האם למשאיות דואר יש לוחיות רישוי?

האם אתה רואה פעם משאיות דואר מסתובבות בלי לוחיות רישוי? אנשים רבים שואלים את השאלה הזו, והתשובה עשויה להפתיע אותך.

בעוד שלרוב משאיות הדואר בארצות הברית אין לוחיות רישוי, לחלקן יש. לשירות הדואר של ארצות הברית (USPS) יש צי של למעלה מ-200,000 כלי רכב, שלכל אחד מהם נדרש לוחית רישוי. עם זאת, כלי הרכב של USPS אינם נדרשים להציג את לוחיות הרישוי שלהם בזמן שהם פועלים בשל "רישיון הפריבילגיה" שניתן על ידי הממשל הפדרלי. הרשאה זו תקפה בכל 50 המדינות וחוסכת ל-USPS כסף רב, כ-20 מיליון דולר בשנה.

אז, אל תתפלאו אם תראו א משאית דואר ללא לוחית רישוי. זה חוקי.

האם משאיות דואר נחשבות לרכב מסחרי?

אפשר להניח שכל משאיות הדואר הן רכבים מסחריים, אבל זה נכון רק לפעמים. בהתאם לגודל ומשקל המשאית, היא עשויה להיות מסווגת כרכב אישי. לדוגמה, בבריטניה, כלי רכב המשמשים את הדואר המלכותי יכולים להיות מסווגים כרכבים אישיים אם הם שוקלים מתחת ל-7.5 טון. תקנה זו מאפשרת לכלי רכב אלו לעקוף חוקי מיסוי ספציפיים.

עם זאת, אם כלי רכב זהים אלו חורגים ממגבלת המשקל, עליהם לשלם מיסים דומים לרכב מסחרי. באופן דומה, בארצות הברית, טנדרי דואר כלי רכב ששימשו את שירות הדואר של ארצות הברית היו כלי רכב מסחריים שעברו שינוי עם מפרטים שונים ממשאיות מסחריות אחרות באותה תקופה. משאיות דואר חדשות יותר בנויות כעת בטכנולוגיית אוטומציה המאפשרת מיון דואר מבלי לעצור את המשאית. בסופו של דבר, האם משאית דואר נחשבת לרכב מסחרי או לא משתנה לפי אזור ותלוי בגורמים כמו משקל ושימוש.

האם למשאיות דואר יש מספרי VIN?

בעוד שמספרי VIN אינם נדרשים ברכבי דואר, לכל משאית בצי יש מספר VIN בן 17 ספרות המשמש למטרות תחזוקה ותיקון. ה-VIN ממוקם על עמוד הדלת של הנהג.
VINs שואף ליצור מזהה ייחודי עבור כל רכב, לעזור לעקוב אחר ההיסטוריה של הרכב. זה יכול להיות מועיל בעת קנייה או מכירה של רכב. קיום מספרי VIN על משאיות דואר מאפשר לשירות הדואר לעקוב אחר הצי שלו ולהבטיח שכל רכב יקבל תחזוקה ותיקונים נאותים.

באיזה סוג רכב נוהגים מובילי דואר?

במשך שנים רבות, הג'יפ DJ-5 היה הרכב הסטנדרטי ששימש את מובילי המכתבים למשלוח דואר בשוליים ובמגורים. עם זאת, ה-Grumman LLV הפך לאחרונה לבחירה הנפוצה יותר. ה-Grumman LLV הוא רכב משלוח ייעודי המיועד ליעילות ותמרון מירביים, עם עיצוב קל משקל ודלת מעלה קלה לשימוש. התכונות שלו הופכות אותו למתאים היטב למשלוח דואר, כולל אזורי מטען מרווחים. כתוצאה מיתרונות אלו, ה-Grumman LLV הפך לבחירה המועדפת על נושאי מכתבים רבים.

האם למשאיות Mailman יש AC?

משאיות Mailman מצוידות במיזוג אוויר, אשר נדרש לכל רכבי USPS מאז 2003. עם למעלה מ-63,000 רכבי USPS המצוידים ב-AC, מובילי דואר יכולים להיות נוחים במהלך המשמרות הארוכות שלהם בחודשי הקיץ החמים תוך הגנה על הדואר מפני נזקי חום. בעת רכישת רכבים, שירות הדואר שוקל את נחיצותו של AC עבור מובילי דואר.

האם משאיות דואר הן 4WD?

משאית דואר היא רכב המעביר דואר, לרוב עם פח להחזקת דואר ותא לחבילות. משאיות דואר הן בדרך כלל מונעות על גלגלים אחוריים, מה שמקשה עליהן לנהוג בשלג. עם זאת, כדי לשפר את האחיזה בתנאי החלקה, כמה משאיות דואר מתוכננות להיות מונעות על 4 גלגלים, במיוחד עבור מסלולים באזורים עם שלג כבד.

האם מובילי דואר משלמים עבור הדלק שלהם?

לשירות הדואר שני סוגים של מסלולים עבור מובילי דואר: מסלולי רכב בבעלות ממשלתית (GOV) ומסלולי קצבת אחזקת ציוד (EMA). במסלולי GOV, שירות הדואר מספק את רכב המשלוח. לעומת זאת, בנתיבי EMA, המוביל מציע את המשאית שלו. הוא מקבל החזרי דלק ואחזקה משירות הדואר. בשני המקרים, הוצאות הגז של המוביל מכוסות על ידי שירות הדואר, כך שהם לא צריכים לשלם על הדלק מכיסו.

מהו המיילים הממוצעים לגלון עבור משאיות USPS?

שירות הדואר של ארצות הברית (USPS) מדורג במקום השני בין צרכני הדלק הגדולים בממשלה הפדרלית, רק אחרי משרד ההגנה. על פי רישומי 2017, USPS הוציאה 2.1 מיליארד דולר על דלק עבור הצי הנרחב שלה של כמעט 215,000 כלי רכב. לעומת זאת, בעוד שמכונית נוסעים ממוצעת מספקת יותר מ-30 מיילים לליטר (MPG), משאיות דואר מציעות רק 8.2 MPG בממוצע. עם זאת, חשוב לזכור כי משאיות דואר הן בממוצע בנות 30 שנה וכי המשאיות הפכו יעילות יותר מאז ייצורן.

משאיות המשלוח העדכניות ביותר של USPS חסכוניות בדלק ב-25% מהדגמים הישנים ביותר. שירות הדואר מפתח רכבי דלק חלופי ומטרתו להפוך 20% מצי שלו להיות דלק חלופי עד שנת 2025. עליית מחירי הנפט לחצה על USPS להפחית את צריכת הדלק שלה. עם זאת, עם צי רכבים כה גדול וישן, הגדלת יעילות הדלק באופן משמעותי תוך זמן קצר תדרוש עבודה רבה.

סיכום

משאיות דואר הן כלי רכב ממשלתיים שאינם דורשים לוחיות רישוי במדינות מסוימות, מכיוון שהם מורשים לנהוג בלעדיהם. חלק מהמדינות מחייבות רק לוחית רישוי קדמית עבור כלי רכב ממשלתיים, בעוד שבאחרות אין צורך בהן כלל.