Quanto costa un carico di ghiaia su autocarro con cassone ribaltabile?

Per quanto riguarda l'abbellimento, la ghiaia è popolare per la sua versatilità e convenienza. È disponibile in vari colori e può creare diversi look per il tuo giardino. Ma quanto costa un camion carico di ghiaia?

Contenuti

Costo della ghiaia 

La ghiaia è un materiale da costruzione economico con molti usi, dai vialetti al drenaggio. Il costo della ghiaia dipende dal tipo di roccia, dal volume e dalla distanza percorsa. In genere varia da $ 10 a $ 50 per tonnellata, da $ 15 a $ 75 per metro, da $ 1 a $ 3 per piede quadrato o $ 1,350 per carico di camion, inclusa la consegna fino a 10 miglia.

Usi di ghiaia

La ghiaia è un componente essenziale in molti progetti di costruzione. Il suo basso costo e la facilità di installazione lo rendono una scelta popolare per proprietari di case e appaltatori. Può essere utilizzato per pavimentare un nuovo vialetto o migliorare il drenaggio nel tuo giardino.

Quante tonnellate di ghiaia ci sono in un carico di autocarro con cassone ribaltabile?

La quantità di ghiaia che un autocarro con cassone ribaltabile può trasportare dipende dalle sue dimensioni. In genere, gli autocarri con cassone ribaltabile più grandi possono contenere circa 28,000 libbre o circa 14 tonnellate, mentre gli autocarri con cassone ribaltabile più piccoli possono trasportare da 13,000 a 15,000 libbre o da 6.5 ​​a 7.5 tonnellate. Il peso del carico può variare anche a seconda del tipo di ghiaia trasportata. IL le dimensioni e il peso del carico determineranno quelli di un autocarro con cassone ribaltabile capacità.

Ghiaia più economica per un vialetto

Le opzioni di ghiaia più economiche per i vialetti sono il frantoio, i gusci frantumati, il cemento frantumato, i trucioli di ardesia, i materiali riciclati asfaltoe ghiaia di piselli. Se acquistati all'ingrosso da una cava, costano tutti tra $ 15 e $ 30 per metro o meno di $ 1 per piede quadrato. Una corsa al frantoio è l'opzione più conveniente, seguita dai gusci frantumati. Schiacciato calcestruzzo è la seconda opzione più conveniente, seguita dalle scaglie di ardesia. L'asfalto riciclato e la ghiaia sono le opzioni più costose. Tuttavia, tutte queste opzioni sono molto più economiche rispetto all’acquisto di nuova ghiaia.

Fino a che punto coprirà 15 tonnellate di ghiaia?

Quindici tonnellate di ghiaia equivalgono a 11.1 metri cubi di ghiaia, che coprirebbero circa 1620 piedi quadrati o 180 metri quadrati se si posa uno strato standard di ghiaia da 2 pollici. Per un'area più ampia, ad esempio 150 metri quadrati, dovrai utilizzare uno strato di ghiaia leggermente più profondo. In definitiva, la quantità di copertura di cui avrai bisogno dipenderà dalla profondità dello strato e dalle dimensioni dell'area che stai cercando di coprire.

Quanto lontano andrà un carico di ghiaia? 

La dimensione della ghiaia influisce in modo significativo sulla distanza che andrà. Usando una profondità di 2 pollici come guida, la ghiaia da 1/4 a 1/2 pollice coprirà 100 piedi quadrati per tonnellata, mentre la ghiaia da 1/2 a 1 pollice coprirà 90 piedi quadrati per tonnellata. 1 1/2 a 2 pollici di ghiaia copriranno solo 80 piedi quadrati per tonnellata. Quando scegli la tua ghiaia, assicurati di tenerne conto.

Di quante tonnellate di ghiaia ho bisogno per un vialetto di 100 piedi? 

Per un vialetto standard di 100 piedi, avrai bisogno di circa 15.43 tonnellate di ghiaia, dandoti uno strato di ghiaia profondo circa 4 pollici. Se stai pianificando un vialetto di 150 piedi, avrai bisogno di circa 23.15 tonnellate di ghiaia; per un vialetto di 200 piedi, avrai bisogno di circa 30.86 tonnellate. Queste sono stime e le tue effettive esigenze possono variare a seconda della profondità del tuo vialetto e del tipo di ghiaia che scegli.

Cosa rende i camion per calcestruzzo così speciali?

I camion per calcestruzzo sono una componente vitale di qualsiasi cantiere. Il loro design unico assicura che il calcestruzzo sia sempre fresco e pronto all'uso. 

Tamburo rotante per miscelazione continua

Una delle caratteristiche più notevoli di un camion di cemento è il suo tamburo rotante. Il tamburo consente la miscelazione continua del calcestruzzo durante il trasporto, garantendone la freschezza e la lavorabilità. Il tamburo è tipicamente realizzato in acciaio per impieghi gravosi. Può ruotare in entrambe le direzioni per miscelare accuratamente il calcestruzzo.

Progettato per prevenire le fuoriuscite

Un'altra caratteristica fondamentale di un camion per calcestruzzo è il suo design, inteso a prevenire la fuoriuscita del calcestruzzo mentre è in movimento. Il tamburo è saldamente fissato al telaio del camion, che è costruito per sopportare il peso di un pieno carico di calcestruzzo. I freni del carrello sono progettati per arrestare il veicolo in sicurezza, anche a pieno carico.

Apprezzare l'ingegneria

È facile dare per scontati i camion di cemento. Tuttavia, l'ingegneria necessaria per progettare e costruire queste macchine è davvero notevole. Ogni componente, dal tamburo rotante al telaio e ai freni, è realizzato con cura per garantire che il carrello possa funzionare in modo sicuro ed efficiente. Quindi, la prossima volta che vedi un camion di cemento sulla strada, prenditi un momento per apprezzare tutta l'ingegneria che serve per realizzare queste potenti macchine.

Conclusione

La ghiaia può essere una scelta popolare per i progetti di costruzione. Tuttavia, i camion in calcestruzzo svolgono un ruolo fondamentale nella costruzione di strutture sicure, durevoli e funzionali. Le loro caratteristiche uniche, come il tamburo rotante e il design a prova di versamento, li rendono unici. La comprensione di queste caratteristiche può aiutarci ad apprezzare l'ingegneria necessaria per creare queste potenti macchine.

Circa l'autore, Lorenzo Perkins

Laurence Perkins è l'appassionato appassionato di auto dietro il blog My Auto Machine. Con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico, Perkins ha conoscenza ed esperienza con un'ampia gamma di marche e modelli di automobili. I suoi interessi particolari risiedono nella performance e nella modifica, e il suo blog tratta questi argomenti in modo approfondito. Oltre al suo blog, Perkins è una voce rispettata nella comunità automobilistica e scrive per varie pubblicazioni automobilistiche. Le sue intuizioni e opinioni sulle auto sono molto ricercate.