郵便トラックほど待ち望まれているものはほとんどありません。 請求書、広告、または愛する人からの小包など、メールキャリアは常に何かエキサイティングなものをもたらします. でも郵便トラックは何時に来るの？ また、重要な荷物を待っていて、時間どおりに到着しない場合はどうすればよいでしょうか? 読み続けて調べてください。

ほとんどの人は、通常、メールは 7 日 8 回、通常は午前中に配信されることを知っています。 ただし、メールが配信される時間枠があることをご存知ですか? 米国郵政公社によると、通常、郵便物は午前 7 時から午後 8 時 (現地時間) の間に配達されると予想されます。 もちろん、これは配達される郵便の種類と郵便配達員のルートによって異なります。 たとえば、小包は遅く配達されますが、手紙や請求書は通常早く配達されます。 そのため、重要なメールを受け取る予定がある場合は、午前 XNUMX 時から午後 XNUMX 時 (現地時間) の間にメールボックスをチェックして、メールを見逃さないようにしてください。

郵便トラックはどのくらいの速さで移動できますか?

郵便トラック 速度を重視して作られていません。 箱型のフレームの車両には、重い荷物を運ぶのに十分なパワーを提供するように設計された大型ディーゼル エンジンが搭載されています。 ただし、これは郵便トラックの燃費があまり良くなく、高速道路では遅くなる可能性があることも意味します。 郵便トラックの平均最高速度は時速 60 ～ 65 マイルです。 しかし、ドライバーの中にはトラックを限界まで追い込み、時速100マイルを超える速度を出す人もいます。 郵便トラックの記録最高速度は時速108マイルで、これはオハイオ州のドライバーがタイトな締め切りに間に合わせようとして達成したものだ。 これらの速度は素晴らしいかもしれませんが、違法であり非常に危険でもあります。 定められた制限速度を超えるドライバーは、自分自身や他の人を重傷または死亡の危険にさらします。

郵便トラックはなぜ右側通行なのですか?

いくつかの理由があります 米国の郵便トラックの運転 道路の右側にあります。 一番の理由は実用性です。 右側のステアリングにより、郵便配達員が道端の郵便受けに到達しやすくなります。 これは、メールボックスが道路から遠く離れていることが多い地方では特に重要です。 さらに、右側のステアリングにより、都市の運送業者は交通に介入することなくトラックから降りることができます。 1775つ目の理由は、歴史に関係しています。 USPS が XNUMX 年に設立されたとき、国の道路のほとんどは未舗装で非常に狭いものでした。 道路の右側を走行することで、郵便配達員は対向車を避け、起伏の多い地形を走行中にバランスを保つことが容易になりました。 今日、米国のほとんどの道路は舗装されており、双方向の通行に対応できる十分な幅があります。 ただし、USPS は、混乱を避け、全国で一貫したレベルのサービスを維持するために、右側通行の伝統を守ってきました。

郵便トラックはジープですか？

郵便配達に使用された最初のジープは、1941 年から 1945 年にかけて製造されたウィリス ジープでした。ウィリス ジープは小型で軽量で、オフロードでの走行に最適でした。 しかし、それはあまり快適でも広くもありませんでした。 ヒーターがなく、寒い時期に郵便物を配達するのは現実的ではありませんでした。 1987 年、米国郵政公社 (USPS) はウィリス ジープをグラマン LLV に置き換えました。 Grumman LLV は専用のメールです Willys Jeepよりも大きくて快適なトラック. ヒーターも付いているので、寒冷地での配送に適しています。 しかし、グラマンLLVはライフサイクルの終わりに近づいており、USPSは現在代替車両をテストしています. したがって、郵便トラックはもはやジープではないかもしれませんが、近いうちに再びジープになる可能性があります。

郵便トラックにはどのようなエンジンが搭載されていますか?

USPS のメール トラックはグラマン LLV で、「アイアン デューク」と呼ばれる 2.5 リッター エンジンを搭載しています。 その後、LLVに2.2リッターエンジンを搭載。 両方のエンジンが XNUMX 速オートマチック トランスミッションと組み合わされました。 郵便局ではLLVを長年使用しており、信頼性が高く頑丈な車両です。 LLV の大きな変更は予定されていないため、現在のエンジンはしばらくの間使用され続ける可能性があります。

新しい郵便トラックとは？

2021 年 2023 月、米国郵政公社 (USPS) は、Oshkosh Corporation と次世代配送車両 (NGDV) を製造する契約を結びました。 NGDV は、現在使用されている USPS の老朽化した車両に取って代わる新しいタイプの配送車両です。 NGDV は、郵便局員の安全性、効率性、快適性を向上させるために設計された専用車両です。 Oshkosh Corporation が建設中の新工場で生産される。 最初の NGDV は 6 年に納入される予定で、契約の総額は最大 XNUMX 億ドルです。

郵便トラックは4WDですか？

郵便局では、郵便物を配達するためにさまざまな車両を使用していますが、最も一般的なタイプはメール トラックです。 これらのトラックは 4WD ではありません。 彼らは後輪駆動です。 これは、4WD トラックの方が高価であり、郵便局にとってそれらを使用することは費用対効果が低いためです。 さらに、4WD トラックは、後輪駆動のトラックよりも雪の中で立ち往生する問題が多く、より多くのメンテナンスが必要です。 郵便局は、後輪駆動のトラックの方が信頼性が高く、雪の中でも 4WD のトラックと同じように機能することを発見しました。

郵便トラックは手動ですか？

新しい郵便トラックはすべて自動です。 これにはいくつかの理由があります。 理由の XNUMX つは、 カメラシステムがインストールされる すべての郵便トラックで。 もう XNUMX つの理由は、現在すべての郵便トラック運転手に施行されている禁煙規制に役立つことです。 郵便 トラックが来ました ここ数年で長い道のりであり、オートマチックは行われた多くの変更のXNUMXつにすぎません.

郵便車が到着する時間帯は地域ごとに異なりますが、準備が整うまでの時間を把握しておくことが重要です。 郵便トラックがいつ到着するかを知ることで、XNUMX 日を計画し、郵便物をできるだけ早く受け取ることができるようにすることができます。