Hversu marga alhliða samskeyti hefur vörubíll

Vissir þú að vörubíll hefur marga alhliða samskeyti? Alhliða samskeyti vörubíls hjálpa honum að beygja vel og vel. Án þessara mikilvægu samskeyta væri flutningabíllinn erfiður í akstri. Í dag munum við skoða nánar hvað alhliða liðir eru og hvað þeir gera. Við munum einnig kanna hversu margir af þessum liðum eru til staðar í mismunandi gerðum vörubíla. Svo, við skulum byrja.

U samskeyti á vörubíl er staðsett á enda drifskaftsins, þar sem það tengist mismunur. Fjöldi alhliða liða sem vörubíll hefur fer eftir gerð drifskafts sem hann hefur. Flestir afturhjóladrifnir vörubílar eru annað hvort með tveimur eða þremur alhliða samskeytum. Sumir vörubílar með langt hjólhaf, eins og rútur, hafa þrjá eða fleiri alhliða samskeyti. Því fleiri alhliða samskeyti sem farartæki hefur, því meiri líkur eru á að liðurinn bili. Á meðan flestir u-liðum eru hönnuð til að endast út líftíma ökutækisins, geta þau einstaka sinnum bilað of snemma vegna of mikils slits eða smurningarskorts. Hins vegar, hvað gerist þegar liðin bilar? Ef það mistekst þarf venjulega að skipta um það.

Efnisyfirlit

Hvað kostar að skipta um U-samskeyti á vörubíl?

Ef þú tekur eftir óvenjulegum hávaða sem koma frá vörubílnum þínum gæti verið kominn tími til að skipta um U-liða. Þessir mikilvægu hlutar hjálpa til við að halda hjólunum þínum vel á hreyfingu og ef þau eru skemmd geta þau leitt til alls kyns vandamála. Góðu fréttirnar eru þær að það er tiltölulega einfalt að skipta um U-liða og mun ekki kosta þig handlegg og fót. En hvað kostar að skipta um samskeyti?

Meðalkostnaður við að skipta um U-liða er á milli $225 og $300. Vinnuafl er um $ 100 til $ 125 af þessu samtals, en hlutirnir ættu að vera á milli $ 125 og $ 200. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að þessi verð geta verið mismunandi eftir því hvaða tegund og gerð ökutækis þú ekur. Svo ef þú hefur áhyggjur af kostnaðinum er alltaf best að ráðfæra sig við vélvirkja fyrirfram.

Hvað tekur langan tíma að skipta um U-samskeyti?

Varðandi viðhald bíla þá er best að láta fagfólkið fá sum verkefni. Að skipta um U-liða fellur í þennan flokk. U-samskeyti eru staðsett í drifskaftinu og tengja skaftið við ása. Þeir leyfa drifskaftinu að sveigjast þegar hjólin færast upp og niður, sem er mikilvægt til að tryggja sléttan akstur. Að skipta um U-samskeyti er frekar einfalt ferli, en það krefst sérstaks verkfæra og ákveðinnar sérfræðikunnáttu. Það er líka í samræmi við u sameiginlega gerðir. Þess vegna er best að láta fagfólkið þetta starf eftir. Í dæmigerðri vinnubók er skipti um U-liða eina eða tvær vinnustundir, sem þýðir að $25 hluti getur kostað umtalsvert meira þegar einhver setur hann upp fyrir þig og rukkar um $100/klst. Hins vegar, ef þú velur að skipta um U-liða, geturðu búist við að starfið taki um tvær klukkustundir.

Af hverju þarf tvo alhliða samskeyti?

Alhliða samskeyti, einnig þekktur sem U-samskeyti, er sveigjanleg tenging sem gerir kleift að tengja tvo stokka á móti. Þessi tegund samskeytis er nauðsynleg þegar þörf er á hlutfallslegri hreyfingu á milli tveggja skafta, svo sem þegar drifskaft er tengt við hjól ökutækis. Þó að báðir endar drifskaftsins á afturhjóladrifnum bíl séu tengdir við hjólin með U-samskeytum, er aðeins annar endi á framhjóladrifnum bíl með U-samskeyti. Hinn endinn á drifskafti framhjóladrifna bílsins er tengdur beint við skiptingu. Þegar fjöðrun ökutækis hreyfist upp og niður, leyfa U-samskeyti drifskaftinu að hreyfast með sér þannig að enn er hægt að flytja afl frá gírskiptingunni til hjólanna án truflana. Drifskaft myndi beygjast og brotna ef það væri ekki með U-samskeyti.

Hvað gerist ef u-liður brotnar við akstur?

Þegar alhliða samskeytin slitnar slítur hann tengingu milli drifskafts og ása. Þetta getur gerst á meðan þú ert að keyra; ef það gerist þá er ekki mikið sem þú getur gert fyrir utan að hringja á dráttarbíl. Drifskaftið mun falla og ökutækið þitt verður óhreyfanlegt. Í sumum tilfellum gætirðu komist upp með að skipta bara um U-samskeyti; Hins vegar, ef skemmdirnar eru miklar, gætir þú þurft að skipta um allan drifskaftið. Þetta er dýr viðgerð og því er best að forðast hana ef hægt er. Til að gera það skaltu ganga úr skugga um að U-samskeyti þín séu reglulega skoðuð af hæfum vélvirkja.

Hvað veldur því að u-liðir bila?

U-samskeyti eru ómissandi hluti hvers konar farartækis með drifskaft. Þeir leyfa drifskaftinu að sveigjast þegar fjöðrunin hreyfist upp og niður án þess að bindast. Hins vegar geta u-liðir bilað af ýmsum ástæðum. Algengasta orsökin er tæring sem getur veikt liðamótin og valdið því að þeir brotni að lokum. Önnur algeng orsök er of mikið stuð eða titringur, sem skemmir liðina með tímanum. Að lokum, ef boltar sem halda u-samskeytum á sínum stað eru ekki rétt togaðir, geta þeir losnað og valdið því að samskeytin bili. Í sumum tilfellum getur slitin eða sprungin skipting eða mismunadrifshús einnig valdið óþarfa álagi á u-samskeyti, sem veldur því að þeir bila of snemma.

Hver eru nokkur merki um bilun í u-liðum?

Drifrás bílsins þíns samanstendur af nokkrum hlutum sem allir vinna saman að því að knýja bílinn þinn. Einn mikilvægur hluti er u-samskeyti, sem tengir drifskaftið við ásinn. U-liðamót eru á stöðugri hreyfingu meðan þú keyrir og verða fyrir miklu sliti. Með tímanum getur þetta leitt til vandamála. Hér eru nokkur merki um að u-liðirnir þínir gætu verið að bila: Þú munt taka eftir klingjandi eða klingjandi hávaða þegar þú skiptir um gír. Þessi hávaði stafar af því að drifskaftið hreyfist um og það er merki um að u-samskeytin séu farin að losna. Titringur við hröðun eða hraðaminnkun. Ýmislegt getur valdið þessu, en ef þú tekur eftir því að það gerist oftar gæti það þýtt að u-liðirnir séu slitnir. Hávær brak úr málmi á málm. Þetta er merki um að u-liðirnir séu við það að bila. Þú þarft að skipta um þá eins fljótt og auðið er.

U liðurinn er mikilvægur hluti af fjöðrunarkerfi vörubílsins. Það hjálpar til við að gleypa högg og titring og gerir lyftaranum einnig kleift að snúa mjúklega. Með tímanum getur U-liðurinn hins vegar orðið slitinn eða skemmdur. Þetta getur leitt til vandamála, þar á meðal lélegrar meðhöndlunar, ójafns dekkjaslits og aukinnar eldsneytisnotkunar. Af þessum sökum er mikilvægt að athuga U-samskeytin reglulega og skipta um hana ef þörf krefur. Með því að stíga þetta einfalda skref geturðu hjálpað til við að tryggja að lyftarinn þinn skili sínu besta og haldist öruggur í akstri.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.