Круиздік бақылау көлікке орнатылған жылдамдықты сақтау жүйесіне қатысты. Жартылай жүк көлігі – ауыр жүктерді ұзақ қашықтыққа тасымалдайтын үлкен жүк көлігі. Мәселен, сұрақ: жартылай жүк көліктерінде круиздік бақылау бар ма?
Жауап иә және жоқ. Қазіргі заманғы жартылай жүк көліктерінің көпшілігі круиздік бақылау функцияларымен жабдықталғанымен, кейбіреулері әлі де жоқ. Бұл әдетте жартылай жүк көліктері кәдімгі жолаушылар көлігімен салыстырғанда круиздік бақылауға қатысты әртүрлі заңдар мен ережелермен реттелетіндіктен болады.
Себебі, жартылай жүк көліктері әдеттегі жеңіл көліктерге қарағанда салмағы ауыр және жүкті көп көтереді. Осылайша, олар круиздік бақылауға қатысты әртүрлі ережелер мен ережелерге бағынады.
Дегенмен, бұл жартылай жүк көліктерінде круиздік бақылау мүлдем болмайды дегенді білдірмейді. Көптеген заманауи жартылай жүк көліктері круиздік бақылау функцияларымен жабдықталған. Кейбір жартылай жүк көліктерінде оларды басқаратын әртүрлі заңдар мен ережелерге байланысты круиздік бақылау жоқ.
Сонымен, егер сіз жартылай жүк көліктерінің круиздік бақылауы бар ма деген сұрақ туындаса, жауап иә және жоқ. Мұның бәрі сізде бар жартылай жүк көлігінің түріне байланысты. Егер сізде заманауи жартылай жүк көлігі болса, оның круиздік бақылау мүмкіндіктері бар болуы мүмкін. Бірақ егер сізде ескі жартылай жүк көлігі болса, онда круиздік бақылау болмауы мүмкін. Қалай болғанда да, қауіпсіз қозғалыс жылдамдығын сақтау жүргізушіге байланысты.
Жартылай жүк көлігінде круиздік бақылауды қолданудың кейбір артықшылықтары бар. Біріншіден, бұл жүк көлігін бір қалыпты жылдамдықта ұстау арқылы жанармай шығынын азайтуға көмектеседі. Бұған қоса, ол жылдамдықты бақылау міндетін алып, жүргізушінің шаршауын азайтуға көмектеседі. Нәтижесінде, барлық жартылай жүк көліктері үшін круиздік бақылауды міндетті ету қозғалысы өсіп жатыр. Бұл технологияның жүк көлігі саласында кеңінен қолданысқа енетінін уақыт көрсетеді.
Круиз-бақылау кез келген көлікке тамаша қосымша болып табылады, бірақ оның кемшіліктері де жоқ емес. Круиздік бақылаудың ең үлкен қауіптерінің бірі - бұл жылдамдықты арттыруға әкелуі мүмкін. Жүргізуші круиздік бақылауды тым жоғары жылдамдыққа орнатса, олар ойлағаннан әлдеқайда жылдамырақ жүріп кетуі мүмкін. Бұл, әсіресе, жылдамдықты төмендетуге аз мүмкіндіктер бар ашық жолда қауіпті болуы мүмкін. Бұған қоса, круиздік бақылау жүргізушілердің назарын аударуы мүмкін, олар жолға назар аудармауы мүмкін, өйткені олар барлық жұмысты орындау үшін круиздік бақылауға сенеді.
Осы қауіптерге қарамастан, көптеген жүк тасымалдаушы компаниялар круиздік бақылаудың пайдасын көре бастады және оны жартылай жүк көліктерінде стандартты жабдық ретінде баяу қабылдайды. Егер сіз жартылай жүк көлігінің жүргізушісі болсаңыз, оны қолданар алдында круиздік бақылаудың артықшылықтары мен кемшіліктерін білу маңызды. Осылайша, сіз осы технологияны келесі ұзақ сапарыңызда пайдалану немесе қолданбау туралы саналы шешім қабылдай аласыз.
Мазмұны
Жүк тасымалдаушылар жүк көлігімен ұйықтай ма?
Сіз тас жолмен келе жатырсыз, сіз а жартылай жүк көлігі жол жиегінде тұр. Жүргізуші кабинада ұйықтап жатыр, ал қозғалтқыш жұмыс істеп тұр. Сізге сұрақ туындауы мүмкін: жүк көліктері жұмыс істеп тұрған жүк көліктерімен ұйықтай ма? Жауап: иә, олар жасайды. Жүк көліктері жиі үзіліс кезінде қозғалтқыштарын бос тұрып қалдырады, себебі бұл ыңғайлырақ және олар қозғалтқыштың өшуі туралы алаңдамайды.
Сонымен қатар, жүк көліктері басқа себептермен қозғалтқыштарын жиі қалдырады. Мысалы, жүк тасушы қоймада жүкті түсіруді күтіп тұрса, олар салқындатылған тіркеме салқын болуы үшін қозғалтқышын жұмыс істейді. Ал жүк тасушы жүкті алуды күтіп тұрса, жылытқыш кабинаны жылы ұстау үшін қозғалтқышын жиі жұмыс істеп тұрады.
Дегенмен, бұл тәжірибе қауіпті болуы мүмкін екенін ескеру маңызды. Жүк жүргізушілері әрқашан қоршаған ортаны біліп, жүк көліктерін ұйықтар алдында қауіпсіз тұраққа қоюды қамтамасыз етуі керек. Сонымен қатар, жүк көліктері ұзақ уақыт тұрақта қалатын болса, қозғалтқыштарын өшіруі керек. Осы арқылы олар апаттың алдын алуға және жанармай үнемдеуге көмектеседі.
Жартылай жүк көліктерінде дәретхана бар ма?
Жартылай жүк көліктерінде дәретхана бар. Федералдық заң барлық мемлекетаралық коммерциялық жүк көліктерінің бортында дәретхана болуын талап етеді. Бұл заң жүк көлігі жүргізушілерінің жолда жүргенде негізгі қажеттіліктерін қанағаттандыруын қамтамасыз етуге бағытталған.
Кейбір жүк көлігі жүргізушілері бару қажет болғанда қоғамдық дәретханаларды пайдалануды таңдауы мүмкін, бірақ басқалары жүк көлігіндегі дәретхананы пайдалануды жөн көреді. Өйткені, қоғамдық дәретханалар лас және қауіпті болуы мүмкін және әрқашан қолайлы жерде бола бермейді. Сонымен қатар, кейбір жүк көлігі жүргізушілері дәретхананы өз кеңістігінде пайдалану ыңғайлырақ болуы мүмкін.
Жартылай жолақты ұстау көмекшісі бар ма?
Жолақты ұстау көмекшісі - жартылай жүк көліктерінде жиі кездесетін мүмкіндік. Бұл технология жартылай жүк көлігінің өз жолағынан шығып кеткенін анықтау үшін сенсорларды пайдаланады, содан кейін оған сигнал жібереді. жүк көлігінің руль жүйесі курсты түзету үшін.
Жолақты ұстау көмекшісі кез келген жартылай жүк көлігіне тамаша қосымша бола алады, бірақ бұл технология мінсіз емес екенін ескеру маңызды. Жартылай жүк көліктерін қарсы келе жатқан қозғалысқа немесе толығымен жолдан тыс басқаратын жолақты ұстауға көмектесетін жүйелер туралы кейбір хабарламалар бар.
Сондай-ақ, жолақты ұстауға көмектесетін жүйелер жүргізушілерді алаңдатуы мүмкін, олар жолға назар аудармауы мүмкін, өйткені олар барлық жұмысты жүйеге сенеді.
Осы қауіптерге қарамастан, көптеген жүк тасымалдау компаниялары жолақты ұстау көмегінің артықшылықтарын көре бастады және оны жартылай жүк көліктерінде стандартты жабдық ретінде баяу қолдана бастады. Егер сіз жартылай жүк көлігінің жүргізушісі болсаңыз, оны қолданар алдында жолақты ұстау көмекшісінің артықшылықтары мен кемшіліктерін білу маңызды.
Жартылай жүк көліктерінде автоматты тежеу бар ма?
Автоматты тежеу - бұл жартылай жүк көліктерінде жиі кездесетін мүмкіндік. Бұл технология жартылай жүк көлігінің басқа көлікке немесе нысанға жақындағанын анықтау және автоматты түрде тежегішті басу үшін сенсорларды пайдаланады.
Автоматты тежеу кез келген жартылай жүк көлігіне тамаша қосымша бола алады, бірақ бұл технология мінсіз емес екенін ескеру маңызды. Автоматты тежеу жүйелерінің іске қосылуы мүмкін болмаған кезде апатқа әкелуі мүмкін екендігі туралы кейбір хабарламалар бар. Оған қоса, автоматты тежеу жүйелері барлық жұмысты жүйеге арқа сүйейтіндіктен жолға назар аудармауы мүмкін жүргізушілер үшін алаңдатуы мүмкін.
Осы қауіптерге қарамастан, көптеген жүк тасымалдау компаниялары автоматты тежеудің артықшылықтарын көре бастады және оны жартылай жүк көліктерінде стандартты жабдық ретінде баяу қолдана бастады. Егер сіз жартылай жүк көлігінің жүргізушісі болсаңыз, оны қолданар алдында автоматты тежеудің артықшылықтары мен кемшіліктерін білу маңызды.
қорытынды
Бұл күндері жартылай жүк көліктері круиздік бақылау, жолақты ұстау көмекшісі және автоматты тежеу сияқты жаңа мүмкіндіктермен шығарылады. Бұл мүмкіндіктер пайдалы болғанымен, қауіпті болуы мүмкін.
Жартылай жүк көлігі жүргізушілері бұл мүмкіндіктерді қолданар алдында олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін білуі керек. Осылайша, олар оларды қауіпсіз және тиімді пайдалануды қамтамасыз ете алады. Соңғы жылдары жартылай жүк көліктері жетілдірілді, бірақ әлі де жетілдіретін жерлер бар. Болашақта біз бұдан да жаңа және инновациялық мүмкіндіктері бар жартылай жүк көліктерін көруіміз мүмкін. Әзірге драйверлер қол жетімді мүмкіндіктерді пайдалану кезінде абай болуы керек.
