היכן ניתן לקנות משאיות חדשות שלא נמכרו?

מספר אפשרויות זמינות אם אתה מחפש משאית חדשה שטרם נמכרה. בואו נסתכל על המקומות הטובים ביותר לקנות משאיות חדשות שלא נמכרו.

תוכן

מכירות פומביות מקוונות

מכירות פומביות מקוונות הן בין המקומות הטובים ביותר לקנות משאיות חדשות שלא נמכרו. כמה אתרי אינטרנט מארחים סוגים אלה של מכירות פומביות, ולעתים קרובות אתה יכול למצוא נהדר עסקאות על משאיות חדשות שעדיין לא נמכרו. עם זאת, לפני שמגישים הצעות מחיר על משאית כלשהי, זה חיוני לחקור ולדעת למה אתה נכנס.

סוכנויות

אפשרות נוספת לקנייה שלא נמכרה משאיות חדשות זה דרך סוכנויות. לסוכנויות רבות יש כמה משאיות חדשות הם מנסים להיפטר מהם ואולי יהיו מוכנים למכור אותם בפחות ממה שהם שווים. זוהי אפשרות מצוינת אם אתה מחפש דגם ספציפי או יצרן משאית.

מראה אוטומטי

אם אתה מוכן לחכות קצת, אולי תוכל למצוא משאיות חדשות שלא נמכרו בתערוכות רכב. יצרני רכב מקיימים לעתים קרובות תערוכות אלה כדי להציג את הדגמים האחרונים שלהם. לאחר התצוגה נוהגים למכור את הרכבים המוצגים במחיר מוזל.

עיתון מקומי או מודעות מסווגות באינטרנט

דרך נוספת למצוא משאיות חדשות שלא נמכרו באזור שלך היא על ידי בדיקה עם העיתון המקומי שלך או מודעות מקוונות. זה קורה לעתים קרובות כאשר סוכנויות מנסים לפנות את המלאי שלהם, ואתה עשוי למצוא עסקה מצוינת על משאית חדשה בדרך זו.

למה אני לא יכול לקנות משאית ישירות מהיצרן?

גם אם הזמנת משאית ישירות מהמפעל, ההזמנה חייבת לעבור דרך העוסק. ברוב המדינות, היצרנים חייבים למכור דרך סוחרים, מה שמוסיף כ-30% לעלות המשאיות. העלות הנוספת כוללת עמלות שהסוכנויות גובות עבור שירותיהן, עלות משלוח משאיות מהמפעל לסוכנויות ובמקרים מסוימים גם עלות הפרסום והשיווק שעושים סוכנויות מטעם היצרנים. המערכת הזו אמנם מעלה את מחיר המשאיות לצרכנים, אבל היא גם מספקת שירות חשוב: היא מבטיחה שלקונים יש לאן לפנות לקבלת מידע ותמיכה לאחר רכישת המשאיות שלהם.

האם יצרני משאיות יכולים למכור ישירות לצרכנים?

יצרני משאיות אינם רשאים למכור ישירות לצרכנים. פעולה זו תקצץ ברווחים של סוכנויות, הנחוצים לתחזוקה ותיקון של משאיות. סוכנויות גם מאפשרות לאנשים לנהוג במבחן במשאיות לפני רכישתן, והם יודעים איך לתקן אותן כשהן מתקלקלות. בקיצור, יצרני משאיות צריכים סוכנויות כדי להישאר בעסק, ומכירה ישירות לצרכנים תערער את המודל העסקי הזה.

כמה זמן לוקח להשיג משאית חדשה מהמפעל?

אם אתה מוצא משאית כבר במלאי בסוכנות, אתה יכול לקחת אותה הביתה באותו יום או תוך כמה ימים למעלה. מצד שני, אם תרצו דגם או עיטור ספציפיים שאינם זמינים במגרש, תוכלו להזמין משאית להזמנת מפעל. משאיות אלו בנויות לפי המפרט שלך ומגיעות בדרך כלל לכל מקום בין 3 ל-6 חודשים או יותר. אם אתה צריך משאית באופן מיידי, אחת במלאי תהיה ההימור הטוב ביותר שלך. אבל אם אתה בסדר עם לחכות קצת ואתה רוצה בדיוק את המשאית שאתה רוצה, הזמנת משאית להזמנת מפעל עשויה להיות שווה לחכות.

מה קורה למשאיות חדשות שלא נמכרו?

כאשר משאית חדשה לא נמכרת בסוכנות, לסוחרים יש כמה אפשרויות לשקול לפני שהם מחליטים מה לעשות עם המלאי שלא נמכר. להלן הדרכים השונות שסוחרים נוקטים כדי להיפטר ממשאיות שלא נמכרו:

ממשיך למכור בסוכנות

אחת האפשרויות של סוחרים עם משאיות חדשות שלא נמכרו היא להמשיך ולמכור אותן בסוכנות. זה יכול להיות כרוך בהצעת תמריצים או הפחתת מחיר המשאית כדי להפוך אותה לאטרקטיבית יותר עבור קונים פוטנציאליים. נניח שהסוכנות היא חלק משרשרת גדולה יותר. במקרה כזה, ניתן להעביר את המשאית למקום אחר שבו היא עשויה להימכר טוב יותר.

מוכר במכירה פומבית של רכב

אם כל הניסיונות למכור את המשאית שלא נמכרה בסוכנות נכשלים, האפשרות האחרונה של הסוחר היא למכור אותה במכירה פומבית של רכב. ברוב האזורים, יש מכירות פומביות של רכב שסוחרי משאיות חדשות ומשומשות מבקרים לעתים קרובות. העוסק קובע מחיר מינימום למשאית במכירה הפומבית ומוכר אותה להצעה הגבוהה ביותר. בעוד שמסחר במכירה פומבית היא דרך מהירה לחסל מלאי שלא נמכר, הסוחר בדרך כלל יקבל פחות כסף עבור המשאית מאשר אם היו מוכרים אותה בסוכנות.

סיכום

אם אתה מחפש משאית חדשה, ההימור הטוב ביותר שלך הוא למצוא אחת שכבר קיימת במלאי בסוכנות. עם זאת, אם אתה מוכן לחכות ורוצה דגם ספציפי או קישוט, אתה יכול להזמין משאית להזמנת מפעל. רק שים לב שהמשאיות האלה יכולות להגיע תוך שלושה חודשים או יותר. לסוחרים יש מספר אפשרויות כאשר הם מתמודדים עם משאיות חדשות שלא נמכרו, כולל מכירה בסוכנות, העברת המשאית למקום אחר או מכירתה במכירה פומבית של רכבים.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.