რამდენი ბორბალი აქვს ნახევრად სატვირთო მანქანას?

გზაზე ნახევრად სატვირთო მანქანების უმეტესობას 18 ბორბალი აქვს. წინა ორი ღერძი ჩვეულებრივ დაცულია საჭისთვის, ხოლო დარჩენილი 16 ბორბალი თანაბრად იყოფა ორ ღერძს შორის უკანა მხარეს. ეს კონფიგურაცია ხელს უწყობს ტვირთის წონის უფრო თანაბრად გადანაწილებას, რაც აუცილებელია მძიმე ტვირთის უსაფრთხო ტრანსპორტირებისთვის.

თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, ნახევრად სატვირთო მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ 18-ზე მეტი ან ნაკლები ბორბალი. მაგალითად, ზოგიერთ სატვირთო მანქანას, რომელიც განკუთვნილია გამავლობისთვის, შეიძლება ჰქონდეს 12 ბორბალი, ხოლო ზოგიერთს, რომელიც სპეციალურად არის ადაპტირებული დიდი ტვირთის გადასაზიდად, შეიძლება ჰქონდეს 24 ბორბალი. ბორბლების რაოდენობის მიუხედავად, ყველა ნახევრად სატვირთო მანქანა უნდა დაიცვას ფედერალური და სახელმწიფო კანონებით დადგენილი წონის მკაცრი ლიმიტები. გადატვირთულმა ნახევრად სატვირთო მანქანებმა შეიძლება გამოიწვიოს გზის სავალი ნაწილის სერიოზული დაზიანება და უფრო სავარაუდოა, რომ შეექმნათ მექანიკური პრობლემები და მოხვდნენ ავარიაში.

სჭირდება თუ არა ნახევრად სატვირთო მანქანებს ბევრი ბორბალი?

რამდენი ბორბალი სჭირდება ნახევრად სატვირთო მანქანას? ეს არის საერთო კითხვა, რომელსაც სვამენ ისინი, ვისაც არასოდეს უნახავს ან არ ყოფილა რომელიმე ამ დიდი მანქანის გარშემო. რაც შეეხება დიდ მანქანებს, ცოტას შეუძლია შეესაბამებოდეს ნახევრად სატვირთო მანქანის ზომასა და სიმძლავრეს, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც 18 ბორბლიანი მანქანა. ეს ბეჰემოთები აუცილებელია საქონლის გადასატანად დიდ მანძილზე. მაგრამ რატომ აქვთ ამდენი ბორბალი? პასუხი წონის განაწილებაში მდგომარეობს. ნახევრად სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ წონა 80,000 ფუნტამდე და მთელი ეს წონა რაღაცით უნდა იყოს მხარდაჭერილი.

წონის 18 ბორბალზე განაწილებით, სატვირთო მანქანას შეუძლია ტვირთის უფრო თანაბრად გადანაწილება. ეს არა მხოლოდ ხელს უწყობს სიბრტყეებისა და აფეთქებების თავიდან აცილებას, არამედ ამცირებს ცვეთას გზაზე. უფრო მეტიც, მეტი ბორბალი უზრუნველყოფს უკეთეს წევას, რაც გადამწყვეტია მძიმე ტვირთის გადასაზიდად. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ ნახევრად სატვირთო მანქანებს შეიძლება ჩანდეს, რომ მათ აქვთ მეტი ბორბალი, ვიდრე სჭირდებათ, თითოეული ემსახურება არსებით მიზანს.

18 ბორბალს ყოველთვის აქვს 18 ბორბალი?

„18-ბორბლიანი“ ნიშნავს სატვირთო მანქანას, რომელსაც აქვს რვა ბორბალი ამძრავ ღერძზე და ათი ბორბალი მისაბმელის ღერძზე. თუმცა, ზოგიერთ სატვირთო მანქანას აქვს ექვსი ან თუნდაც ოთხი ბორბალი მამოძრავებელ ღერძზე. ეს სატვირთო მანქანები, როგორც წესი, ატარებენ მსუბუქ ტვირთს და ხშირად აქვთ უფრო მოკლე ბორბლიანი ბაზა, ვიდრე ტრადიციული 18 ბორბლიანი მანქანა.

გარდა ამისა, ზოგიერთ 18 ბორბალს აქვს თრეილერის დამატებითი ნაკრები, რომელიც ცნობილია როგორც "ორმაგი ფსკერი". ეს სატვირთო მანქანები გამოიყენება უკიდურესად მძიმე ტვირთის გადასაზიდად. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ 18 ბორბლიანი მანქანების უმეტესობას აქვს 18 ბორბალი, არსებობს რამდენიმე გამონაკლისი წესიდან.

რატომ ეძახიან ნახევრად სატვირთო მანქანებს 18 ბორბლიან მანქანას?

ნახევრად სატვირთო მანქანა, ან ა "ნახევრად" არის სატვირთო მანქანა დიდი მისაბმელით მიმაგრებული. ნახევრად სატვირთო მანქანას უნდა ჰქონდეს რამდენიმე ბორბალი ასეთი დიდი ტვირთის გადასაზიდად. დამატებითი ბორბლები ხელს უწყობს ტვირთის წონის უფრო თანაბრად გადანაწილებას, რაც აადვილებს სატვირთოს გზაზე გადაადგილებას. გარდა ამისა, სხვადასხვა ბორბალი უზრუნველყოფს დამატებით წევას, რაც გადამწყვეტია მძიმე ტვირთის ზიდვისას.

გზაზე ნახევრად სატვირთო მანქანების უმეტესობას 18 ბორბალი აქვს; ამიტომ მათ 18-ბორბლიან მანქანას უწოდებენ. ეს მასიური სატვირთო მანქანები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ჩვენი ეკონომიკის მოძრაობის შესანარჩუნებლად საქონლის ტრანსპორტირებით ქვეყნის მასშტაბით.

რატომ უწოდებენ მათ ნახევრად სატვირთო მანქანებს?

ტერმინი "ნახევრად სატვირთო მანქანა" წარმოიშვა იმის გამო, რომ ეს მანქანები შეზღუდულია მაგისტრალების გამოყენებით. სატვირთო მანქანების ადრეული დღეების განმავლობაში, ყველა სატვირთო მანქანა უნდა დარეგისტრირებულიყო როგორც „ტრანსპორტის სატვირთო მანქანები“, რათა გამოიყენონ შეზღუდული მისასვლელი ქუჩები, რომლებიც აშენებულია ქვეყნის მასშტაბით.

ამ გზატკეცილის სატვირთო მანქანებისა და ჯერ კიდევ გამოყენებული ტრადიციული „ქუჩის სატვირთო მანქანების“ განსხვავების მიზნით, გამოიგონეს ტერმინი „ნახევრად სატვირთო მანქანა“. მიუხედავად იმისა, რომ სახელი შეიძლება უჩვეულო ჩანდეს, ის ზუსტად აღწერს ამ მანქანების უნიკალურ ბუნებას. ნახევრად სატვირთო მანქანები თანამედროვე სატრანსპორტო სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია და მათმა უნარმა საქონლის სწრაფად და ეფექტურად გადაადგილება მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა გლობალური ეკონომიკის ზრდაში.

რა განსხვავებაა ნახევრად ბორბალსა და 18 ბორბალს შორის?

როდესაც ადამიანების უმეტესობა ფიქრობს ნახევრად სატვირთო მანქანაზე, მათ წარმოუდგენიათ 18 ბორბლიანი მანქანა. თუმცა, ამ ორს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავებაა. 18 ბორბლიანი მანქანა არის ნახევრად სატვირთო მანქანა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ტვირთის გადასაზიდად. მას აქვს თვრამეტი ბორბალი, რომლებიც თანაბრად ანაწილებენ ტვირთის წონას, რაც საშუალებას აძლევს მას ატაროს მეტი წონა, ვიდრე სტანდარტული ნახევრად სატვირთო მანქანა.

უფრო მეტიც, 18 ბორბლიან მანქანებს ხშირად აქვთ უნიკალური მახასიათებლები, როგორიცაა მაცივარი მისაბმელი, რაც ხელს უწყობს ტვირთის მდგომარეობის შენარჩუნებას. ამის საპირისპიროდ, ნახევრად სატვირთო მანქანები სულაც არ არის შექმნილი სატვირთო გადაზიდვებისთვის. მათი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა მიზნებისთვის, როგორიცაა მგზავრების ტრანსპორტირება ან სამშენებლო ტექნიკის გადაზიდვა. შედეგად, ისინი სხვადასხვა ზომისა და ფორმისაა. ამიტომ, როდესაც გზაზე ხედავთ ნახევრად სატვირთო მანქანას, ის შეიძლება მერყეობდეს მცირე მიწოდების სატვირთოდან დიდ 18 ბორბალამდე.

რამდენი გადაცემათა კოლოფი აქვს ნახევრად სატვირთო მანქანებს?

ნახევრად სატვირთო მანქანების უმეტესობას ათი ჰყავს Gears, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს გადაადგილდეს ზემოთ ან ქვემოთ სატვირთო მანქანის სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით. გადაცემათა კოლოფი გადასცემს ძალას ძრავიდან ღერძებზე და მდებარეობს სატვირთო მანქანის კაბინის ქვეშ. მძღოლი ცვლის გადაცემას კაბინაში ბერკეტის გადაადგილებით, თითოეული ემსახურება კონკრეტულ მიზანს.

მაგალითად, გადაცემათა კოლოფი ერთი გამოიყენება გაჩერებიდან დასაწყებად, ხოლო ათი - გზატკეცილზე მაღალი სიჩქარით კრუიზისთვის. მძღოლს შეუძლია მაქსიმალურად გაზარდოს საწვავის ეფექტურობა და შეამციროს ძრავის ცვეთა სიჩქარის სათანადოდ გადაცვლით. ამიტომ, სატვირთო მანქანის მძღოლებმა კარგად უნდა იცოდნენ, თუ როგორ მუშაობს მათი გადაცემათა კოლოფი.

დასკვნა

ნახევრად სატვირთო მანქანას, როგორც წესი, აქვს 18 ბორბალი და ტვირთის გადასატანად დამაგრებული მისაბმელი. დამატებითი ბორბლები ხელს უწყობს ტვირთის წონის თანაბრად განაწილებას, რაც მათ სატრანსპორტო ინდუსტრიის განუყოფელ ნაწილად აქცევს და ეკონომიკის მოძრაობას უნარჩუნებს. 18 ბორბლის გამო ამ მასიურ სატვირთო მანქანებს 18-ბორბლიან მანქანებს უწოდებენ.