מדוע למשאיות אשפה יש שני גלגלי הגה?

האם אי פעם תוהה מדוע למשאיות אשפה יש שני גלגלי הגה? זה אולי נראה כמו עיצוב מוזר, אבל יש לכך סיבות טובות! למשאיות אשפה יש שני גלגלי הגה מכמה סיבות. אחת הסיבות היא לעזור לנהג לנווט את המשאית במקומות צרים. ההגה השני, הממוקם בחלק האחורי של המשאית, שולט במעלית ההידראולית שמעלה ומוריד את מיכל האשפה. ההגה השני הזה נותן לנהג יותר שליטה על מיקומו של המיכל, דבר חיוני כדי להבטיח שכל האשפה נאספת כהלכה.

לבסוף, שני גלגלי הגה מספקים גיבוי למקרה שמערכת היגוי אחת תקלה. תכונה זו יכולה להיות חיונית, במיוחד כאשר משאית זבל נושא מטען כבד של פסולת. עם שני גלגלי הגה, משאיות אשפה יכולות לפעול בצורה בטוחה ויעילה יותר, מה שמבטיח שהאשפה שלנו תיאסף בזמן.

כמה גלגלים יש למשאית אשפה?

מאחר ומשאיות אשפה כבדות, לרוב יש להן 10-12 גלגלים. הם צריכים כל כך הרבה גלגלים כדי לפזר את המשקל ולמנוע מהמשאית להתהפך באופן שווה. הגלגלים הקדמיים של משאיות אשפה בדרך כלל גדולות יותר מהגלגלים האחוריים מכיוון שהן צריכות לשאת משקל רב יותר.

למשאיות זבל יש גם צמיגים מיוחדים שנועדו לעמוד בפני בלאי מכל נהיגה ועצירה. צמיגים אלה עולים עד $600 כל אחד, כך שהם חייבים להיות עמידים!

משאיות אשפה חיוניות לתשתית שלנו; אנחנו סומכים עליהם כדי לשמור על הקהילות שלנו נקיות. בפעם הבאה שתראה משאית אשפה, קחו רגע להעריך את כל ההנדסה שהושקעה בעיצוב שלה.

איך שני גלגלי הגה עובדים?

זה די פשוט. שני גלגלי ההגה מחוברים כל אחד לסרן אחר. הסרן הקדמי מחובר לגלגלים הקדמיים, והציר האחורי מחובר לגלגלים האחוריים. כשמסובבים את אחד מגלגלי ההגה, הוא מסובב את הציר המתאים, והגלגלים מסתובבים איתו. זה מאפשר לך לנווט את המכונית לכל כיוון שאתה רוצה ללכת.

איך זה עובד כשאתה נוסע בכביש מעוקל? כאשר אתה מסובב את אחד מגלגלי ההגה, הוא מסובב את הציר המתאים. הסרן הקדמי מחובר לגלגלים הקדמיים, והציר האחורי מחובר לגלגלים האחוריים. זה גורם למכונית לפנות לכיוון זה. הכמות שהרכב מסתובב תלויה עד כמה אתה סובב את ההגה. ככל שהפנייה חדה יותר, כך המכונית תסתובב יותר.

אם אתה נוסע בכביש עם מספר נתיבים, אתה יכול להשתמש בשני גלגלי ההגה כדי להחליף נתיב. לשם כך, מסובבים את אחד מגלגלי ההגה לכיוון אליו רוצים ללכת. זה יגרום לסרן המתאים להסתובב, והמכונית תעבור לנתיב זה.

היכן מייצרים משאיות אשפה?

בארצות הברית, שלושת היצרניות הגדולות ביותר של משאיות אשפה הן McNeilus Companies, LLC, שבסיסה בדודג' סנטר, מינסוטה; Heil Environmental, שבסיסה בצ'טנוגה, טנסי; ו-New Way Trucks, Inc., שבסיסה בסקרנטון, פנסילבניה. חברות אלו מייצרות משאיות אשפה עם טעינה אחורית וגם משאיות אשפה. למשאיות אשפה הנטענות מאחור יש דלת צירים מאחור הנפתחת כדי לזרוק את האשפה לתוך המשאית. למשאיות אשפה עם טעינה קדמית יש סקופ קטן בקדמת המשאית שגורף אשפה מהאדמה ומפקיד אותו למשאית.

רוב משאיות האשפה בארצות הברית הן משאיות להעמסה אחורית. עם זאת, אזורים מסוימים, כמו ניו יורק, משתמשים במשאיות עם טעינה קדמית מכיוון שהן יכולות להיות יעילות יותר ברחובות צפופים. בנוסף לשלוש החברות הללו, חברות קטנות רבות יותר מייצרות משאיות אשפה.

כמה סרנים יש למשאית אשפה?

משאיות אשפה מגיעות בגדלים וצורות שונות, אך לרובן יש שלושה או ארבעה סרנים. הסרן הקדמי הוא בדרך כלל הכבד ביותר, מכיוון שהוא תומך במשקל המנוע והקבינה. הסרנים האחוריים נושאים את העומס של מיכל האשפה (או "האורז"). מספר הסרנים עוזר לחלק את המשקל והעומס של המשאית באופן שווה, מה שמקל על התמרון והסיבוב. בחלק מהמשאיות אשפה יש גם ציר "דוחף" מאחור, שעוזר לדחוף את המטען לתוך הפקר. ציר נוסף זה מסייע במניעת נזק לאריזה ומקל על דחיסת האשפה.

איך קוראים למקלות שמאחורי ההגה?

אם אי פעם תהיתם איך קוראים למקלות מאחורי ההגה, אתם לא לבד. חלקי רכב אלו נקראים עמודי הגה וממלאים תפקיד חיוני בתפעול הרכב. עמודי הגה ממוקמים בין ההגה ללוח המחוונים ומכילים רכיבים חיוניים שונים.

החלק התחתון של העמודה מכיל את מתג הצתה, בעוד החלק העליון מכיל את מד המהירות ומדדים אחרים. לעמוד יש גם אמצעי בטיחות שונים, כמו כריות אוויר וחגורות בטיחות. לרוב המכוניות המודרניות יש גם מערכת בקרת יציבות אלקטרונית בעמודה. חלקים מכריעים אלו נחוצים כדי שהנהיגה תהיה הרבה יותר קלה - ומסוכנת!

מהו הגה בנג'ו?

הגה בנג'ו הוא סוג של הגה בשימוש נפוץ בימים הראשונים של היסטוריית הרכב. עיצוב הגה הבנג'ו גלגל מאופיין בגודלו הגדול וצורה ייחודית, הדומה לכלי בנג'ו. חושבים שהשם "בנג'ו" מגיע מחברת ייצור בנג'ו, שייצרה את גלגלי הבנג'ו הראשונים. גלגלי הבנג'ו תוכננו בתחילה עבור כלי רכב רתומים לסוסים, אך עד מהרה הותאמו לשימוש ברכב.

הודות לעיצוב הייחודי שלהם, גלגלי הבנג'ו מציעים מספר יתרונות על פני גלגלי הגה מסורתיים. הם מספקים שדה ראייה רחב יותר לנהג ומאפשרים שליטה מדויקת יותר בהיגוי. בנוסף, גלגלי בנג'ו נוטים פחות להחליק מידיו של הנהג במהלך פניות חדות. עם זאת, לגלגלי בנג'ו יש חסרונות. הם עשויים להיות מאתגרים להתקנה ועשויים להתאים רק לסוגי רכב מסוימים. כתוצאה מכך, גלגלי בנג'ו פחות פופולריים ממה שהיו פעם.

סיכום

למשאיות אשפה יש שני גלגלי הגה כי הם נועדו להיות מונעים קדימה ואחורה. זה מאפשר לנהג לתמרן את המשאית לתוך חללים צרים ביעילות רבה יותר. גלגל ההגה הנוסף מועיל גם לגיבוי, ומספק ראות ושליטה נוספים. בעוד שגלגלי בנג'ו היו פעם בחירה פופולרית עבור משאיות אשפה, הם הוחלפו מאז בגלגלי הגה מסורתיים.