איך לעשות יישור על משאית

כנהג, אתה מבין את החשיבות של תחזוקת הרכב שלך כדי להבטיח נסיעה בטוחה. תחזוקה שוטפת היא חיונית, ויישור נכון הוא אחד ההיבטים הקריטיים ביותר בעמידה בקצב. להלן מדריך כיצד ליישר נכון את המשאית שלך.

תוכן

ביצוע יישור על משאית

לפני יישור המשאית שלך:

  1. החנה אותו על משטח ישר והפעל את בלם החניה.
  2. שחרר את האומים על הגלגלים באמצעות מפתח ברגים, ואז הגבה את המשאית והסר את הגלגלים.
  3. לאחר שהגלגלים כבויים, מדוד את המרחק מהקרקע למרכז כל גלגל.
  4. כוונן את יישור הגלגלים כך שיהיו מקבילים זה לזה, ולאחר מכן החזירו את הגלגלים והדקו את אגוזי הזיזים.
  5. קח את המשאית שלך לנסיעת מבחן כדי לוודא שהכל עובד כמו שצריך.

יישור קבוע של המשאית שלך יעזור להאריך את תוחלת החיים שלה ולהמשיך לפעול בצורה חלקה. הקפד למדוד ולהתאים את הגלגלים בזהירות כדי להבטיח שהרכב שלך נוסע בבטחה במורד הכביש.

חלקי מתלים המשפיעים על יישור

יישור חיוני למיטוב תיקון המגע בין הצמיג והדרך לאחיזה וטיפול טובים יותר. יישור לא נכון יכול להוביל לבלאי לא אחיד של הצמיגים. זוויות הבוהן, הקאמבר והגלגלת הן כולן מרכיבי המתלים המשפיעים על היישור. זווית הבוהן היא ההתאמה הנפוצה ביותר שנעשתה כדי להשיג יישור נכון. זווית אצבע לא נכונה עלולה לגרום לשפשוף הצמיגים תוך כדי נסיעה, ולהוביל לשחיקה מוקדמת של הצמיגים. זווית קמבר מתייחסת להטיה של הצמיגים ביחס אנכית במבט מלפנים או מאחור של הרכב. זווית קמבר שגויה עלולה לגרום לשחיקה מואצת של הצמיגים בקצוות הפנימיים או החיצוניים של הצמיגים. זווית ההגה היא ההטיה קדימה או אחורה של ציר ההיגוי במבט מצידי הרכב. זווית גלגלים לא נכונה יכולה להפוך את שמירה על נסיעת הרכב בקו ישר למאתגרת. כל שלוש הזוויות חייבות להיות במסגרת המפרטים ליישור התקין של הרכב.

כמה זמן לוקח יישור?

בדיקת היישור של המכונית שלך היא חלק חיוני מתחזוקה שוטפת. מכונאים בדרך כלל ממליצים לבצע יישור לפחות פעם בשנה ולעיתים קרובות יותר אם אתה מבחין במכונית שלך נגררת לצד אחד או אם אתה נתקל במהמורת גדולה. יישור בסיסי (לרכב דו-גלגלי או ארבעה גלגלים) אורך כשעה. עם זאת, זה לא כולל זמן המתנה עד שהמוסכניק יתחיל לעבוד על המכונית שלך, ולכן עדיף לקבוע פגישה מראש. היישור עשוי להימשך זמן רב יותר אם יש נזק משמעותי למתלים או לרכיבי ההיגוי שלך. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך להחליף חלקים שונים לפני שניתן יהיה להשלים את היישור.

האם משאיות צריכות יישור ארבע גלגלים?

יישור גלגלים נכון הוא חיוני לכל כלי הרכב, במיוחד משאיות שלעתים קרובות נושאות משאות כבדים. גלגלים לא מיושרים עלולים להוביל לירידה ביעילות הדלק, בלאי מוגבר של הצמיגים וחלוקת משקל לא אחידה, מה שעלול לגרום לנזק רב עוד יותר. יישור ארבע גלגלים יכול למנוע את הבעיות הללו ולחסוך לבעלי משאיות הרבה כסף בטווח הארוך.

באיזו תדירות עלי לקבל יישור על המשאית שלי?

כדי להבטיח את אורך החיים והבטיחות של המשאית שלך, מומלץ לבדוק את יישור הגלגלים שלך כל שנתיים עד 2 שנים. עם זאת, מומחים רבים מציעים לבצע יישור בכל פעם שאתה מחליף שמן של הרכב שלך. זה יעזור לשמור על המשאית שלך במצב הטוב ביותר האפשרי, ויספק בטיחות מיטבית לעצמך ולנהגים אחרים על הכביש.

מה ההבדל בין יישור ואיזון?

איזון צמיגים ויישור גלגלים הם שני שירותים חיוניים המשרתים מטרות שונות. איזון צמיגים מתקן חוסר איזון במשקל אצלך מכלול צמיגים וגלגלים, בעוד יישור הגלגלים מתקן את זוויות הצמיגים. איזון מבטיח נסיעה חלקה, בעוד יישור שומר על הצמיגים מקבילים לקרקע למשיכה מרבית ומניעת בלאי. בהתאם למצב הצמיגים שלך, ייתכן שתזדקק לשירות אחד או לשניהם.

האם עלי לבצע יישור גלגלים לאחר החלפת צמיגים?

יישור גלגלים נכון הוא חיוני לאריכות חיי הצמיג, יעילות הדלק וביצועי הרכב הכוללים. אמנם אתה יכול ליישר את הגלגלים בעצמך, אך מומלץ לתת לבעל מקצוע לבצע את השירות. יש להם את הציוד והמומחיות הדרושים כדי ליישר את הגלגלים בצורה נכונה ולבדוק אם יש בעיות פוטנציאליות אחרות שעלולות לגרום לשחיקה של הצמיגים. אם אתה מחליף את הצמיגים שלך, זה חכם לקבל יישור גלגלים בו זמנית.

סיכום

יישור גלגלים סדיר חיוני לתחזוקה של משאית, מה שיכול לשפר את יעילות הדלק, להאריך את חיי הצמיגים ולשפר את הטיפול ברכב. סימנים של חוסר יישור, כגון בלאי לא אחיד של הצמיגים והגה רועד, צריכים לעורר ביקור אצל מכונאי מוסמך לבדיקת יישור.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.