Hvað kostar að leigja trukka?

Þegar þú þarft að losa þig við mikið magn af rusli eða rusli gætirðu freistast til að gera það sjálfur með þínum eigin bíl eða vörubíl. Þetta geta verið mikil mistök. Það er ekki öruggt að flytja mikið magn af úrgangi í litlu farartæki og þú gætir lent í miklum sóðaskap á höndum þínum. Leigðu frekar trukka! Trukkar eru sérstaklega hannaðir til að flytja rusl og rusl og geta geymt mikið af efni.

Þegar leigja vörubíll, the kostnaður við að leigja vörubíl fer að miklu leyti eftir stærð vörubílsins. Venjulega eru vörubílar leigðir út eftir degi, vikum eða mánuði. Og hvað kostar að leigja vörubíl í einn dag? Lítill vörubíll, eins og Ford F650 með 5 til 6 rúmmetra afkastagetu, kostar venjulega um $ 200 til $ 400 daglega. Vikuverð fyrir þessa stærð vörubíls væri á bilinu $700 til $900, og í fjórar vikur myndi það kosta um það bil $2,000 til $2,500. Stærri vörubílar munu að sjálfsögðu kosta meira í leigu en þetta gefur þér almenna hugmynd um hvað þú getur búist við að borga fyrir leigubíla.

Efnisyfirlit

Hversu mikið getur vörubíll dregið?

Magnið sem vörubíll getur dregið fer eftir stærð vörubílsins. Stórt vörubílar geta borið um 28,000 pund eða 14 tonn. Þetta jafngildir um 140 55 lítra tunnum fylltum með vökva. Minni vörubílar geta borið 13,000 til 15,000 pund eða 6.5 ​​til 7.5 tonn. Þetta jafngildir um það bil 65 til 75 55 lítra tunnum fylltum með vökva. Trukkar eru flokkaðir eftir hleðslugetu þeirra og þyngdarmörkin eru mismunandi eftir ríkjum. Almennt séð er það ólöglegt að ofhlaða vörubíl umfram burðargetu þess. Ofhleðsla á vörubíl getur valdið skemmdum á lyftaranum og stofnað öðrum ökumönnum í hættu.

Hvað kostar vörubíll í fullri stærð?

Trukkar eru nauðsynlegur búnaður fyrir mörg fyrirtæki, allt frá byggingarfyrirtækjum til landslagsfræðinga. En með nýjum vörubíl sem byrjar á $100,000, er mikilvægt að vita hvað vörubílar kosta áður en þú kaupir.

Það er mikið úrval af verði fyrir nýja vörubíla, þar sem lægsta endinn byrjar á um $ 100,000. Hins vegar kosta margir nýir vörubílar $ 150,000 eða meira. Kenworth er eitt vinsælasta vörumerki vörubíla og farartæki þeirra eru staðsett á efri mörkum verðbilsins með byrjunarverð upp á um $180,000.

Svo, hvað kostar notaður vörubíll? Notaðir vörubílar kosta venjulega á milli $30,000 og $40,000. Hins vegar er mikilvægt að skoða notaðan vörubíl vandlega áður en þú kaupir hann til að ganga úr skugga um að hann sé í góðu ástandi. Að kaupa notað vörubíll getur verið frábær leið til að spara peninga, en að gera rannsóknir þínar fyrst er mikilvægt.

Hversu mikið möl passar í trukka?

Þegar þú skipuleggur landmótunar- eða byggingarverkefni er mikilvægt að vita hversu mikið þú þarft fyrir vörubíla. Möl er oft notuð sem undirlag fyrir verkefni eins og innkeyrslur, verönd og göngustíga. Stöðluð stærð vörubíls getur tekið 12 rúmmetra af grjóti, 15 metra af gróðurmold, 14 metra af mold, 22 rúmmetra af moli eða 16.5 rúmmetra af möl.

Svo, áður en þú pantar vörubílsfarm af möl, vertu viss um að mæla svæðið sem þú ætlar að ná og reikna út magn efnisins sem þú þarft. Hafðu í huga að sum verkefni gætu þurft meira en eitt lag af möl, svo vertu viss um að taka það inn í útreikninga þína. Með smá skipulagningu geturðu verið viss um að hafa nóg af möl fyrir verkefnið þitt - og forðast allar óþarfa ferðir í námuna.

Er arðbært að eiga trukka?

Starf vörubílaeigenda er að flytja efni frá einum stað til annars. Þessi efni geta verið allt frá byggingarrusli til landbúnaðarafurða. Til þess að ná árangri á þessu starfi er mikilvægt að hafa góðan skilning á nærumhverfinu og þeim mismunandi leiðum sem í boði eru. Einnig er mikilvægt að geta viðhaldið lyftaranum og haldið honum í góðu ástandi.

Með tilliti til launa, áætlar Payscale að eigandi vörubíls geti unnið sér inn hvar sem er á milli $40,000 - $197,000. Því lengur sem maður er vörubílstjóri, því meiri líkur eru á að maður fái hærri laun. Þess vegna getur það verið mjög arðbært verkefni að eiga trukka.

Hversu marga lítra af bensíni tekur trukkinn?

Venjulegur vörubíll getur borið um það bil sjö rúmmetra af salti og 80 lítra af eldsneyti, en Quad Axle getur borið 17 rúmmetra af salti og 120 lítra af eldsneyti. Munurinn á afkastagetu stafar af auknum fjölda öxla á Quad Axle trukknum. Aukaásarnir hjálpa til við að dreifa þyngd álagsins jafnari, sem gerir kleift að bera meira salt eða önnur efni.

Að auki hefur Quad Axle trukkinn meiri eldsneytisgetu, þökk sé stærri tankinum. Þetta er gagnlegt þegar unnið er á afskekktum svæðum eða á löngum vinnudögum, þar sem það dregur úr þörf fyrir eldsneytishlé. Á endanum fer val á vörubíl eftir þörfum verkefnisins. Venjulegur trukkur getur dugað fyrir smærri störf, en aukin afkastageta Quad Axle trukka getur verið stór kostur fyrir stærri verkefni.

Er erfitt að keyra trukk?

Að keyra vörubíl er einstök áskorun, jafnvel fyrir reynda vörubílstjóra. Trukkar eru stærri og þyngri en aðrir vörubílar og þeir þurfa sérstaka kunnáttu til að starfa. Auk þess verða vörubílstjórar að vera færir um að sigla um erfið landslag, umferð og stundum óstýriláta vinnustaði. Þeir þurfa líka að geta sinnt kröfum vinnuveitenda sinna og síbreytilegum veðurskilyrðum. Þrátt fyrir áskoranirnar finnst mörgum gefandi reynsla að keyra vörubíl. Ánægjan yfir vel unnin störf og stoltið sem því fylgir geta gert allar áskoranir þess virði.

Niðurstaða

Trukkar eru nauðsynlegur búnaður fyrir mörg fyrirtæki, en þeir kosta. Verð á vörubíl getur verið á bilinu $30,000 til $100,000, allt eftir stærð og eiginleikum vörubílsins. Að auki verða eigendur einnig að taka með í kostnað við eldsneyti og viðhald.

Hins vegar getur það verið mjög arðbært verkefni að eiga trukka, þar sem ökumenn þéna að meðaltali $40,000 til $197,000 á ári. Þegar þú ákveður hvort þú eigir að kaupa trukka eða ekki leigja til að eiga trukka, vertu viss um að huga að kostnaði vörubílsins, sem og hugsanlegum tekjum. Með smá rannsóknum og skipulagningu getur það verið frábær fjárfesting fyrir hvaða fyrirtæki sem er að eiga trukka.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.