כמה שעות ביום נוסעים משאיות

אין ספק שלנהגי משאיות יש את אחת התפקידים המאתגרים בעולם. הם אחראים על הובלת סחורות למרחקים ארוכים, לעתים קרובות בנסיבות קשות. אבל כמה שעות נוסעים משאיות ביום? המשך לקרוא כדי לגלות.

כמה שעות ביום יכולים נהגי משאיות לנהוג היא שאלה נפוצה. התשובה היא שזה תלוי בסוג עבודת ההובלה ובתקנות המדינה בה נוהג המשאית. מספר השעות שנהג משאית יכול לנהוג ביום מוסדר כדי לקדם את הבטיחות בדרכים. ההנחיות הכלליות לשעות השירות אומרות כי נהגי משאיות יכולים לנהוג מקסימום 11 שעות ביום ברוב המקרים. נהיגה זו חייבת להתבצע בתוך מסגרת זמן של 14 שעות לאחר תקופת מנוחה של 10 שעות או יותר. כאשר מתחילה משמרת נהיגה, מתחיל חלון הנסיעה של 14 שעות. אם נהג מגיע לסוף חלון 14 השעות וטרם נהג 11 שעות, עליו לקחת מנוחה לפני המשך נסיעה. הנחיות אלו לשעות השירות מסייעות להבטיח שנהגי משאיות נחים וערניים כשהם מאחורי ההגה.

תוכן

כמה קילומטרים נוסעים נהגי משאיות ביום?

רוב נהגי המשאיות נוסעים בין 605 ל-650 קילומטרים מדי יום. מספר זה עשוי להשתנות בהתאם למסלול, לתנועה ולתנאי מזג האוויר. נניח שנהג משאית ממלא אחר כל התקנות הפדרליות (תלוי במדינה ובבין-מדינתי). במקרה זה, הם יהיו בממוצע כ-55 עד 60 מיילים לשעה. רוב הזמן, התנאים מושלמים לנהיגה שעות ארוכות. מזג האוויר טוב, התנועה דלה ואין בעיות עם המשאית. כאשר התנאים הללו לא מתקיימים, לא קל לנהוג שעות ארוכות. מזג האוויר יכול להשפיע במידה רבה על כמה קילומטרים נהג משאית יכול לנסוע ביום. קשה יותר לראות אם יורד גשם או שלג ויוצרים כבישים חלקים. זה יכול להקשות על נהיגה שעות ארוכות מכיוון שקשה יותר להתרכז ולהישאר מרוכז. התנועה יכולה להיות גם גורם מרכזי בכמה קילומטרים יכולים נהגי משאיות לנסוע מדי יום. תנועה כבדה עשויה להיות קשה לעמוד בקצב התנועה הזרימה, מה שמוביל לנסיעה פחותה בקילומטראז' ביום.

כמה ימי חופש מקבלים נהגי משאיות?

כמו ברוב הקריירה, חברות הובלות מספקות לנהגים שלהן כשבועיים חופשה בשנה. עם זאת, המספר הזה יעלה בדרך כלל ברגע שאתה נשאר עם חברה במשך מספר שנים. בנוסף, בדרך כלל נותנים לנהגי משאיות כמה ימי חופש לאורך כל השנה, כולל חגים וימים אישיים. בעוד שכמות החופשות עשויה להשתנות מחברה לחברה, רוב נהגי המשאיות יכולים לצפות לזמן לא מבוטל מהזמן מחוץ לעבודה. ככזה, הובלות יכולה להיות קריירה נהדרת עבור אלה שנהנים לבלות בכביש הפתוח ומעריכים את זמנם מחוץ לעבודה.

האם נהיגה במשאית היא עבודה מלחיצה?

נהיגה במשאית היא אולי לא המקצוע הראשון שעולה על הדעת כשאתה חושב על עבודות במתח גבוה. עם זאת, סקר שנערך לאחרונה על ידי CareerCast דירג הובלות כאחת העבודות המלחיצות ביותר באמריקה. הסקר בחן גורמים שונים, לרבות הדרישות הפיזיות של התפקיד, משך הזמן המושקע בכביש ורמת האחריות הכרוכה בהובלת סחורה בטוחה. באופן לא מפתיע, הרוב המכריע של הנשאלים דיווחו על תחושת לחץ באופן קבוע. אמנם השכר וההטבות יכולים להיות טובים, אבל ברור שנסיעה במשאית אינה מתאימה לכולם. אם אתה מחפש עבודה עם לחץ נמוך, אולי כדאי שתשקול משהו אחר.

האם לנהגי משאיות יש זמן פנוי?

נהגי משאיות בדרך כלל עובדים שעות ארוכות, אך הם מחויבים לתקנות פדרליות בנוגע למספר השעות המרבי שהם יכולים לנהוג. על פי חוק, נהגי משאיות חייבים לקחת הפסקה של עשר שעות לפחות לאחר נהיגה של 11 שעות. בנוסף, הם נדרשים ל-34 שעות חופש לאחר 70 שעות נהיגה. תקנות אלו מבטיחות לנהגי משאיות מספיק זמן לנוח ולהימנע מעייפות. כתוצאה מכך, בעוד שלנהגי משאיות עשויים להיות ימים ארוכים, יש להם הפסקות ותקופות שבהן הם לא עובדים.

האם נהגי משאיות עובדים בסופי שבוע?

למשאיות יש את אחת התפקידים החשובים בארץ. הם מובילים סחורות וחומרים ברחבי הארץ, ושומרים על הכלכלה בתנועה. אבל איך זה להיות נהג משאית? אחת התפיסות המוטעות הגדולות היא שנהגי משאיות עובדים בסופי שבוע. רוב סופי השבוע של נהגי משאיות מורכבים בדרך כלל מהפסקה של 34 שעות בבית. לפעמים תקבל יותר, אבל הזמן שלך כבר לא שלך. אתה על הכביש במשך ימים או אפילו שבועות בכל פעם, וכשאתה לא נוהג, אתה ישן או אוכל. זו עבודה תובענית, אבל היא יכולה להיות מתגמלת. אם אתה חושב להיות נהג משאית, דע שזו לא עבודה בין 9 ל-5.

האם להיות נהג משאית שווה את זה?

אף על פי שהתפקיד של נהג משאית אינו זוהר כמו חלק מהעבודה, זוהי קריירה עם שכר טוב שמציעה מידה רבה של חופש. נהגים יכולים בדרך כלל לבחור את לוחות הזמנים שלהם, וחברות רבות מאפשרות לעובדים שלהם לקחת הפסקות ממושכות או אפילו לקחת חודשים חופש אם הם בוחרים בכך. בנוסף, נהגי משאיות בדרך כלל מקבלים הטבות טובות, כולל ביטוח בריאות ותוכניות חיסכון לפנסיה. עבור אלה שנהנים להיות על הכביש הפתוח, העבודה יכולה להיות דרך מצוינת לראות חלקים שונים של המדינה (או אפילו את העולם). למרות שהשעות יכולות להיות ארוכות והעבודה לפעמים תובענית, להיות נהג משאית יכול להיות חוויה מתגמלת.

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.