כמה שוקל משאית בטון עמוסה במלואה?

משאית בטון יכולה לשאת 8 עד 16 מטרים מעוקבים של בטון, עם ממוצע של 9.5 מטרים מעוקבים. הם שוקלים בסביבות 66,000 פאונד כשהם עמוסים במלואם, כאשר כל חצר מעוקבת נוספת מוסיפה 4,000 פאונד. המרחק הממוצע בין הסרנים הקדמיים והאחוריים הוא 20 רגל. מידע זה חיוני מכיוון שהוא יכול לעזור לך לחשב את המשקל שהמשאית מפעילה על הלוח.

לדוגמה, אם יש לך לוח בגודל 10 רגל על ​​10 רגל, זה 100 רגל מרובע. אם המשאית ברוחב 8 רגל, היא מפעילה 80,000 פאונד על הלוח (8 רגל כפול 10,000 פאונד). אם הוא ברוחב 12 רגל, הוא מפעיל 120,000 פאונד על הלוח. לכן, לפני יציקת לוח בטון, קחו בחשבון את משקל המשאית ואת המקום הפנוי. גורמים אחרים, כמו סוג הבטון ומזג האוויר, יכולים גם הם להשפיע על המשקל שהמשאית מפעילה על הלוח.

תוכן

משקל משאית בטון פריקה קדמית

פריקה קדמית משאית בטון יש מצנח פריקה בחזית במקום מאחור. משאיות אלו שוקלות בדרך כלל בין 38,000 ל-44,000 פאונד כשהן ריקות ועד 80,000 פאונד כשהן עמוסות במלואן. הם בדרך כלל גדולים וכבדים יותר ממשאיות פריקה אחוריות.

קיבולת משאית בטון

גשר למשאיות בטון קיבולת מקסימלית של כ-10 מטרים מעוקבים, מה שאומר שהם יכולים לשאת עד 80,000 פאונד של בטון בכל פעם. כשהם ריקים, הם שוקלים בממוצע 25,000 פאונד ויכולים לשקול עד 40,000 פאונד כאשר הם נושאים מטען מלא.

טריילר מלא במשקל בטון

משקלו של נגרר מלא בבטון משתנה בהתאם לעיצוב התערובת והאגרגטים בהם נעשה שימוש. רוב החברות משתמשות ב-3850 פאונד ככלל אצבע עבור 1 יארד של בטון 5 שקים, שזה קרוב לתקן התעשייה של 3915 פאונד לחצר מעוקב. עם זאת, המשקל יכול להיות נמוך או גבוה יותר, תלוי באגרגטים שבהם נעשה שימוש. הכרת משקלו של נגרר מלא בבטון חיונית כדי לחשב נכון את כמות הבטון הדרושה. רוב הנגררים שוקלים בין 38,000 ל-40,000 פאונד כשהם מלאים.

משקל משאית dump עמוסה במלואה

משקלה של משאית מזבלה עמוסה תלוי בגודלה ובסוג המטען שלה. לרוב משאיות המזבלה יש כושר העמסה מירבי של 6.5 טון, מה שאומר שהן שוקלות כ-13 טון כשהן עומסות במלואן. עם זאת, קיימים חריגים, ולכן עדיף לבדוק עם חברת ההובלות לפני ביצוע הנחות.

סיכום

זה חיוני לקבוע את המשקל של טעון מלא משאית בטון לפני הזמנת בטון. ידיעת מידע זה יכולה לסייע במניעת נזק ללוח ולהבטיח את בטיחותם של כל המעורבים בפרויקט.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.