Come si chiama il retro di un camion? Quali sono le diverse parti di un camion? Cosa significano tutti questi termini? In questo post del blog, risponderemo a tutte queste domande e molto altro! Forniremo una guida completa per comprendere le diverse parti di un camion. Quindi, che tu sia solo curioso di conoscere i camion o che tu stia cercando un glossario dei termini del trasporto su autocarro, continua a leggere!
Il retro di un camion è chiamato "letto". Il letto è dove il carico viene tipicamente caricato e scaricato. Esistono diversi tipi di letti, inclusi letti piani, letti ribaltabili e letti con palo.
I pianali sono il tipo più comune di pianale per camion. Sono semplicemente una grande superficie piana su cui è possibile caricare il carico. I letti ribaltabili vengono utilizzati per il trasporto di materiali che devono essere scaricati, come terra o ghiaia. I letti di picchetti vengono utilizzati per il trasporto di legname o altri carichi lunghi e stretti.
La parte anteriore del camion è chiamata "cabina". La cabina è dove siede il conducente. In genere ha due posti, anche se alcuni camion più grandi hanno tre o più posti. La cabina ha anche i comandi del camion, incluso il volante, il pedale dell'acceleratore e il pedale del freno.
L'area tra la cabina e il letto è chiamata "telaio". Il telaio è dove si trova il motore. Il telaio comprende anche il telaio, gli assi e le ruote.
Questo è tutto quello che c'è da fare! Ora conosci tutte le diverse parti di un camion. Quindi, la prossima volta che vedrai un camion per strada, saprai esattamente cosa stai guardando.
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Perché si chiama il pianale di un camion?
Il termine "letto" per la parte piatta di un camioncino dove è collocato il carico deriva probabilmente dalla parola inglese medio "bedd", che significa "un terreno o uno strato inferiore". Oltre ad essere un luogo in cui raccogliere alcune Z, un letto può anche essere definito come "una parte di supporto o sottostante" o "la parte di un rimorchio o di un vagone merci progettato per trasportare carichi". Quando guardi un camioncino, l'area del pianale in cui metteresti i materiali da costruzione, i mobili o altri oggetti di grandi dimensioni è supportata dal telaio e dalle sospensioni del veicolo, rendendolo il pianale del camion.
Prima che i camioncini portassero in giro la nostra spazzatura, trasportavano balle di fieno, legname e altri rifornimenti agricoli, il tutto usando la stessa terminologia che usiamo oggi. Quindi la prossima volta che qualcuno ti dice di gettare qualcosa nel retro del suo camion, puoi dire loro che lo stai mettendo nel letto, e ora sai perché si chiama così.
Come si chiama la parte superiore del retro di un camion?
Un guscio per camper è un piccolo alloggiamento o un tettuccio rigido utilizzato come camioncino o accessorio per coupé. In genere è posizionato sulla parte superiore del retro del camion e fornisce ulteriore spazio di stoccaggio o riparo dagli elementi. Mentre il termine camper shell è spesso usato in modo intercambiabile con topper per camion, ci sono lievi differenze tra i due.
I topper per camion sono generalmente realizzati con materiali leggeri come la fibra di vetro, mentre i gusci dei camper sono generalmente realizzati con materiali più pesanti come alluminio o acciaio. I gusci dei camper tendono anche ad essere più alti e hanno più funzioni rispetto ai toppers per camion, come finestre, porte e sistemi di ventilazione. Che tu lo chiami guscio per camper o topper per camion, questo tipo di accessorio può essere un'ottima aggiunta al tuo veicolo se hai bisogno di ulteriore spazio di archiviazione o protezione dagli elementi.
Come si chiama il retro di un furgone?
La parte posteriore di un furgone è occasionalmente indicata come "calcio" o "Luton", sebbene questi termini siano più spesso usati in riferimento al picco, la parte del corpo che poggia sopra la cabina. La porta posteriore di un furgone è tipicamente incernierata su un lato e si apre verso l'esterno; alcuni modelli sono inoltre dotati di porte che si aprono verso l'alto.
I lati della scatola possono essere formati da pannelli di alluminio o acciaio e il pavimento è solitamente rinforzato per sostenere carichi pesanti. Molti veicoli commerciali sono dotati di cabina ribaltabile, che consente un facile accesso al cassone per il carico e lo scarico; su alcuni modelli è possibile rimuovere l'intera cabina.
Perché un tronco si chiama stivale?
Il termine “stivale” deriva da un tipo di cassapanca utilizzata sulle carrozze trainate da cavalli. Questa cassa, tipicamente situata vicino al sedile del cocchiere, veniva utilizzata per riporre vari oggetti, tra cui gli stivali del cocchiere. Nel corso del tempo, il baule divenne noto come "armadietto del bagagliaio" e alla fine solo "scarpone". Si pensa che l'uso della parola "stivale" per riferirsi al bagagliaio di un'auto abbia avuto origine nei primi anni del 1900, quando le automobili iniziarono a diventare più popolari.
A quel tempo, molte persone conoscevano le carrozze trainate da cavalli, quindi aveva senso usare un termine già ben consolidato in inglese. Oggi continuiamo ad usare la parola “bagagliaio” per riferirci al bagagliaio di un'auto, anche se poche persone conoscono le sue origini.
Cos'è un portello su un camion?
Un portello su un camion è una porta posteriore che oscilla verso l'alto per consentire l'accesso a un'area di carico. Le berline sui camion possono essere dotate di sedili della seconda fila ribaltabili, dove l'interno può essere riconfigurato per dare priorità al volume dei passeggeri o del carico. In alcuni casi, un portello su un camion può anche riferirsi a una porta scorrevole che dà accesso al pianale del camion.
Questo tipo di portello si trova spesso sui camioncini ed è particolarmente utile per caricare e scaricare oggetti di grandi dimensioni. Qualunque sia il significato, un portello su un camion semplificherà la tua vita fornendo un accesso rapido e facile al tuo carico.
Conclusione
Le parti del camion hanno una varietà di nomi, che possono creare confusione per chi non ha familiarità con la terminologia. Tuttavia, una volta compreso il significato dietro le parole, è facile capire perché si chiamano come sono. Conoscendo le diverse parti di un camion e i loro nomi, sarai in grado di comunicare in modo più efficace con i meccanici e altri appassionati di camion. Quindi la prossima volta che qualcuno ti chiede del retro di un camion, saprai esattamente di cosa sta parlando.
