Շատերին անծանոթ են սլայդեր բեռնատարները, որոնք ապավինում են մեկ այլ մեքենայի՝ դրանք քաշելու համար, քանի որ շարժիչ չունեն: Նրանք հաճախ տեղափոխում են մեծ իրեր, ինչպիսիք են կահույքը, տեխնիկան և տրանսպորտային միջոցները։ Ենթադրենք, դուք այլընտրանք եք փնտրում ավանդական շարժական ընկերություններին: Այդ դեպքում սլաքով բեռնատարը կարող է հարմար լինել իր ծախսարդյունավետության և աղտոտվածության ավելի ցածր արտանետումների պատճառով: Այնուամենայնիվ, նախքան որոշում կայացնելը, անհրաժեշտ է հաշվի առնել սլանիչ բեռնատարի օգտագործման դրական և բացասական կողմերը:
Բովանդակություն
Գլայդեր բեռնատարի օգտագործման առավելություններն ու թերությունները
Glider բեռնատարներն ավելի էժան են, քան ավանդական բեռնատարները և ավելի քիչ աղտոտվածություն են արտանետում՝ դարձնելով դրանք գրավիչ տարբերակ: Բացի այդ, դրանք կարող են ավելի մանևրելի լինել, քան սովորական բեռնատարները: Այնուամենայնիվ, դրանք քարշակելու համար այլ մեքենա են պահանջում և ավելի դանդաղ են, քան ավանդական բեռնատարները:
Ո՞րն է Glider Kit-ի նպատակը:
Սլայդերների հավաքածուն նորարարական միջոց է վնասված բեռնատարները նորից օգտագործելու և վերօգտագործելու համար՝ փրկելով աշխատող բաղադրիչները, հիմնականում՝ ուժային համակարգը և տեղադրելով դրանք նոր մեքենայի մեջ: Սա կարող է լինել ծախսարդյունավետ լուծում բեռնատարների նավատորմի օպերատորների համար, ովքեր պետք է արագ և արդյունավետ կերպով իրենց մեքենաները վերադարձնեն ճանապարհ: Որոշ դեպքերում այն կարող է նաև ավելի էկոլոգիապես մաքուր լինել, քան նոր բեռնատար մեքենա գնելը, քանի որ այն վերօգտագործում է գոյություն ունեցող բաղադրիչները:
Ի՞նչ է Peterbilt 389 Glider-ը:
The Peterbilt 389 Glider Kit-ը բարձր արդյունավետությամբ բեռնատար է նախատեսված է վարորդների կարիքները բավարարելու համար: Այն հագեցած է արտանետումների նախնական տեխնոլոգիայով և համապատասխանում է արտանետումների և վառելիքի տնտեսման ամենաբարձր չափանիշներին: 389-ը հուսալի և ամուր է, ինչը այն դարձնում է հիանալի ընտրություն ծանր բեռներ վարելու համար: Նրա բազմակողմանի դիզայնը դարձնում է այն հարմար տարբեր կիրառությունների համար՝ լինի դա բիզնեսի կամ հաճույքի համար:
Արդյո՞ք Կալիֆոռնիայում թույլատրվում են թռչող բեռնատարներ:
1 թվականի հունվարի 2020-ից Կալիֆորնիայում սլայդեր բեռնատարները կարող են ունենալ միայն 2010 կամ ավելի ուշ մոդելային տարվա շարժիչներ: Այս կանոնակարգը նահանգի ջանքերի մի մասն է՝ համապատասխանեցնելու իր ջերմոցային գազերի ստանդարտները միջին և ծանր բեռնատար բեռնատարների և կցասայլերի համար 2–2018 մոդելային տարվա բեռնատարների դաշնային փուլ 2027 ստանդարտների հետ: Նպատակն է նվազեցնել գլեյդեր բեռնատարների արտանետումները և բարելավել օդի որակը նահանգում: Այնուամենայնիվ, կան կանոններից բացառություններ, օրինակ՝ որոշակի մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են գյուղատնտեսության կամ հրդեհաշիջման նպատակով: Ընդհանուր առմամբ, այս նոր կանոնակարգը դրական քայլ է սլայդեր բեռնատարների արտանետումները նվազեցնելու և օդի որակը պաշտպանելու համար:
Արդյո՞ք Glider փաթեթները օրինական են:
Գլայդերների հավաքածուները բեռնատարի մարմիններ և շասսի են, որոնք հավաքվում են առանց շարժիչի կամ փոխանցման տուփի, սովորաբար վաճառվում են որպես նոր բեռնատար գնելու ավելի էժան այլընտրանք: Այնուամենայնիվ, EPA-ն դասակարգել է թռչող սարքերի հավաքածուները որպես օգտագործված բեռնատարներ, ինչը պահանջում է դրանցից ավելի խիստ արտանետումների ստանդարտներ՝ փաստացի դարձնելով դրանց վաճառքը անօրինական: Սա հակասություններ է առաջացրել բեռնատարների շրջանում, ովքեր պնդում են, որ EPA-ի կանոնակարգերն անիրատեսական են և կբարձրացնեն բիզնեսի ծախսերը: Չնայած շրջակա միջավայրը պաշտպանելու EPA-ի մանդատին, թե արդյոք դա կազդի բեռնատարների արտանետումների վրա, դեռևս պետք է պարզվի:
Գլայդեր բեռնատարի նույնականացում
Ենթադրենք, դուք մտածում եք նոր թափքով հավաքված բեռնատար գնելու մասին, բայց ավելի հին շասսիով կամ շարժիչ գծով: Այդ դեպքում դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք բեռնատարը համարվում է սլայդեր: Բեռնափոխադրումների արդյունաբերության մեջ սլայդերը մասամբ հավաքված բեռնատար է, որն օգտագործում է նոր մասեր, բայց չունի պետական կողմից նշանակված մեքենայի նույնականացման համարը (VIN): Սլայդերների հավաքածուների մեծ մասը գալիս է Արտադրողի ծագման հայտարարագրի (MSO) կամ Արտադրողի ծագման վկայագրի (MCO), որը մեքենան նույնականացնում է որպես հանդերձանք, սլայդեր, շրջանակ կամ թերի:
Եթե բեռնատարը, որը դուք քննարկում եք, չունի այս փաստաթղթերից որևէ մեկը, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, սահող չէ: Գլանային բեռնատար մեքենա գնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել շարժիչի և փոխանցման տուփի տարիքը: Glider բեռնատարները հաճախ օգտագործում են ավելի հին շարժիչներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել արտանետումների ներկայիս ստանդարտներին: Բացի այդ, քանի որ այս բեռնատարներին բացակայում են պետական նշանակված VIN-ները, դրանք չեն կարող ծածկվել երաշխիքային կամ այլ պաշտպանության ծրագրերով: Հետևաբար, կարևոր է ուսումնասիրել նախքան սլայդեր բեռնատար մեքենա գնելը:
Տարբերությունը Peterbilt 379-ի և 389-ի միջև
Peterbilt 379-ը 8 դասի բեռնատար է, որն արտադրվել է 1987-ից 2007 թվականներին՝ փոխարինելով Peterbilt 378-ին և ի վերջո փոխարինվելով Peterbilt 389-ով: 379-ի և 389-ի միջև առաջնային տարբերությունը լուսարձակների մեջ է. 379-ն ունի կլոր լուսարձակներ, մինչդեռ 389-ը՝ օվալաձև լուսարձակներ: Մեկ այլ էական տարբերություն գլխարկի մեջ է. 379-ն ունի ավելի կարճ գլխարկ, մինչդեռ 389-ն ավելի երկար է: 1000-ի վերջին 379 օրինակները նշանակվել են որպես Legacy Class 379:
Եզրափակում
Glider բեռնատարները սովորաբար հագեցված են ավելի հին, ավելի քիչ վառելիքի խնայող շարժիչներով: Կալիֆորնիայի նոր կանոնը մտադիր է օգնել նվազեցնել բեռնատար մեքենաների արտանետումները և բարելավել օդի որակը նահանգում: Գլայդերների հավաքածուները բեռնատարների մարմիններ և շասսի են, որոնք հավաքվում են առանց շարժիչի կամ փոխանցման տուփի: EPA-ն դրանք դասակարգել է որպես օգտագործված բեռնատարներ՝ պահանջելով համապատասխանել արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտներին: Թեև EPA-ի մանդատը շրջակա միջավայրը պաշտպանելն է, մնում է անորոշ, թե արդյոք դա կազդի բեռնատարների արտանետումների վրա: Պլանշետով բեռնատար մեքենա գնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել շարժիչի և փոխանցման տուփի տարիքը և կատարել մանրակրկիտ հետազոտություն:
