Guida alla capacità di traino della Ford F2010 del 150

Sei nel posto giusto se possiedi una Ford F2010 del 150 e sei curioso delle sue capacità di traino. Questo articolo analizza in modo completo le capacità di traino, i pacchetti e le configurazioni in base al manuale del proprietario Ford F2010 del 150 e alla brochure della guida al traino del rimorchio.

La capacità massima di traino del rimorchio per i camion con cambio automatico varia da 5,100 a 11,300 libbre. Tuttavia, per far fronte a questi pesi, avrai bisogno del pacchetto di traino per impieghi gravosi, del pacchetto di traino del rimorchio o del pacchetto di traino del rimorchio massimo. Senza questi pacchetti, il tuo rimorchio non dovrebbe superare le 5,000 libbre.

Ford raccomanda che il peso del timone per qualsiasi traino non sia superiore al 10% del peso del rimorchio. Ciò significa che senza un intoppo di distribuzione del peso, il peso della lingua non dovrebbe superare i 500 libbre.

Consultare sempre il manuale o contattare il rivenditore locale per confermare la capacità di traino appropriata e l'attrezzatura necessaria per il proprio veicolo specifico.

motore Dimensioni della cabina Dimensione del letto Rapporto al ponte Capacità di traino (libbre) Peso lordo totale (libbre)
4.2 litri 2 V V8 Cabina normale 6.5 ft 3.55 5400 10400
4.2 litri 2 V V8 Cabina normale 6.5 ft 3.73 5900 10900
4.6 litri 3 V V8 Supercabina 6.5 ft 3.31 8100 13500
4.6 litri 3 V V8 Supercabina 6.5 ft 3.55 9500 14900
5.4 litri 3 V V8 Superequipaggio 5.5 ft 3.15 8500 14000
5.4 litri 3 V V8 Superequipaggio 5.5 ft 3.55 9800 15300

Contenuti

1. Rifiniture

La serie Ford F2010 del 150 offre 8 livelli di allestimento, ciascuno con diverse opzioni e aggiunte estetiche:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • lazo
  • Re Ranch
  • Platinum
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Dimensioni della cabina e del letto

La F2010 del 150 è disponibile in tre tipi di cabina: normale/standard, SuperCab e SuperCrew.

I la cabina normale ne dispone di una singola fila di sedili, mentre sia la SuperCab che la SuperCrew possono ospitare due file di passeggeri. La SuperCab è più piccola della SuperCrew in termini di lunghezza, spazio dei sedili posteriori e dimensioni delle porte posteriori.

Ci sono tre dimensioni del letto principale per l'F2010 del 150: corto (5.5 piedi), standard (6.5 piedi) e lungo (8 piedi). Non tutte le dimensioni del letto sono disponibili con ogni dimensione di cabina o livello di allestimento.

3. Pacchetti

Ford specifica che la capacità massima del rimorchio di 5,000 libbre non deve essere superata a meno che non si disponga di uno dei seguenti pacchetti:

Pacchetto carico utile pesante (codice 627)

  • Cerchi in acciaio ad alta capacità da 17 pollici
  • Ammortizzatori e telaio per impieghi gravosi
  • Molle e radiatore migliorati
  • Rapporto al ponte 3.73

Questo pacchetto è disponibile solo nei modelli XL e XLT Regular e SuperCab con un letto da 8 piedi e un motore da 5.4 litri. Richiede anche il pacchetto Max Trailer Tow.

Pacchetto traino rimorchio (codice 535)

  • Cablaggio a 7 fili
  • Connettore a 4/7 poli
  • Ricevitore intoppo
  • Controller del freno del rimorchio

Pacchetto massimo di rimorchio del rimorchio (53M)

DRIVE Tipo di cabina Dimensione del letto CONFEZIONE Rapporto al ponte Capacità di traino (libbre) Capacità di traino (kg) Peso lordo totale (libbre) Peso lordo totale (kg)
4 × 2 Superequipaggio 5 ft Pacchetto massimo di rimorchio del rimorchio (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 Superequipaggio 6.5 ft - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 Superequipaggio 6.5 ft - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 Superequipaggio 6.5 ft - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 Superequipaggio per impieghi gravosi 6.5 ft Pacchetto di traino per rimorchio Max 3.73 11100 5035 16900 7666

Conclusione

Comprendere la capacità di traino della tua Ford F2010 150 è fondamentale per trasportare carichi pesanti in modo sicuro ed efficiente. Le informazioni fornite in questo articolo dovrebbero aiutarti a prendere decisioni informate sulle capacità del tuo camion. Consultare sempre il manuale del proprietario o contattare il rivenditore locale per dettagli e consigli specifici.

Circa l'autore, Lorenzo Perkins

Laurence Perkins è l'appassionato appassionato di auto dietro il blog My Auto Machine. Con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico, Perkins ha conoscenza ed esperienza con un'ampia gamma di marche e modelli di automobili. I suoi interessi particolari risiedono nella performance e nella modifica, e il suo blog tratta questi argomenti in modo approfondito. Oltre al suo blog, Perkins è una voce rispettata nella comunità automobilistica e scrive per varie pubblicazioni automobilistiche. Le sue intuizioni e opinioni sulle auto sono molto ricercate.