რამდენ მილს გადიან სატვირთო მანქანის მძღოლები წელიწადში?

რამდენ კილომეტრს გადიან სატვირთო მანქანის მძღოლები წელიწადში? ეს არის კითხვა, რომელიც ბევრს აინტერესებს. პასუხმა შეიძლება გაგიკვირდეთ! ამ ბლოგ პოსტში განვიხილავთ სატვირთო მანქანების მიერ ყოველწლიურად გავლილი მილების საშუალო რაოდენობას და ამ მაღალი გარბენის ზოგიერთ მიზეზს. ჩვენ ასევე შევისწავლით სატვირთო მანქანების მძღოლების ზოგიერთ გამოწვევას გზაზე.

ზოგადად, სატვირთო მანქანების მძღოლები ბევრ მილს ატარებენ. სატვირთო მანქანის საშუალო მძღოლი დღეში 75-დან 100 მილამდე მოძრაობს. ეს ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ მარტივად გაიარონ 30,000 მილი მხოლოდ ერთ წელიწადში! ამ მაღალი გარბენის რამდენიმე მიზეზი არსებობს.

უპირველეს ყოვლისა, ბევრ სატვირთო მძღოლს მოეთხოვება დიდი მანძილის გავლა სამუშაოსთვის. მაგალითად, სატვირთო მანქანას, რომელიც ტვირთავს სანაპიროდან სანაპირომდე, ცხადია, მრავალი მილის გავლა მოუწევს. გარდა ამისა, ბევრი სატვირთო მძღოლი იხდის მილს, ამიტომ მათ აქვთ სტიმული, რომ მაქსიმალურად იმოძრაონ.

სატვირთო მანქანის მძღოლებს ასევე შეუძლიათ წელიწადში 80,000 მილის გავლა, მათი სამუშაოდან გამომდინარე. და არის რამდენიმე, ვინც წელიწადში 100,000 XNUMX მილზე მეტს ატარებს!

რა თქმა უნდა, ყველა ამ მართვას გააჩნია საკუთარი გამოწვევები. სატვირთო მანქანების მძღოლებს ხშირად უწევთ გზაზე ხანგრძლივი დროის გატარება, რაც შეიძლება ძალიან დამღლელი იყოს. მათ ასევე უნდა გაუფრთხილდნენ სხვა მძღოლებს, ამინდისა და გზის პირობებს. მიუხედავად ამ გამოწვევებისა, სატვირთო მანქანების მძღოლებს კვლავ შეუძლიათ უსაფრთხოდ გადაიტანონ საქონელი მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

ასე რომ, თქვენ გაქვთ ეს! სატვირთო მანქანის საშუალო მძღოლი ყოველდღიურად მოძრაობს 75-დან 100 მილამდე, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ მარტივად გაიარონ 30,000 მილი მხოლოდ წელიწადში. მიუხედავად იმისა, რომ ამ სამუშაოს გააჩნია საკუთარი გამოწვევები, ის მაინც მნიშვნელოვანია, რაც ხელს უწყობს ქვეყნის შეუფერხებლად მუშაობას.

რამდენ მილს ატარებს საშუალო სატვირთო მანქანა დღეში?

ამ კითხვაზე პასუხი დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე, როგორიცაა სატვირთო მანქანის ტიპი, მარშრუტი, ამინდის პირობები და მძღოლის გამოცდილების დონე. თუმცა, საშუალოდ, სატვირთო მანქანის მძღოლებს შეუძლიათ ყოველდღიურად 605-დან 650 მილამდე გავლა. ეს ნიშნავს საშუალო სიჩქარეს 55-დან 60 მილ საათში 11-საათიანი ცვლაში.

რა თქმა უნდა, ზოგიერთ მძღოლს შეუძლია მართოს უფრო მეტი საათი და დაფაროს უფრო დიდი მანძილი. თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დაღლილობა არის მთავარი ფაქტორი სატვირთო მანქანების ავარიაში, ამიტომ ყოველთვის ჯობია სიფრთხილით შეცდეთ.

შეგიძლია დღეში 1000 მილის გავლა?

მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია დღეში 1000 მილის გავლა, ერთი მძღოლით ამის გაკეთება უსაფრთხო არ არის. ეს მოიცავს დაახლოებით 16 საათს სატრანსპორტო საშუალების ტარებას, სანამ სატრანსპორტო და დასვენების გაჩერებებს აღრიცხავთ. თუ ვივარაუდებთ, რომ მგზავრობის საერთო დრო 20 საათია, თქვენ დაგჭირდებათ გამგზავრება ადრეულ საათებში და მგზავრობის გაზიარება. თუ თქვენ იზიარებთ მგზავრობას, შეგიძლიათ მორიგეობით დაისვენოთ, სანამ სხვა ადამიანი მართავს მანქანას.

თუმცა, თუნდაც ორი მძღოლით, ეს გრძელი დღეა სატრანსპორტო საშუალების მართვის დროს და თქვენ უნდა მოემზადოთ მოძრაობის შეფერხებისთვის. ასევე მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ გქონდეთ საიმედო მანქანა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს მანძილს. ასე რომ, სანამ დღეში 1000 მილის გავლა შესაძლებელია, არ არის მიზანშეწონილი ამის გაკეთება, თუ კარგად არ ხართ მომზადებული და არ გაქვთ გეგმა მგზავრობის გაზიარებისთვის.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ დღეში ნახევარი ტარება?

ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავი უსაფრთხოების ადმინისტრაცია (FMCSA) არეგულირებს რამდენ ხანს შეიძლება იყოს სატვირთო მანქანის მძღოლი გზაზე დღეში. ამჟამინდელი წესია, რომ მძღოლებს შეუძლიათ თავიანთი მანქანების მართვა 11 საათის განმავლობაში 14-საათიან ფანჯარაში. ეს ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ დღეში 14 საათამდე იმუშაონ, მაგრამ მათ უნდა გაათავისუფლონ მინიმუმ 10 საათი ზედიზედ სამსახურში მართვის ცვლებს შორის.

ეს დღიური ლიმიტი ეფუძნება საშუალო ადამიანის ბუნებრივ ცირკადულ რიტმს, რომელიც მოიცავს დაახლოებით 14 საათიანი სიფხიზლის პერიოდს, რასაც მოჰყვება 10 საათი ძილი. FMCSA თვლის, რომ ეს ყოველდღიური ლიმიტი ხელს შეუწყობს მძღოლის დაღლილობის თავიდან აცილებას და გზაზე უსაფრთხოების გაუმჯობესებას. გარდა ამისა, სააგენტო ითხოვს, რომ სატვირთო მანქანების მძღოლებმა 30 საათიანი მგზავრობის შემდეგ 8 წუთი დაისვენონ. ეს რეგულაციები შექმნილია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სატვირთო მანქანების მძღოლები იყვნენ დასვენებული და სიფხიზლე მათი მანქანების მართვისას.

სად იძინებენ სატვირთო მანქანების მძღოლები?

გრძელვადიანი სატვირთო მანქანებისთვის, გზაზე ცხოვრება შეიძლება იყოს მარტოხელა და დამღლელი. მძღოლები ხშირად დგანან გზაზე რამდენიმე დღის ან თუნდაც კვირების განმავლობაში, ასობით ან თუნდაც ათასობით მილის გავლა. შედეგად, ძილის ადგილის პოვნა შეიძლება იყოს გამოწვევა. სატვირთო მანქანების უმეტესობას სძინავს სატვირთო მანქანის კაბინაში, რომელიც ჩვეულებრივ აღჭურვილია პატარა საწოლით, რომელიც მდებარეობს მძღოლის სავარძლის უკან.

სატვირთო მანქანები ასევე ხშირად აჩერებენ მანქანებს კომპანიის ობიექტებში, დასასვენებელ ადგილებში და სატვირთო გაჩერება მათი მარშრუტის გასწვრივ. ამ ადგილებში, როგორც წესი, არის საშხაპეები და სხვა კეთილმოწყობა, რომლითაც სატვირთო მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ დასასვენებლად და დასასვენებლად.

გარდა ამისა, ბევრი სატვირთო მძღოლი ეკუთვნის საწევრო კლუბებს, როგორიცაა Truck Stop ქსელი, რომელიც თავის წევრებს სთავაზობს საწვავს, საკვებს და ფასდაკლებებს. შედეგად სად სატვირთო მანქანის მძღოლებს სძინავთ შეიძლება განსხვავდებოდეს მათი ინდივიდუალური საჭიროებებისა და პრეფერენციების მიხედვით.

რატომ აკეთებენ სატვირთო მანქანების მძღოლები ამდენს?

ცენტი თითო მილზე არის ყველაზე გავრცელებული ანაზღაურების მასშტაბი სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში, რადგან ის მოუწოდებს სატვირთო მანქანების მძღოლებს იმოძრაონ რაც შეიძლება მეტი (რადგან ისინი იღებენ ანაზღაურებას ყოველი მილზე, რომელსაც ისინი ატარებენ), მაგრამ მაინც იწვევს სახლში კარგ ანაზღაურებას. რაც უფრო მეტი გამოცდილება აქვს სატვირთოს მძღოლს, მით მეტი შეუძლია მოითხოვოს თითო მილზე. ახალი სატვირთო მანქანის მძღოლს შეუძლია მხოლოდ 30-35 ცენტი გამოიმუშავოს მილზე, ხოლო გამოცდილ სატვირთო მძღოლს შეეძლო 60 ცენტის გამომუშავება მილზე ან მეტი.

ანაზღაურების ეს მასშტაბი ასევე საშუალებას აძლევს სატვირთო კომპანიებს შეცვალონ გადასახადები იმის მიხედვით, თუ რამდენი სამუშაო უნდათ მათ მძღოლებმა გააკეთონ - გადატვირთულ დროს, მათ შეუძლიათ გადაიხადონ მეტი მილზე, რათა წაახალისონ თავიანთი მძღოლები დამატებითი საათების დახარჯვის მიზნით, ხოლო ნელი პერიოდის განმავლობაში მათ შეუძლიათ შეამცირონ განაკვეთი ხარჯების დაზოგვისთვის. საბოლოო ჯამში, ანაზღაურების ეს სისტემა სარგებელს მოუტანს სატვირთო მანქანების მძღოლებსა და სატვირთო კომპანიებს, მძღოლების წახალისებით, რომ იმუშაონ და დამსაქმებლებისთვის დაბალი ხარჯები შეინარჩუნონ.

დასკვნა

სატვირთო მანქანების მძღოლები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ჩვენს ეკონომიკაში, საქონლის ტრანსპორტირებას მთელი ქვეყნის მასშტაბით და უზრუნველყოფენ მიწოდების ჯაჭვების მოძრაობას. მიუხედავად იმისა, რომ სამუშაო შეიძლება იყოს რთული, ის ასევე შეიძლება იყოს დაჯილდოებული, მძღოლებს შესთავაზოს ახალი ადგილების ნახვისა და კარგი ხელფასის მიღების შესაძლებლობა. თუ გაინტერესებთ სატვირთო მანქანის მძღოლი გახდეთ, აუცილებლად ჩაატარეთ კვლევა და მოემზადეთ გზაზე გრძელი დღეებისთვის. მცირე დაგეგმარებითა და მომზადებით, შეგიძლიათ იყოთ სატვირთო მანქანის მძღოლის წარმატებული კარიერისკენ.