რამდენს იწონის ნახევრად სატვირთო მანქანა?

GVWR, ანუ ავტომობილის მთლიანი წონის რეიტინგი, განსაზღვრავს იმ მაქსიმალურ დატვირთვას, რომლის უსაფრთხოდ ტრანსპორტირებაც ნახევრად სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ. GVWR-ის გამოსათვლელად, თქვენ უნდა დაამატოთ სატვირთო მანქანის, ტვირთის, საწვავის, მგზავრებისა და აქსესუარების მასა. თუმცა, შეერთებულ შტატებში, სრულად დატვირთული ნახევრად სატვირთო მანქანის მაქსიმალური დასაშვები წონა არის 80,000 ფუნტი. ამასობაში გადმოტვირთეს ნახევრად სატვირთო მანქანები ჩვეულებრივ ატარებენ 12,000-დან 25,000 ფუნტამდე, რაც დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე, მისაბმელის წონაზე და საძილე კაბინის არსებობაზე.

შინაარსი

რა წონაა ნახევრად სატვირთო მანქანა ტრაილერის გარეშე?

ნახევრად სატვირთო მანქანები მერყეობს 40-დან 50 ფუტის სიგრძემდე და აქვთ რვა ღერძი. ნახევრად ტრაქტორის, ან მისაბმელის გარეშე სატვირთო მანქანის წონა შეიძლება განსხვავდებოდეს 10,000-დან 25,000 ფუნტამდე, რაც დამოკიდებულია სატვირთო მანქანის ზომაზე და ძრავზე.

რა წონაა 53 ფუტიანი ნახევრადმისაბმელი?

ცარიელი 53 ფუტიანი ნახევრადმისაბმელის წონა შეიძლება იყოს 35,000 ფუნტამდე, რაც დამოკიდებულია გამოყენებული მასალებზე და მის დანიშნულ გამოყენებაზე. მაგალითად, ფოლადის მისაბმელი უფრო მძიმეა ვიდრე ალუმინის მისაბმელი. მაცივრიანი მისაბმელები უფრო მეტს იწონის ვიდრე მშრალი ფურგონების მისაბმელი, დამატებითი იზოლაციისა და გაგრილების აღჭურვილობის გამო.

რა წონაა სატვირთო მანქანა?

Freightliner სატვირთოს, როგორც წესი, აქვს ავტომობილის მთლიანი წონა 52,000 ფუნტი. ეს ნიშნავს, რომ სატვირთო მანქანა იწონის გარშემო 26,000 ფუნტი. დარჩენილი წონა მოიცავს ტვირთს, რომელსაც ის ატარებს, დამოკიდებულია მოდელზე, წელზე და სპეციფიკურ მახასიათებლებზე.

რა არის კენვორტის წონა?

უხეში Kenworth ნახევრად სატვირთო მანქანების წონა შეიძლება მერყეობდეს 14,200-დან 34,200 ფუნტამდე, ეს დამოკიდებულია მოდელის, ძრავის ზომაზე და არის თუ არა ეს საძილე კაბინა თუ დღის კაბინა. ყველაზე მძიმე Kenworth არის W900 16,700 ფუნტი, ხოლო ყველაზე მსუბუქი არის T680 14,200 ფუნტი.

რომელი მანქანები იწონის 55,000 ფუნტს?

ერთი ტიპის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც იწონის 55,000 ფუნტს, არის ნახევრად სატვირთო მანქანა, რომელიც საქონელს დიდ მანძილზე გადააქვს. სხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც შეიძლება იწონის 55,000 ფუნტს, არის მისაბმელი, რომელიც შექმნილია სხვა სატრანსპორტო საშუალების გასაყვანად და დიდი ტვირთის გადასაზიდად. ზოგიერთი მისაბმელი იწონის 40,000 ფუნტამდე, როდესაც ცარიელია და ადვილად იწონის 55,000 ფუნტზე მეტს, როდესაც ტვირთავს. გარდა ამისა, ზოგიერთი ავტობუსი შეიძლება იწონის 55,000 ფუნტს ან მეტს, როგორც წესი, მთლიანი წონით დაახლოებით 60,000 ფუნტი, რომელიც ატარებს 90-მდე მგზავრს.

დასკვნა

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სრულად დატვირთული ნახევრად სატვირთო მანქანა ატარებს 80,000 ფუნტს, ხოლო ცარიელი 25,000. გარდა ამისა, ავტობუსები, ზოგიერთი ნახევრად სატვირთო მანქანა და მისაბმელი შეიძლება იწონიდეს 55,000 ფუნტს ან მეტს, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ავტომობილის მთლიან მუშაობაზე. გარდა ამისა, აუცილებელია წონის თანაბრად გადანაწილება მძიმე ტვირთის გადაზიდვისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ავტომობილის ან მისი ტვირთის დაზიანება.

Ავტორის შესახებ, ლოურენს პერკინსი

ლოურენს პერკინსი არის მანქანების ვნებიანი ენთუზიასტი ბლოგის My Auto Machine უკან. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, პერკინსს აქვს ცოდნა და გამოცდილება მანქანების მწარმოებლებისა და მოდელების ფართო სპექტრთან დაკავშირებით. მისი განსაკუთრებული ინტერესები მდგომარეობს შესრულებასა და მოდიფიკაციაში და მისი ბლოგი ამ თემებს სიღრმისეულად მოიცავს. საკუთარი ბლოგის გარდა, პერკინსი არის პატივსაცემი ხმა საავტომობილო საზოგადოებაში და წერს სხვადასხვა საავტომობილო გამოცემებისთვის. მისი შეხედულებები და მოსაზრებები მანქანებზე ძალიან მოთხოვნადია.