როგორ გააკეთოთ სატვირთო მანქანა

სატვირთო მანქანის დამზადება შეიძლება იყოს სახალისო და მომგებიანი გამოცდილება. თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ პროცესი შეიძლება იყოს რთული და შრომატევადი. აქ არის ნაბიჯები, რომლებიც უნდა დაიცვათ თქვენი საკუთარი სატვირთო მანქანის შესაქმნელად:

ნაბიჯი 1: ნაწილების წარმოება 

სატვირთო მანქანის სხვადასხვა ნაწილები იწარმოება სხვადასხვა ობიექტებში. მაგალითად, ფოლადის ჩარჩო იქმნება ფოლადის ქარხანაში. ყველა ნაწილის დასრულების შემდეგ, ისინი იგზავნება ასამბლეის ქარხანაში.

ნაბიჯი 2: შასის მშენებლობა 

ასამბლეის ქარხანაში პირველი ნაბიჯი არის შასის აგება. ეს არის ჩარჩო, რომელზეც აშენდება დანარჩენი სატვირთო მანქანა.

ნაბიჯი 3: ძრავის და ტრანსმისიის დაყენება 

შემდეგ დამონტაჟებულია ძრავა და ტრანსმისია. ეს არის სატვირთო მანქანის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი და უნდა იმუშაოს სწორად, რომ სატვირთო მანქანა სწორად იმუშაოს.

ნაბიჯი 4: ღერძების და დაკიდების სისტემის დაყენება 

ღერძები და დაკიდების სისტემა დაყენებულია შემდეგში.

ნაბიჯი 5: დასრულებული შეხების დამატება 

მას შემდეგ, რაც ყველა ძირითადი კომპონენტი შეიკრიბება, დროა დაამატოთ ყველა დასრულება. ეს მოიცავს ბორბლების დადებას, სარკეების მიმაგრებას და სხვა ეტიკეტების ან აქსესუარების დამატებას.

ნაბიჯი 6: ხარისხის შემოწმება 

და ბოლოს, ხარისხის საფუძვლიანი შემოწმება უზრუნველყოფს, რომ სატვირთო მანქანა აკმაყოფილებს უსაფრთხოებისა და მუშაობის ყველა სტანდარტს.

როგორ მუშაობს სატვირთო მანქანა?

სატვირთო მანქანების ძრავები იღებენ ჰაერს და საწვავს, აკუმშებენ მათ და ანთებენ მათ სიმძლავრის შესაქმნელად. ძრავას აქვს დგუშები, რომლებიც ცილინდრებში მოძრაობენ მაღლა და ქვევით. როდესაც დგუში ქვევით მოძრაობს, ის იზიდავს ჰაერს და საწვავს. სანთელი აწვება შეკუმშვის დარტყმის ბოლოს, აალდება ჰაერ-საწვავის ნარევი. წვის შედეგად წარმოქმნილი აფეთქება დგუშს უკან აბრუნებს. ამწე ლილვი ამ ზევით და ქვევით მოძრაობას გარდაქმნის ბრუნვის ძალად, რომელიც აბრუნებს სატვირთო მანქანის ბორბლებს.

ვინ შექმნა პირველი სატვირთო მანქანა?

1896 წელს გერმანელმა გოტლიბ დაიმლერმა დააპროექტა და ააშენა პირველი ბენზინზე მომუშავე სატვირთო მანქანა. ის წააგავდა თივის ვაგონს უკანა ძრავით. სატვირთო მანქანას შეეძლო საქონლის ტრანსპორტირება საათში 8 მილი სიჩქარით. Daimler-ის გამოგონებამ გზა გაუხსნა სატვირთო მანქანების სამომავლო დიზაინსა და ტექნოლოგიურ წინსვლას.

სატვირთო მანქანების ძრავების სახეები

ყველაზე გავრცელებული ტიპის სატვირთო ძრავა, რომელიც დღეს გამოიყენება, არის დიზელის ძრავა. დიზელის ძრავები ცნობილია მაღალი ბრუნვის გამომუშავებით, რაც მათ იდეალურს ხდის მძიმე ტვირთის ბუქსირებისა და გადაზიდვისთვის. ბენზინის ძრავების მუშაობა და შენარჩუნება ნაკლებად ძვირია, ვიდრე დიზელის ძრავები. მიუხედავად ამისა, მათ შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ბუქსირებისა და ზიდვის ძალა.

რატომ არის სატვირთო მანქანები მანქანებზე ნელი?

ნახევრად სატვირთო მანქანები არის დიდი, მძიმე სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა წონა სრულად დატვირთულის შემთხვევაში შეიძლება 80,000 ფუნტამდე იყოს. მათი ზომისა და წონის გამო, ნახევრად სატვირთო მანქანები გაჩერებას უფრო მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე სხვა მანქანებს და აქვს დიდი ბრმა წერტილები. ამ მიზეზების გამო, ნახევრად სატვირთო მანქანები უნდა დაიცვას სიჩქარის ლიმიტი და იმოძრაოს ნელა, ვიდრე სხვა მანქანები.

რამდენად სწრაფად შეუძლია ნახევრად სატვირთო მანქანა?

მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად სატვირთოს მაქსიმალური სიჩქარე, რომელსაც შეუძლია მისაბმელის გარეშე გადაადგილება, არის 100 მილი საათში, ასეთი მაღალი სიჩქარით მართვა უკანონო და უკიდურესად საშიშია. სატვირთო მანქანას შეიძლება დასჭირდეს ორჯერ ან სამჯერ მეტი მანძილი, ვიდრე მანქანას სრული გაჩერებისთვის.

სატვირთო მანქანის კომპონენტები და მათი მასალები

სატვირთო მანქანები არის დიდი და გამძლე მანქანები, რომლებიც შექმნილია მძიმე ტვირთის გადასატანად. მათი დიზაინი შეიძლება განსხვავდებოდეს მათი დანიშნულების მიხედვით, მაგრამ ყველა სატვირთო მანქანას აქვს კონკრეტული სასიცოცხლო კომპონენტები. 

სატვირთო მანქანის კომპონენტები

ყველა სატვირთო მანქანას აქვს ოთხი ბორბალი და ღია საწოლი, რომელიც იკვებება ბენზინის ან დიზელის ძრავით. სატვირთო მანქანის სპეციფიკური დიზაინი შეიძლება განსხვავდებოდეს მისი დანიშნულებიდან გამომდინარე, მაგრამ ყველა სატვირთო მანქანას აქვს კონკრეტული სასიცოცხლო კომპონენტები. მაგალითად, ყველა სატვირთო მანქანას აქვს ჩარჩო, ღერძები, დაკიდება და დამუხრუჭების სისტემა.

სატვირთო მანქანაში გამოყენებული მასალები

სატვირთო მანქანის კორპუსი, როგორც წესი, დამზადებულია ალუმინის, ფოლადის, მინაბოჭკოვანი ან კომპოზიტური მასალებისგან. მასალის არჩევანი დამოკიდებულია სატვირთო მანქანის დანიშნულ გამოყენებაზე. მაგალითად, ალუმინის კორპუსები ხშირად გამოიყენება მისაბმელებისთვის, რადგან ისინი მსუბუქია და კოროზიისადმი მდგრადია. ფოლადი კიდევ ერთი პოპულარული არჩევანია სატვირთო მანქანებისთვის, რადგან ის ძლიერი და გამძლეა. თუმცა, მინაბოჭკოვანი და კომპოზიტური მასალები ზოგჯერ გამოიყენება წონის შესამცირებლად და ვიბრაციის შესამცირებლად.

სატვირთო მანქანის ჩარჩო მასალა

სატვირთო მანქანის ჩარჩო არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი. ის საკმარისად ძლიერი უნდა იყოს ძრავის, ტრანსმისიისა და სხვა კომპონენტების წონის შესანარჩუნებლად და ასევე საკმარისად მსუბუქი, რათა სატვირთო მანქანას თავისუფლად გადაადგილდეს. ყველაზე გავრცელებული ტიპის ფოლადი, რომელიც გამოიყენება სატვირთო მანქანების ჩარჩოებისთვის არის მაღალი სიმტკიცის, დაბალი შენადნობის (HSLA) ფოლადი. სხვა კლასის და ტიპის ფოლადი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სატვირთო მანქანების ჩარჩოებისთვის, მაგრამ HSLA ფოლადი ყველაზე გავრცელებულია.

ნახევრადმისაბმელის კედლის სისქე

ნახევრადმისაბმელის კედლის სისქე დამოკიდებულია მისაბმელის დანიშნულებაზე. მაგალითად, დახურული ხელსაწყოს მისაბმელის შიდა კედლის სისქე ჩვეულებრივ არის 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″ და 3/4″. მისაბმელის დანიშნულება და შიგთავსის წონა ასევე გავლენას მოახდენს კედლების სისქეზე. უფრო მძიმე დატვირთვას დასჭირდება სქელი კედლები, რათა წონა გაუწიოს დაჭიმვის გარეშე.

დასკვნა

სატვირთო მანქანები ხშირად გამოიყენება მძიმე მიზნებისთვის და უნდა იყოს აგებული მყარი და გამძლე მასალებით. თუმცა, სატვირთო მანქანების ყველა მწარმოებელი არ იყენებს საუკეთესო ხარისხის მასალებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები გზაზე. ამიტომ, სატვირთო მანქანის შეძენამდე აუცილებელია თქვენი კვლევის ჩატარება. გადახედეთ მიმოხილვებს და შეადარეთ სხვადასხვა მოდელები, რომ იპოვოთ ის, რომელიც იქნება საუკეთესო ინვესტიცია გრძელვადიან პერსპექტივაში.