Жартылай жүк көлігіндегі дымқыл жинақ дегеніміз не?

Егер сіз жартылай жүк көлігінде дымқыл жинақ деген не деп ойласаңыз, сіз жалғыз емессіз. Көптеген адамдар оның не екенін білмейді, ал оның мақсатын түсінетіндер аз. Жартылай жүк көлігіндегі дымқыл жинақ - бұл жүк машинасының сору жүйесіне суды айдау үшін пайдаланылатын цистерналар мен сорғылар жиынтығы.

Ылғал жинақтың негізгі мақсаты жүк көлігі шығарындыларын азайту болып табылады. Шығарылған газдарға суды айдау газдарды атмосфераға жібермес бұрын салқындатады. Бұл түтін мен басқа да ауаның ластануын азайтуға көмектеседі. Бұл өте пайдалы жүйе, әсіресе ауаның ластануы жоғары аймақтарда.

Ылғал жинақтың негізгі мақсаты шығарындыларды азайту болса да, оны басқа мақсаттарда да пайдалануға болады. Кейбір жүк көліктері дымқыл жинақтарын жүк көліктерінің артында «айналмалы тұман» жасау үшін пайдаланады. Бұл көбінесе эстетикалық себептермен жасалады, бірақ сонымен қатар шаң мен кірді шиналар соғудан сақтауға көмектеседі.

Мазмұны

Дизельді жүк көлігіндегі дымқыл жинақ дегеніміз не?

Дизельді жүк көлігіндегі дымқыл жинақ - бұл гидравликалық сорғылар мен басқа компоненттер жиынтығы, ол қосылған жабдықты цистернаға немесе жүк көлігіне қосуға мүмкіндік береді. Қуат қабылдағыш (PTO) бар жүк көліктері аксессуарларды қуаттандыру үшін PTO ылғалды жинағын пайдаланады. Көптеген жүк көліктері бұл жабдықты дербес қуаттай алады, бірақ көпшілігінде қосымша жабдықты цистернаға немесе жүк көлігіне қосу жолы жоқ. PTO ылғалды жинағы осы қосылымды қамтамасыз етеді. PTO ылғалды жинағы гидравликалық сорғыдан, резервуардан, шлангтардан және фитингтерден тұрады.

Сорғы әдетте беріліс қорабының жағында орнатылады және беріліс қорабының PTO білігі арқылы басқарылады. Резервуар жүк көлігінің жақтауына орнатылған және гидравликалық сұйықтықты сақтайды. Түтіктер сорғыны резервуарға қосады, ал фитингтер шлангтарды қосылған жабдыққа қосады. PTO ылғалды жинағы гидравликалық қысым мен ағынды қамтамасыз ету арқылы қосылған жабдықты қуаттайды.

3 сызықты дымқыл жинақ не үшін қолданылады?

3 қатарлы дымқыл жинақ жүк көлігінің қуат алу (PTO) жүйесімен бірге қолданылатын гидравликалық жүйе болып табылады. Бұл орнату әдетте самосвалдарда, төмен балаларда, құрама жүйелерде және самосвал тіркемелерінде қолданылады. PTO жүйесі гидравликалық сорғыны басқаруға қажетті қуатты қамтамасыз етеді, ол өз кезегінде гидравликалық цилиндрлерді қуаттайды. Цилиндрлер қоқыс корпусын көтеру немесе түсіру, жүкті төгу немесе тіркеме рампаларын көтеру және түсіру сияқты нақты жұмыстарды орындайды.

Үш жол үш гидравликалық шлангтың сорғыны цилиндрлерге қосатынын көрсетеді. Бір шланг сорғының екі жағына, ал бір шланг кері портқа барады. Бұл қайтару порты гидравликалық сұйықтықтың сорғыға қайта ағуына мүмкіндік береді, осылайша оны қайта пайдалануға болады. Үш сызықты дымқыл жинақты пайдаланудың артықшылығы - бұл әртүрлі қолданбаларда қолдануға болатын өте әмбебап жүйе. Бұған қоса, бұл көп күтімді қажет етпейтін сенімді жүйе.

Жүк көлігіндегі PTO дегеніміз не?

Қуат алу блогы немесе PTO - жүк көлігінің қозғалтқышын басқа құрылғыға қосуға көмектесетін құрылғы. Бұл бірнеше түрлі жолдармен пайдалы болуы мүмкін, себебі ол қозғалтқышқа басқа құрылғыны қуатпен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Кейбір жағдайларда PTO бөлігі жүк көлігімен жабдықталған болуы мүмкін, ал басқа жағдайларда оны орнату қажет болуы мүмкін. Қалай болғанда да, PTO құрылғысы мұқтаждар үшін пайдалы құрал болуы мүмкін оны пайдалану. PTO қондырғыларының бірнеше түрі бар, олардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. PTO қондырғыларының әртүрлі түрлерін түсіну қажеттіліктеріңізге ең жақсысын таңдауға көмектеседі.

PTO қондырғысының ең көп таралған түрі гидравликалық сорғы болып табылады. PTO құрылғысының бұл түрі басқа құрылғыны қуаттандыру үшін гидравликалық сұйықтықты пайдаланады. Гидравликалық сорғылар әдетте PTO қондырғыларының басқа түрлеріне қарағанда қымбатырақ, бірақ олар да тиімдірек. PTO қондырғысының тағы бір түрі - беріліс қорабы. Редукторлар гидравликалық сорғыларға қарағанда арзанырақ, бірақ тиімді емес. PTO бөлігінің қай түрін таңдасаңыз да, оның жүк көлігіңіздің қозғалтқышымен үйлесімді екеніне көз жеткізіңіз.

Ылғал жинақты қалай суару керек?

Ылғал жинақты сантехникамен жабдықтау салыстырмалы түрде қарапайым процесс, бірақ оны дұрыс орындау маңызды. Бірінші қадам - ​​сорғыны жүк көлігінің жақтауына орнату. Содан кейін шлангтарды сорғыға қосып, оларды резервуарға бағыттаңыз. Соңында фитингтерді қосылған жабдыққа қосыңыз. Барлық қосылымдар тығыз және ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. PTO ылғалды жинағы, егер бәрі дұрыс орындалса, гидравликалық қысымды және қосылған жабдыққа ағынды қамтамасыз етеді.

PTO қаншалықты жылдам айналады?

Қуатты ажыратқыш (ПТО) - бұл қуатты трактордан агрегатқа тасымалдайтын механикалық құрылғы. ПТО трактор қозғалтқышымен басқарылады және шөп шабатын, сорғы немесе пресс-пресс сияқты құралдарды басқарады. ПТО білігі қуатты трактордан агрегатқа береді және 540 айн/мин (9 рет/секунд) немесе 1,000 айн/мин (16.6 рет/секунд) айналады. ПТО білігінің айналу жиілігі трактор қозғалтқышының жылдамдығына пропорционал.

Тракторыңыз үшін агрегатты таңдағанда, PTO жылдамдығы трактор қозғалтқышының жылдамдығына сәйкес келетінін тексеріңіз. Мысалы, егер сіздің тракторыңызда 1000 айн/мин PTO білігі болса, сізге 1000 айн/мин PTO білігімен пайдалануға арналған қондырғы қажет болады. Көптеген құрылғылардың техникалық сипаттамаларында көрсетілген 540 немесе 1000 айн/мин болады. Егер сенімді болмасаңыз, тракторыңызбен агрегатты пайдаланбас бұрын әрқашан өндірушіден сұраңыз.

қорытынды

Жартылай жүк көлігіндегі дымқыл жинақ - бұл әртүрлі қолданбаларда қолдануға болатын әмбебап және сенімді жүйе. PTO қондырғылары жүк көлігінің қозғалтқышын басқа құрылғыға, мысалы, гидравликалық сорғыға қосуға көмектесетін құрылғылар. Ылғал жинақты сантехникамен жабдықтау салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ оны дұрыс орындау маңызды. ПТО білігінің айналу жиілігі трактор қозғалтқышының жылдамдығына пропорционал. Тракторыңыз үшін агрегатты таңдағанда, PTO жылдамдығы трактор қозғалтқышының жылдамдығына сәйкес келетінін тексеріңіз. Көптеген құрылғылардың техникалық сипаттамаларында көрсетілген 540 немесе 1000 айн/мин болады. Егер сенімді болмасаңыз, тракторыңызбен агрегатты пайдаланбас бұрын әрқашан өндірушіден сұраңыз.

Автор туралы, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогының артында тұрған құмарлық көлік әуесқойы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Перкинс автомобиль маркалары мен үлгілерінің кең ауқымы бойынша білімі мен тәжірибесіне ие. Оның ерекше қызығушылықтары өнімділік пен модификацияда жатыр және оның блогы осы тақырыптарды тереңірек қамтиды. Өз блогынан басқа, Перкинс автомобиль қауымдастығындағы беделді дауыс болып табылады және әртүрлі автомобиль басылымдарына жазады. Оның көліктер туралы түсініктері мен пікірлері өте сұранысқа ие.