Quanto pesa un autocarro con cassone ribaltabile in tandem

I dumper tandem sono ampiamente utilizzati per il trasporto di carichi pesanti, come materiali da costruzione o detriti. Questo articolo discuterà alcune caratteristiche e usi chiave degli autocarri con cassone ribaltabile in tandem.

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Peso degli autocarri con cassone ribaltabile in tandem

Il limite di peso lordo per i dumper tandem è solitamente di circa 52,500 libbre, considerando il peso del camion e il carico che trasporta. Un autocarro con cassone ribaltabile a pieno carico in genere pesa il doppio del carico che sta trasportando. Ad esempio, se un autocarro con cassone ribaltabile ha una capacità di carico massima di 6.5 tonnellate, il peso dell'autocarro e del suo contenuto sarà di circa 13 tonnellate.

Dimensioni degli autocarri con cassone ribaltabile in tandem

La lunghezza complessiva di un autocarro con cassone ribaltabile in tandem è in genere di 22 piedi. Tuttavia, se viene aggiunto un asse di spinta, il limite di peso lordo aumenta a 56,500 libbre. Gli assali di spinta vengono spesso utilizzati per trasportare carichi più pesanti o trainare altri veicoli. I dumper tandem sono generalmente utilizzati nei cantieri o in altre applicazioni fuoristrada dove la trazione e la stabilità extra della configurazione a doppio assale sono vantaggiose.

Usi di autocarri con cassone ribaltabile in tandem

Gli autocarri con cassone ribaltabile in tandem sono spesso utilizzati per il trasporto in ambienti edilizi e minerari. Possono trasportare grandi quantità di materiale senza sovraccaricare il veicolo, il che li rende una scelta efficiente. Inoltre, i dumper tandem vengono spesso utilizzati per scaricare materiale di scarto o neve. I camion tandem sono tipicamente impiegati per scopi commerciali, come il trasporto di grandi merci pesanti. I veicoli in tandem includono autocarri con cassone ribaltabile, autocarri a benzina, autocarri dell'acqua e autopompe.

Vantaggi degli autocarri con cassone ribaltabile in tandem

Il vantaggio principale di avere un autocarro con cassone ribaltabile in tandem è che può trasportare più peso di un autocarro con cassone ribaltabile ad asse singolo. I dumper con assale in tandem distribuiscono il peso in modo più uniforme, riducendo il rischio di danni al marciapiede. Inoltre, hanno spesso una distanza maggiore rispetto ai dumper a un asse, il che consente loro di superare ostacoli che altrimenti fermerebbero un camion a un asse sui suoi cingoli. Infine, gli autocarri con cassone ribaltabile ad asse tandem hanno meno probabilità di ribaltarsi rispetto ai autocarri con cassone ribaltabile ad asse singolo, rendendoli più sicuri per il trasporto di carichi pesanti.

Usi comuni per autocarri con cassone ribaltabile in tandem

I carrelli con assale tandem sono ampiamente impiegati in progetti pubblici come la costruzione di strade, la rimozione della neve e gli usi commerciali.

Calcolo del volume di materiale in un carico in tandem

Un carico in tandem trasporta fino a 22.5 iarde cubiche di materiale. Per calcolare di quanti metri cubi di materiale hai bisogno, moltiplica la lunghezza (in piedi) per la larghezza (in piedi), quindi dividi per 27. Un metro di ghiaia copre un'area di circa 100 piedi quadrati a una profondità di 2 pollici. Ad esempio, se il tuo progetto richiede 15 metri cubi di ghiaia, avrai bisogno di 1,500 piedi quadrati coperti a una profondità di 2 pollici.

Conclusione

Tandem gli autocarri con cassone ribaltabile sono utili per il trasporto di carichi pesanti e sono ampiamente diffusi utilizzato in ambienti di costruzione e minerari. Con la loro distribuzione uniforme del peso, la maggiore altezza libera e il minor rischio di ribaltamento, i dumper con assale tandem sono preferibili per il trasporto di carichi pesanti. Quando si calcola il volume di materiale in un carico in tandem, è essenziale moltiplicare la lunghezza e la larghezza e dividere per 27. I dumper con assale in tandem sono ampiamente utilizzati in progetti pubblici come la costruzione di strade, la rimozione della neve e gli usi commerciali.

Circa l'autore, Lorenzo Perkins

Laurence Perkins è l'appassionato appassionato di auto dietro il blog My Auto Machine. Con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico, Perkins ha conoscenza ed esperienza con un'ampia gamma di marche e modelli di automobili. I suoi interessi particolari risiedono nella performance e nella modifica, e il suo blog tratta questi argomenti in modo approfondito. Oltre al suo blog, Perkins è una voce rispettata nella comunità automobilistica e scrive per varie pubblicazioni automobilistiche. Le sue intuizioni e opinioni sulle auto sono molto ricercate.