណ៍ដើម្បីជះឥទ្ធិពលដល់ភ្លើងចរាចរណ៍ រួមទាំងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ខណៈពេលដែលនេះអាចហាក់ដូចជាទង្វើដែលគ្មានកំហុស វាពិតជាអាចមានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើពួក Hacker អាចគ្រប់គ្រងចំណុចប្រសព្វដែលរវល់ ពួកគេអាចបណ្តាលឱ្យមានការចាក់សោរក្រឡាចត្រង្គ ឬសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់។
លើសពីនេះ ពួក Hacker ក៏អាចប្រើការចូលប្រើរបស់ពួកគេ ដើម្បីរៀបចំភ្លើង ដើម្បីប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋ ឬគេចពីការរកឃើញ។ ខណៈពេលដែលមិនទាន់មានករណីរាយការណ៍អំពីរឿងនេះកើតឡើងនៅឡើយ វាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលពីគ្រោះមហន្តរាយដែលអាចកើតឡើង ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ដែលមានចេតនាព្យាបាទបានគ្រប់គ្រងភ្លើងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងនោះ។ នៅពេលដែលពិភពលោករបស់យើងកាន់តែមានទំនាក់ទំនងគ្នា វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងអំពីហានិភ័យដែលមកជាមួយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗទាំងនេះ។
តើអ្នកបើកភ្លើងស្តុបដោយរបៀបណា?
មនុស្សភាគច្រើនមិនគិតច្រើនចំពោះរបៀបដែលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានកេះ។ យ៉ាងណាមិញ ដរាបណាពួកគេធ្វើការ នោះជាបញ្ហាទាំងអស់។ ប៉ុន្តែតើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ទេថាភ្លើងទាំងនោះដឹងថាពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរដោយរបៀបណា? វាប្រែថាមានវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាជាច្រើនដែលវិស្វករចរាចរណ៍អាចប្រើដើម្បីកេះភ្លើងចរាចរណ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ធម្មតាបំផុតគឺ រង្វិលជុំអាំងឌុចទ័ល ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្សែលួសដែលបង្កប់នៅក្នុងផ្លូវ។
នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ខ្សែភ្លើង ពួកគេបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរនៃអាំងឌុចស្យុង និងកេះភ្លើងចរាចរណ៍។ ទាំងនេះជាញឹកញយងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ ព្រោះអ្នកអាចឃើញលំនាំនៃខ្សែនៅលើផ្ទៃផ្លូវ។ វិធីសាស្រ្តទូទៅមួយទៀតគឺការប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។ ទាំងនេះជាធម្មតាមានទីតាំងនៅលើដីនៅជិតផ្លូវបំបែក ឬបន្ទាត់ឈប់។ នៅពេលដែលយានជំនិះមកឈប់ វាដាក់សម្ពាធទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យពន្លឺផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនភ្លើងចរាចរណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កឡើងដោយយានយន្តនោះទេ។
សញ្ញាផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់ថ្មើរជើងមួយចំនួនប្រើ photocells ដើម្បីរកមើលនៅពេលដែលនរណាម្នាក់កំពុងរង់ចាំឆ្លងកាត់។ photocell ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅពីលើប៊ូតុងរុញដែលអ្នកថ្មើរជើងប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យសញ្ញាសកម្ម។ នៅពេលដែលវារកឃើញមនុស្សម្នាក់ដែលឈរនៅក្រោមវា វាបង្កឱ្យពន្លឺផ្លាស់ប្តូរ។
សន្និដ្ឋាន
ចំណុចសំខាន់គឺថាមានវិធីជាច្រើនដែលភ្លើងចរាចរណ៍អាចត្រូវបានកេះ។ ខណៈពេលដែលមនុស្សភាគច្រើនប្រហែលជាស្គាល់តែជាមួយប្រព័ន្ធ inductive loop system នោះ តាមពិតមានវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលវិស្វករអាចប្រើដើម្បីប្រាកដថាចរាចរបានរលូន។ ចំពោះរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យដែលគ្រប់គ្រងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នោះនៅតែជាការជជែកដេញដោលគ្នា។ ខណៈពេលដែលវាអាចធ្វើទៅបានតាមបច្ចេកទេស វាមិនមែនជាអ្វីដែលកើតឡើងជាទៀងទាត់នោះទេ។
