כמה מרוויח נהג משאית בעלים-מפעיל?

בעלים-מפעילים הם קבלנים עצמאיים המחזיקים ומפעילים משאיות כדי לספק לחברות הובלות שירותי הובלה. מאמר זה ידון ביתרונות ובחסרונות של להיות בעלים-מפעילים, כמה מרוויחים בעלי משאיות מקומיות ומדוע חלק מהבעלים-מפעילים נכשלים בעסקיהם.

יתרונות וחסרונות בלהיות בעלים-מפעילים: בעלים-מפעילים מרוויחים בדרך כלל תעריפים גבוהים יותר למייל מאשר נהגי החברה ויכולים לשמור על חלק משמעותי יותר מקצב העומס. עם זאת, יש להם גם סיכון גבוה יותר מכיוון שהם אחראים לכל ההיבטים של העסק שלהם, כולל תחזוקה, תיקונים וביטוח. בנוסף, הבעלים-מפעילים חייבים לכסות הוצאות תפעול כגון דלק, תחזוקה, ביטוח ועמידה בתקנות. לעתים קרובות הם צריכים למצוא את המטענים שלהם. כתוצאה מכך, על הבעלים-מפעילים לשקול היטב האם ההכנסה הנוספת שווה את העבודה וההוצאה הנוספת.

תוכן

כמה מרוויחים בעלי משאיות מקומיות?

השכר הממוצע למקומון משאית בעלים-מפעיל נהג הוא 154,874 דולר בשנה בארצות הברית. עם זאת, הרווחים יכולים להשתנות בהתאם לגורמים כגון סוג הסחורה המועברת ומרחק ההובלה. באופן כללי, עם זאת, בעלי משאיות יכולים לצפות להרוויח משכורת משתלמת עבור עבודתם.

מדוע בעלים-מפעילים נכשלים?

אחת הסיבות העיקריות לכך שהבעלים-מפעילים נכשלים היא תכנון לקוי. לעתים קרובות, הם נכנסים להובלות ללא תוכנית קונקרטית להשגת מטרותיהם. אולי יש להם מטרות מעורפלות כמו "להרוויח כסף" או "להיות הבוס של עצמי", אבל ללא תוכנית ברורה, הם יכולים בקלות לצאת מהצד או לקבל החלטות גרועות שעולות להם ביוקר.

טעות נפוצה נוספת היא אי התחשבות בכל העלויות של ניהול עסק הובלות. בעלים-מפעילים חדשים רבים מתמקדים רק בעלות המשאית והדלק ושמים לב להוצאות חיוניות אחרות כגון ביטוח, תחזוקה, היתרים ומיסים. כתוצאה מכך, הם עשויים להזדקק לעזרה כדי לגמור את החודש כאשר צצות הוצאות בלתי צפויות.

לבסוף, בעלים-מפעילים רבים צריכים לשים לב יותר לחשיבות השיווק ושירות הלקוחות. בשוק התחרותי של היום, זה לא מספיק להיות נהג משאיות טוב - גם בעלים-מפעילים צריכים להיות מסוגלים למכור את השירותים שלהם ולבנות קשרים עם הלקוחות שלהם. עם שיווק יעיל ושירות לקוחות, הם עשויים להצליח כבעלים-מפעיל.

מי משלם הכי הרבה עבור בעלים-מפעילים?

Covenant Transport ו-CRST Expeded Covenant Transport ו-CRST Expeded הן שתי חברות המציעות שכר גבוה לבעלים-מפעילים. בחברות אלו, אתה יכול להרוויח בין 1.50 ל-1.60 דולר למייל, הרבה יותר מהשכר הממוצע של 28 עד 40 סנט למייל. לכן, אם אתם מחפשים חברת הובלות שתיתן לכם את הסיכוי הטוב ביותר להרוויח הכנסה טובה, Covenant Transport ו-CRST Expeded הן שתי אפשרויות מצוינות.

רווחיות של בעלות על משאית

בעלות על משאית יכולה להיות רווחית. משאיות גוררות כ-70% מכלל הסחורות הנשלחות ברחבי ארצות הברית, כמעט 700 מיליארד דולר בשנה. זה יוצר הזדמנויות עבור עסקי הובלות לייצר הכנסות ורווח על ידי הובלה של מוצרים אלה. בעלים-מפעילים, בפרט, יכולים להפיק תועלת מהובלת מטענים מכיוון שהם יכולים בדרך כלל לשמור על חלק משמעותי יותר מהרווחים שנוצרו מההובלות שלהם. בנוסף, בעלות על משאית מאפשרת לך לבחור את לוחות הזמנים והמסלולים שלך, מה שיכול להגדיל עוד יותר את הרווחים שלך.

ניהול עלויות

כמובן שבעלות על משאית כרוכה גם בהוצאות מסוימות, כמו דלק, תחזוקה וביטוח. עם זאת, ההכנסות והרווח שנוצרו מהובלת מטענים יכולים לקזז עלויות אלו אם מנוהלים כראוי. חיוני לקחת בחשבון את כל העלויות של ניהול עסק הובלות כדי להבטיח רווחיות.

השקעה ברכב 18 גלגלים

יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני רכישת רכב 18 גלגלים. ראשית, שקול את גודל העסק שלך. השקעה במשאית למחצה עשויה להיות לא הגיונית אם יש לך צי קטן של רכבים. עם זאת, אם אתה מוביל מטענים גדולים לעתים קרובות או פועל במספר מדינות, אז רכב 18 גלגלים יכול להיות השקעה נבונה. הדבר השני שיש לקחת בחשבון הוא התקציב שלך. משאיות למחצה יכולות להיות יקרות, לכן עליך לוודא שאתה יכול לעמוד במחיר הרכישה הראשוני ואת התחזוקה והתיקונים השוטפים. לבסוף, חקור את סוגי המשאיות השונים הזמינים כדי למצוא את המשאיות המתאימה ביותר לצרכים שלך.

סיכום

כדי להצליח כנהג משאית בעלים-מפעיל, חיוני לקחת בחשבון את כל העלויות של ניהול עסק הובלות, לקחת בחשבון את החשיבות של שיווק ושירות לקוחות, ולשקול עבודה בחברה שמשלמת טוב, כמו Covenant Transport או CRST מזורז אם תזכור את הדברים האלה, אתה תהיה בדרך לקריירה מצליחה כנהג משאית בעלים.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.