אם אתה נהג משאית, סביר להניח שאתה עובד עם שדר שאחראי על מציאת מטענים לגרירה. בפוסט זה בבלוג, נדון בתפקידו של שולח משאיות, במספר המרבי של משאיות שהם יכולים להתמודד, האתגרים העומדים בפניהם והפוטנציאל לפתיחת עסק שיגור משאיות. כמו כן נשווה את הרווחים של מתווכים ושולחי הובלה ונזהה את הגורמים המשפיעים על שכרם.
תוכן
הבנת תפקידו של שדר משאיות
A שולח משאיות אחראי על מציאת מטענים לנהגי משאיות לגרור. הם בדרך כלל מקבלים תשלום של אחוז מהרווחים של הנהג מכל עומס. חלק מהשולחים גובים תעריף אחיד, אך רוב שירותי השילוח האיכותיים יותר גובים בממוצע 5-10 אחוזים עבור כל משלוח. חברות הובלות רבות משתמשות בתוכנת שיגור המיועדת לעסק שלהן כדי לנהל את הנהגים שלהן ולהבטיח שכולם עומדים בלוחות הזמנים.
ניהול המספר המרבי של משאיות
מספר המשאיות ששולח יכול לטפל בהן ישתנה בהתאם לחברה הספציפית ולצרכים שלה. עם זאת, מוסכם בדרך כלל ש-30-50 הוא המספר המרבי של נהגים ששולח יחיד יכול לנהל. מעבר לכך, זה הופך להיות מאתגר לשמור על כולם מרוצים ועל המסלול.
האתגרים בלהיות שדר משאיות
להיות סדרן משאיות זו עבודה תובענית הדורשת ארגון מתמיד, מיקוד ותשומת לב לפרטים. המוקדנים הם כמו בקרי התעבורה האווירית של עולם ההובלות, ומנהלים נפח גבוה של בקשות. אמנם העבודה יכולה להיות מלחיצה ומאתגרת, אבל היא גם מתגמלת. שולחים מצליחים נלהבים לעזור לאחרים ויכולים להישאר רגועים תחת לחץ.
פתיחת עסק של משאיות שיגור
אם אתה מחפש דרך להיות הבוס שלך ולעבוד מהבית, פתיחת עסק של משאיות שיגור עשויה להיות האפשרות הנכונה. כדי להקים את העסק שלך, עליך לציית לחוק, לנסח חוזה, להקים את המשרד הביתי שלך ולקדם את העסק שלך. על ידי נקיטת צעדים אלה, אתה יכול להפעיל את עסק המשאיות שלך במהירות.
השוואת רווחים: ברוקרים מטענים לעומת שולחים
לגבי מי מרוויח יותר כסף, מתווכים או שולחים, זה תלוי בגורמים שונים. מתווכים בדרך כלל מרוויחים עמלה, בעוד ששולחים מקבלים לעתים קרובות משכורת. בנוסף, גודל החברה משחק תפקיד ברווחים. באופן כללי, חברות גדולות יותר נוטות לשלם יותר מאשר קטנות יותר. לבסוף, הניסיון הוא גם פקטור. מתווכים עם מספר שנות ניסיון מרוויחים יותר מאלו שרק מתחילים. בסופו של דבר, המצב האישי קובע מי מרוויח יותר כסף, מתווכים או שולחים.
האם יש ביקוש לשולחי משאיות?
שולחי משאיות ממלאים תפקיד קריטי בענף ההובלה על ידי תיאום אספקת הסחורה ברחבי הארץ. ככל שהביקוש להובלת מטענים גדל, כך גדל הצורך בשולחים מיומנים. בנוסף לתזמון נהגים, שולחים עוקבים אחר מיקום נהג, מצב, עומס ופרטי לקוחות. עליהם לתקשר ביעילות עם נהגים, לקוחות וספקים כדי לעדכן את כולם ברמת המשלוחים. בגלל מורכבות התפקיד, השולחים חייבים להיות מאורגנים מאוד ובעלי כישורים בינאישיים מצוינים.
כמה שעות ביום עובדים שולחי הובלה?
בעוד שהתפקיד של שולח הובלה עשוי להיראות כמו אחריות 24/7, רוב השולחים עובדים בשעות קבועות במשרה מלאה. עם זאת, לעתים קרובות הם נמצאים בכוננות מחוץ לשעות אלו במצבי חירום, כגון כאשר נהג חולה או חווה בעיה מכנית. במקרים אלו, על השולח למצוא מחליף ולנתב מחדש את העומס, תוך שימת דגש על החשיבות שיש לשולחים הבנה טובה של מערכת ההובלה ויכולותיו של כל נהג. העבודה יכולה להיות מהירה ומלחיצה, אבל זה גם מתגמל לדעת ששולחים שומרים על גלגלי המסחר.
איך אני הופך לשולח עומסים?
אם אתה מעוניין להפוך לשולח עומסים, יש כמה צעדים חיוניים שעליך לנקוט:
- השלם את כל ההשכלה וההכשרה הנדרשת. למרות שלא נדרש תואר ספציפי, מומלץ להמשיך לתואר עמית בעסקים או לוגיסטיקה כדי להשיג את הכישורים והידע הדרושים לך כדי להצליח בתפקיד זה.
- צברו ניסיון בתעשייה על ידי עבודה כשגר או בתפקיד קשור, שיספק לכם הבנה טובה יותר של האחריות היומיומית של שולח עומסים.
- פתח את כישוריך בתקשורת בינאישית, כתיבה טכנית ויישומי מחשב, שכן אלה יהיו חיוניים בביצוע תפקידך ביעילות.
סיכום
לשולחי משאיות יש ביקוש גבוה, והסדרן הממוצע מרוויח משכורת ראויה של 45,000 דולר בשנה. אם אתה מעוניין להמשיך בקריירה כשגר משאיות, השלמת כל ההשכלה וההכשרה הנדרשת וצבירת ניסיון בתעשייה הם צעדים חיוניים להצלחה. למרות שהעבודה יכולה להיות מלחיצה, זה גם מתגמל לדעת ששולחים חיוניים בשמירה על תעשיית התחבורה.
