נהגי משאיות רבים תוהים אם פקחים פדרליים יכולים לבדוק את המשאיות שלהם. התשובה הקצרה היא כן, אבל יש כמה יוצאי דופן. במאמר זה, נחקור את הכללים סביב בדיקות פדרליות ומה הפקחים מחפשים.
תוכן
מי נתון לבדיקה?
אם יש לך רישיון נהיגה מסחרי תקף (CDL), אז אתה כפוף לבדיקה של פקחים פדרליים. עם זאת, אם אתה נוהג ברכב אישי, אינך כפוף לבדיקה של פקחים פדרליים. זה כולל משאיות המשמשות לשימוש אישי, כגון קרוואנים וחניונים.
סוג הרכב בו אתה נוהג קובע גם אם אתה נתון לבדיקה. נניח שאתה נוהג א משאית לא רשומה כרכב מסחרי. במקרה כזה, אינך כפוף לבדיקה של פקחים פדרליים. עם זאת, נניח שאתה נוהג ברכב מסחרי שאינו רשום כרכב מסחרי. במקרה זה, אתה כפוף לבדיקה של פקחים פדרליים.
איזה סוג בדיקה מחויב על ידי תקנות הבטיחות הפדרליות למובילי רכב?
תקנות הבטיחות הפדרליות של מובילי רכב (FMCSRs) מתארות הנחיות מחמירות לבדיקת רכב מסחרי. ככלל, כל רכב חייב להיבדק לפחות אחת ל-12 חודשים. עם זאת, רכבים מסוימים עשויים לדרוש בדיקות תכופות יותר, בהתאם לגודלם, משקלם וסוג המטען שלהם. בנוסף, כל רכב המעורב בתאונה או המציג סימנים לבעיות מכניות חייב להיבדק באופן מיידי.
ה-FMCSRs מחייבים שכל הבדיקות יבדקו ביסודיות את כל הרכיבים המשמעותיים, כולל המנוע, תיבת ההילוכים, הבלמים, הצמיגים, מערכת היגוי. המפקחים חייבים גם לבדוק דליפות נוזלים וסכנות בטיחותיות אפשריות אחרות. יש לתקן או להחליף כל פריט שנמצא פגום לפני שהרכב יוכל לחזור לשירות. לעיתים, ניתן להתיר תיקון זמני אם אינו מסכן את בטיחות הרכב או הנוסעים בו.
ה-FMCSRs נועדו להבטיח שכל כלי הרכב המסחריים בטוחים ומתאימים לכביש, מגנים על הנהגים והציבור הרחב.
מה DOT מחפש במשאית?
כל משאית שרוצה לנסוע בכבישים בארה"ב חייבת לעמוד בתקנים של משרד התחבורה (DOT). זה כולל גם את המשאית וגם את הנהג. המשאית חייבת להיות במצב תקין, וכל ציוד הבטיחות הנדרש חייב להיות על הסיפון ובמצב טוב. על הנהג להחזיק בכל המסמכים הדרושים לרבות רישיון נהיגה מסחרי בתוקף, אישורים רפואיים, יומנים, תיעוד שעות שירות, דוחות בדיקה ואישורי חזמת.
הנהג ייבדק גם כדי לוודא שהוא אינו תחת השפעת סמים, אלכוהול או חומר מסוכן אחר. המשאית או הנהג חייבים לעמוד בתקנים אלה כדי לפעול בכבישים בארה"ב.
שלושת סוגי בדיקת הרכב
- בדיקה באדיבות: בדיקה באדיבות היא שירות חינם הניתן על ידי מתקני שירות ותיקונים רבים לרכב. זוהי בדיקה בסיסית של המערכות העיקריות של המכונית שלך, כולל המנוע, מערכת הקירור, הבלמים והצמיגים. בדיקה זו יכולה לסייע בזיהוי בעיות פוטנציאליות ברכב שלך, כך שתוכל לתקן אותן לפני שהן גורמות לנזק נוסף.
- בדיקת ביטוח: חלק מחברות הביטוח דורשות בדיקת ביטוח לפני מתן כיסוי רכב. בדיקה זו מקיפה יותר מבדיקת אדיבות. זה עשוי להתבצע על ידי גורם עצמאי ולא על ידי מתקן התיקון. הסוכן יבדוק את מצב הרכב ותכונות הבטיחות של הרכב כדי לקבוע אם הוא עומד בתקנים שנקבעו על ידי חברת הביטוח.
- בדיקה של 12 נקודות: בדיקה של 12 נקודות היא בחינה מפורטת של מערכות ורכיבי הבטיחות של הרכב. רשויות אכיפת החוק דורשות בדרך כלל בדיקה זו לפני שניתן להשתמש במכונית לעסקים רשמיים. הבדיקה כוללת בדיקת בלמים, אורות, צופרים, מראות, חגורות בטיחות וצמיגים. בנוסף, המנוע וההילוכים נבדקים לתפקוד תקין. לאחר מעבר בדיקה של 12 נקודות, תונפק לרכב תעודה שתמיד יש לשמור ברכב.
החשיבות של בדיקה לפני נסיעה
בדיקה לפני נסיעה בוחנת רכב מסחרי לפני תחילת נסיעתו. על הנהג לבדוק את כל המערכות והרכיבים העיקריים של הרכב כדי לוודא שהם תקינים. זה כולל את המנוע, תיבת ההילוכים, הבלמים, הצמיגים ומערכת ההיגוי. בנוסף, על הנהג לבדוק נזילות נוזלים וסכנות בטיחות אפשריות אחרות. יש לתקן או להחליף כל פריט שיימצא פגום בטרם יוכל הרכב להמשיך בנסיעתו. הבדיקה לפני הנסיעה היא שלב קריטי בהבטחת בטיחות הנהג והרכב. על ידי הקדשת זמן לביצוע בדיקה זו, תוכל לסייע במניעת תקלות ותאונות דרכים.
סיכום
לפקחים הפדרליים יש סמכות לבדוק רכבים מסחריים ונהגים המחזיקים ב-CDL תקף כדי להבטיח עמידה בתקנות הבטיחות הפדרליות של מובילי רכב (FMCSRs) ותקני משרד התחבורה (DOT). ה-FMCSRs מחייבים בדיקות יסודיות של כל הרכיבים המשמעותיים של כלי רכב מסחריים כדי להבטיח שהם בטוחים ועמידים לכביש, מגנים על הנהגים והציבור הרחב.
בנוסף, בדיקות רכב רגילות, כולל אדיבות, ביטוח ובדיקות 12 נקודות, הן חיוניות כדי לזהות בעיות אפשריות ברכב שלך ולהבטיח שהוא עומד בתקני הבטיחות. בדיקה לפני נסיעה היא קריטית עבור נהגים מסחריים כדי להבטיח את בטיחותם ואת כלי הרכב שלהם, המסייעת למנוע תקלות ותאונות דרכים. על ידי הקפדה על תקנות אלה ונקיטת אמצעי הזהירות הדרושים, נוכל לשמור על בטיחות הכבישים שלנו ולהבטיח תפקוד חלק של תעשיית התחבורה שלנו.
