מפרט 2022 של פורד F-550 נחשף

פורד F-2022 550 הוא התוספת האחרונה לסדרת הטנדרים Super Duty של Famous Blue Oval, המיועדים בעיקר ליישומים תעשייתיים. היכולות הטובות ביותר בקטגוריה הופכות אותה לבחירה אידיאלית עבור צורכי הובלה כבדים שבוודאי יעמדו בכל הציפיות שלך, אם לא יעלו עליהן.

נהגים מעריכים את "תחושת המשאית הגדולה" שלו תוך שהם מציעים יכולת תמרון מספקת במקומות צרים, כמו חניונים או רחובות עירוניים. עיצוב הישיבה שלו כולל ריפוד ארגונומי, משענות ראש מתכווננות וטכנולוגיית מתלי אוויר שהופכת נסיעות ארוכות פחות מייגעות מאי פעם.

מה שמייחד את פורד החדש הזה הוא מנוע הגז החזק בנפח 7.3 ל' V8 שמניע את הרכב עם מספיק דחף כדי לגרור את כל מה שאתה צריך. זה יחד עם תיבת 10 הילוכים אוטומטית המספקת העברות הילוכים חלקות ויעילות דלק טובה יותר. בנוסף, בלמי דיסק בעל 4 גלגלים עם מערכת מונעת נעילה (ABS) ו-Hydro-Boost מבטיחים עצירות חלקות ובטוחות, ללא קשר למשקל המטען שלך.

תוכן

קיבולת מטען וגרירה

עם התצורה הנכונה, פורד F-550 יכולה לשאת עד 12,750 פאונד, מה שהופך אותה לאחת המשאיות החזקות ביותר בכיתה שלה. קיבולת הגרירה המדויקת של ה-F-550 משתנה בהתאם לאפשרות הנסיעה הרגילה, SuperCab או CrewCab. כל אפשרות מציעה די והותר כוח למשימות הובלה וגרירה כבדות.

להלן רשימה של יכולות גרירה עבור פורד F-2022 550:

  • פורד F-550 מונית רגילה 4×2 - מ-10,850 פאונד ועד 12,750 פאונד
  • קבינה רגילה של פורד F-550 4 × 4 - מ-10,540 פאונד ועד 12,190 פאונד
  • פורד F-550 מונית צוות 4×2 - מ-10,380 פאונד עד 12,190 פאונד
  • תא צוות של פורד F-550 4 × 4 - מ-10,070 פאונד ועד 11,900 פאונד
  • פורד F-550 Super Cab 4×2 - מ-10,550 פאונד ועד 12,320 פאונד
  • פורד F-550 Super Cab 4×4 - מ-10,190 פאונד ועד 11,990 פאונד

קביעת דירוג משקל הרכב הגולמי (GVWR)

חבילת המטען קובעת את ה-GVWR של משאית או רכב נתון. הוא כולל את כל הרכיבים שנוספו למשקל הבסיסי של המשאית, לרבות נוסעים, מטען, דלק ופריטים אחרים הנישאים ברכב או על גביו. קיבולת מטען מחושבת על ידי הפחתת משקל הבסיס מה-GVWR.

מכיוון שה-GVWR קובע את המשקל הבטוח של הרכב, חבילת המטען היא אלמנט ה-GVWR החשוב ביותר. חבילת מטען כבדה יותר מגבירה את העומס על מערכות המתלים והבלימה, מה שעלול לגרום לרכב לחרוג מה-GVWR שלו אם אינו מאוזן כראוי עם רכיבים אחרים כגון צמיגים, גלגלים, סרנים וקפיצים. בנוסף, בעת חישוב GVWR, יש לקחת בחשבון את הכוחות הסטטיים (למשל, משקל המנוע) והכוחות הדינמיים (למשל, האצה ובלימה במהלך פעולה רגילה).

אפשרויות מנוע ומשקל עצמי בסיסי

פורד F-2022 550 מציע מספר אפשרויות מנוע, כולל מנוע בנזין 6.2 ל' V8 ו- Power Stroke® Turbo Diesel V6.7 בנפח 8 ל', המפיק עד 330 כוחות סוס ומומנט של 825 ק"ג. משקל עצמי בסיס קל יותר מאפשר לנהגים לחוות יעילות רבה יותר תוך שהם נהנים ממנועים חזקים כאשר הדגש עובר לכיוון חיסכון בדלק.

השוואה בין מנועי הגז 7.3 ל' ו-6.7 ל' דיזל

למנועי הגז בנפח 7.3 ל' ו-6.7 ל' דיזל יש מאפיינים ברורים, אך מנוע הדיזל בנפח 6.7 ל' עדיף לגבי יחס הדחיסה. עם קצב דחיסה של 15.8:1, הוא מנצח את 7.3:10.5 של מנוע הגז 1 בהפרש משמעותי, וכתוצאה מכך ייצור כוח משמעותי יותר ממנוע הדיזל 6.7 ל' למרות משקלו העצמי הכבד יותר מאשר חלופת ה-7.3 ל'.

משקל עצמי בסיס לכל אפשרות מנוע

המשקל העצמי הבסיסי עבור כל אפשרות מנוע בפורד F-2022 550 משתנה בהתאם לגזרה ולדגם. עם זאת, בדרך כלל, לדיזל 6.7 ל' משקל עצמי של כ-7,390 ל', בעוד שמנוע הגז בנפח 7.3 ל' שוקל בממוצע 6,641 ל' - הבדל של 749 ל'. כמובן, מספר זה גדל באופן משמעותי כאשר בוחנים תכונות נוספות כמו חבילות גרירה ותיבות מטען, אך המשקל העצמי הבסיסי נותר גורם מפתח בקביעת קיבולת המטען הכוללת.

מדדי GCWR

מדדי GCWR הם כלים קריטיים למדידת ביצועי מערכת התחבורה. הם מספקים תובנה חיונית לגבי ניצול קיבולת הטנדרים וכמה קרוב לקיבולת הוא נמצא בשימוש. מדדי GCWR גם מציעים למפעילי תחבורה תמונת מצב של העלות הכוללת הקשורה לפעילותם, מכיוון שהם מביאים בחשבון משתנים כמו צריכת דלק ושכר נהגים.

גורמים המשפיעים על GCWR של רכב

ה-GCWR של רכב נקבע בעיקר על ידי מספר גורמים, כולל:

  • תפוקת מנוע: דירוג זה מתייחס לכמה רכב יכול לגרור בבטחה. בדרך כלל, יותר מומנט זמין למשיכת משאות כבדים.
  • ספירת סרני הנעה: מספר סרני ההינע תואם ליכולת המשקל של הרכב לגרור ולגרור.
  • קיבולת בלמים ויחסי סרנים: קיבולת בלמים נאותה היא חיונית לגרירת משאות כבדים בצורה בטוחה ואמינה, בעוד שיחסי סרנים משפיעים על המומנט שהרכב יכול לייצר ובמידה רבה קובעים כמה מהר הוא יכול ללכת כאשר הוא נושא משקל נוסף.

השוואה של GCWR עבור מנועי גז 7.3 ל' ו-6.7 ל' דיזל

היכולות של כלי רכב כבדים משתנות מאוד בין סוגי המנועים, במיוחד כאשר משווים את GCWR עבור מנועי הגז 7.3 ל' ו-6.7 ל' דיזל. ה-GCWR המקסימלי למנועי גז בנפח 7.3 ל' נקבע על 30,000 פאונד, אך עם מנוע הדיזל בנפח 6.7 ל', ה-GCWR שלו גדל משמעותית ל-43,000 פאונד - עלייה של כמעט 50% בקיבולת.

שורה תחתונה

פורד F-2022 550 מציע מגוון אפשרויות מנוע, כולל מנוע בנזין 6.2 ל' V8 ו- Power Stroke® Turbo Diesel V6.7 בנפח 8 ל'. בעוד ששתי אפשרויות המנוע מציעות יכולות מרשימות, יכולים להיות הבדלים משמעותיים בקיבולת כאשר משווים GCWR בין סוגי מנועים שונים. לכן, חיוני לקחת בחשבון את הצרכים והדרישות הספציפיות של הרכב כדי לבחור את אפשרות המנוע המתאימה ביותר.

יתרה מכך, הבנת הגורמים המשפיעים על ה-GCWR של רכב, כגון תפוקת מנוע, ספירת סרני הנעה, קיבולת בלמים ויחסי סרנים, יכולה לסייע בקבלת החלטה מושכלת בעת בחירת הרכב. בהתחשב בגורמים אלה, אתה יכול להבטיח שתפיק את המרב מהרכב שלך תוך שמירה על הפרמטרים והתקנות החוקיים.

מקורות:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

על הסופר, לורנס פרקינס

לורנס פרקינס היא חובבת הרכב הנלהבת מאחורי הבלוג My Auto Machine. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשיית הרכב, לפרקינס ידע וניסיון עם מגוון רחב של יצרניות ודגמי רכב. תחומי העניין המיוחדים שלו טמונים בביצועים ובשינויים, והבלוג שלו מכסה את הנושאים הללו לעומק. בנוסף לבלוג שלו, פרקינס הוא קול מכובד בקהילת הרכב וכותב עבור פרסומים שונים בתחום הרכב. התובנות והדעות שלו על מכוניות מבוקשות מאוד.