Քանի՞ գալոն անտիֆրիզ է պահում կիսաբեռնատարը:

Գիտե՞ք, թե քանի լիտր հակասառեցնող նյութ է պահում կիսաբեռնատարը: Մարդկանց մեծամասնությունը չգիտի այս հարցի պատասխանը: Այս բլոգի գրառման մեջ մենք կքննարկենք հակասառեցման քանակությունը, որը կարող է պահել սովորական կիսաբեռնատարը: Մենք նաև կխոսենք ձեր մեքենայի մեջ հակասառեցման որոշ առավելությունների մասին:

Ընդհանրապես, ա կիսաբեռնատարը կարող է պահել 200-ից 300 գալոն անտիֆրիզից: Սա կարող է թվալ շատ, բայց իրականում անհրաժեշտ գումար է։ Շարժիչը ա կիսաբեռնատար շատ ավելի մեծ է, քան սովորական մարդատար մեքենայի շարժիչը: Հետևաբար, այն սառը պահելու համար ավելի շատ անտիֆրիզի կարիք ունի:

Ձեր մեքենայի մեջ հակասառեցնող նյութ օգտագործելը շատ առավելություններ ունի: Անտիֆրիզը օգնում է ձեր շարժիչը սառը պահել նույնիսկ շոգ եղանակին: Այն նաև կանխում է կոռոզիան և ժանգը: Բացի այդ, հակասառիչը կարող է երկարացնել ձեր շարժիչի կյանքը՝ պաշտպանելով այն մաշվածությունից:

Որքա՞ն հովացուցիչ նյութ է խլում բեռնատարը:

Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է, թե որքան հովացուցիչ նյութ է Freightliner-ը Կասկադիա վերցնում է, պատասխանը 26.75 գալոն է: Սա ներառում է ինչպես շարժիչը, այնպես էլ փոխանցումը: Ռադիատորը պահում է 17 գալոն, իսկ մնացածը գնում է արտահոսքի բաք:

Որպես ընդհանուր կանոն, միշտ ավելի լավ է զգույշ լինել և ունենալ մի փոքր չափազանց շատ հովացուցիչ նյութ, քան անբավարար: Եթե ​​երբևէ կասկածներ ունեք, միշտ ավելի լավ է ճշտել ձեր տեղական Freightliner դիլերից: Նրանք կկարողանան օգնել ձեզ և համոզվել, որ դուք ունեք ճիշտ քանակությամբ հովացուցիչ նյութ ձեր բեռնատարի համար:

Քանի՞ գալոն հովացուցիչ նյութ է պահում Cummins ISX-ը:

Cummins ISX-ը սովորաբար պահում է 16 գալոն հովացուցիչ նյութ ռադիատորի մեջ: Այնուամենայնիվ, համոզվելու համար միշտ ավելի լավ է ճշտել ձեր տեղական Cummins դիլերին: Նրանք կկարողանան ձեզ ասել ճշգրիտ գումարը, որն անհրաժեշտ է ձեր բեռնատարին:

Ինչպես տեսանք, անտիֆրիզի քանակը, որը պահում է կիսաբեռնատարը, կարող է տարբեր լինել՝ կախված բեռնատարի մակնիշից և մոդելից: Այնուամենայնիվ, բեռնատարների մեծամասնությունը կարող է պահել 200-ից 300 գալոն հակասառեցնող նյութ: Սա անհրաժեշտ է մեծ շարժիչը սառը պահելու և կոռոզիայից կանխելու համար:

Եթե ​​երբևէ կասկածներ ունեք, միշտ ավելի լավ է ճշտել ձեր տեղական բեռնատար վաճառողից: Նրանք կկարողանան օգնել ձեզ և համոզվել, որ դուք ունեք ճիշտ քանակությամբ հակասառեցնող նյութ ձեր բեռնատարի համար:

Ինչպիսի՞ հովացուցիչ նյութ է օգտագործում կիսաբեռնատարը:

Բոլոր կիսաբեռնատար մեքենաները նորմալ գործելու համար պահանջում են որոշակի տեսակի հովացուցիչ նյութ: Այս մեքենաներում օգտագործվող հովացուցիչ նյութի ամենատարածված տեսակը FVP 50/50 Prediluted Extended Heavy Duty հակասառեցնող/հովացուցիչ նյութ է: Այս հովացուցիչ նյութը հատուկ նախագծված է ծանր դիզելային բեռնատարներում օգտագործելու համար՝ ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս:

Այն օգնում է կարգավորել շարժիչի ջերմաստիճանը և կանխում է սառցե բյուրեղների առաջացումը, որոնք կարող են վնասել շարժիչը: Թեև հովացուցիչի այս տեսակը ամենատարածվածն է, այն միակ տեսակը չէ, որը կարող է օգտագործվել կիսաբեռնատարում: Հովացուցիչ նյութերի այլ տեսակներ կարող են ավելի հարմար լինել հատուկ կիրառությունների համար, ուստի որոշում կայացնելուց առաջ կարևոր է խորհրդակցել որակավորված մեխանիկի հետ:

Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութը և հակասառիչը նույնն են:

Այո, հովացուցիչ նյութը և հակասառիչը նույնն են: Հովացուցիչ նյութը առավել տարածված անունն է, մինչդեռ անտիֆրիզը ավելի հին տերմին է, որը դուրս է գալիս գործածությունից: Երկու տերմիններն էլ վերաբերում են ձեր ռադիատորի հեղուկին, որն օգնում է ձեր շարժիչը պահել գերտաքացումից:

Պե՞տք է արդյոք փոխեմ իմ անտիֆրիզը:

Այո, դուք պետք է կանոնավոր կերպով փոխեք ձեր անտիֆրիզը: Հաճախականությունը, որով դուք պետք է դա անեք, կախված կլինի ձեր օգտագործած հովացուցիչ նյութից: Երկարատև կյանքի հովացուցիչ նյութերի մեծ մասը կարող է ծառայել մինչև հինգ տարի կամ 150,000 մղոն, մինչև դրանք փոխվեն:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք ստանդարտ հովացուցիչ նյութ, ապա այն պետք է ավելի հաճախակի փոխվի: Խորհրդակցեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի կամ որակավորված մեխանիկի հետ՝ որոշելու համար, թե որքան հաճախ պետք է փոխեք ձեր հակասառիչը:

Անտիֆրիզը փոխելը համեմատաբար պարզ գործընթաց է, որը կարելի է անել տանը: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ինքներդ ձեզ հարմար չեք դա անել, միշտ կարող եք այն տեղափոխել որակավորված մեխանիկի մոտ:

Ինչպես տեսանք, կան մի քանի բաներ, որոնք պետք է հիշել, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր բեռնատարի հակասառեցմանը: Համոզվեք, որ ունեք ճիշտ քանակություն, կանոնավոր կերպով փոխեք այն և օգտագործեք հովացուցիչ նյութի տեսակը, որը լավագույնն է ձեր բեռնատարի համար: Այս պարզ խորհուրդներին հետևելը կարող է օգնել, որ ձեր բեռնատարը երկար տարիներ անխափան աշխատի:

Կարո՞ղ եք լիցքավորել հովացուցիչը:

Այո, դուք կարող եք լիցքավորել հովացուցիչ նյութը, և կարևոր է իմանալ, թե որքան է ձեր բեռնատարը պահում: Կիսաբեռնատարը կարող է տեղավորել 300-ից 400 գալոն հակասառեցնող նյութ: Դա կարող է թվալ շատ, բայց համակարգը լիարժեք պահելը կարևոր է: Եթե ​​ձեր բեռնատարում բավականաչափ անտիֆրիզ չկա, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի խնդիրների: Իսկ եթե դուք չափից շատ անտիֆրիզ ունեք, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման:

Կարևոր է պարբերաբար ստուգել ձեր բեռնատարի հովացուցիչ նյութի մակարդակը: Օգտակար կլինի, եթե ձեր բեռնատարը նույնպես մի քանի ամիսը մեկ սպասարկվի մասնագետի կողմից՝ ապահովելու համար, որ հովացման համակարգը ճիշտ է աշխատում: Եթե ​​վստահ չեք, թե ինչպես ստուգել հովացուցիչ նյութի մակարդակը կամ սպասարկել ձեր բեռնատարը, միշտ կարող եք օգնություն խնդրել մասնագետից:

Ի՞նչ է պատահում, եթե հովացուցիչի ջրամբարը դատարկ է:

Եթե ​​հովացուցիչ նյութի ջրամբարը դատարկ է, այն պետք է հնարավորինս շուտ լիցքավորվի: Եթե ​​շարժիչը գերտաքանում է, դա կարող է լուրջ վնաս հասցնել: Ռադիատորը պահպանում է շարժիչը սառչում է՝ հովացուցիչ նյութը շարժիչի բլոկի միջով շրջանառելով. Այնուհետև հովացուցիչը նորից հոսում է ռադիատորի մեջ, որը սառչում է լողակների վրայով հոսող օդի միջոցով:

Եթե ​​հովացուցիչ նյութի մակարդակը ցածր է, հնարավոր է, որ շարժիչի միջով բավականաչափ հովացուցիչ նյութ չհոսի այն սառը պահելու համար: Սա կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում և վնաս հասցնել: Սրանից խուսափելու լավագույն միջոցը սառեցնող հեղուկի մակարդակը պարբերաբար ստուգելն է և անհրաժեշտության դեպքում այն ​​լիցքավորելն է:

Եզրափակում

Սառեցնող հեղուկի հզորությունը տատանվում է կախված շարժիչի տեսակից և արտադրողից, սակայն լավ կանոնն այն է, որ կիսաբեռնատարի հովացման համակարգը կպահի 12-ից 22 գալոն: Այսպիսով, երբ լիցքավորում եք ձեր բեռնատարի հեղուկները, համոզվեք, որ ստուգեք հակասառեցման/հովացուցիչ նյութի մակարդակը և լիցքավորեք այն ըստ անհրաժեշտության: Այսպիսով, դուք կարող եք խուսափել ճանապարհին ծախսատար վերանորոգումից: