Կիսաբեռնատարներն ունե՞ն անվտանգության բարձիկներ:

Դա մի հարց է, որը շատերն են տալիս, և պատասխանն է՝ կախված է: Մեծ բեռնատարների մեծ մասը որպես ստանդարտ սարքավորում չունի անվտանգության բարձիկներ, սակայն որոշ մոդելներ ունեն: Անվտանգության բարձիկները դառնում են ավելի տարածված մեծ բեռնատարներում, քանի որ անվտանգության առանձնահատկությունները դառնում են ավելի կարևոր բեռնատարների վարորդների համար: Այս բլոգի գրառման մեջ մենք կքննարկենք կիսաբեռնատար մեքենաներում անվտանգության բարձիկների առավելությունները և ինչու են դրանք դառնում ավելի տարածված:

Անվտանգության բարձիկները կարող են զգալի օգուտ տալ անվտանգությանը բախման դեպքում: Նրանք կարող են օգնել վարորդին և ուղևորներին պաշտպանել լուրջ վնասվածքներից՝ պաշտպանելով նրանց բախումից: Անվտանգության բարձիկները կարող են նաև օգնել կանխել բեռնատարը գլորվելուց, որը կարող է լուրջ վտանգ հանդիսանալ բարձր արագությամբ բախման ժամանակ:

Կան մի քանի պատճառ, թե ինչու են անվտանգության բարձիկները դառնում ավելի տարածված կիսաբեռնատար մեքենաներում: Նախ, ինչպես նշեցինք, անվտանգությունն ավելի կարևոր է դառնում բեռնատարների վարորդների համար։ Բեռնափոխադրող ընկերությունները ուղիներ են փնտրում վթարների և վնասվածքների վտանգը նվազեցնելու համար, և անվտանգության բարձիկները կարող են օգնել դա անել: Երկրորդ, որոշ նահանգներում անվտանգության բարձիկները պարտադիր են օրենքով: Եվ վերջապես, անվտանգության բարձիկները կարող են օգնել նվազեցնել բեռնափոխադրող ընկերությունների ապահովագրական ծախսերը:

Այսպիսով, կիսաբեռնատարներն անվտանգության բարձիկներ ունե՞ն: Դա կախված է, բայց դրանք ավելի տարածված են դառնում, քանի որ անվտանգության առանձնահատկությունները դառնում են ավելի կարևոր: Եթե ​​նոր կիսաբեռնատարի շուկայում եք, նախքան գնումը կատարելը, անպայման հարցրեք անվտանգության բարձիկների մասին:

Բովանդակություն

Ո՞րն է ամենաանվտանգ կիսաբեռնատարը:

Freightliner-ը Հյուսիսային Ամերիկայում կիսաբեռնատար մեքենաների առաջատար արտադրողներից է: Ընկերության Cascadia և Cascadia Evolution մոդելները շուկայում ամենահայտնիներից են: Ինչ վերաբերում է անվտանգությանը, Freightliner-ը հաշվի է առնում մի քանի գործոն: Նախ և առաջ, ընկերությունը նախագծում է իր բեռնատարները, որպեսզի տեսանելի լինեն ճանապարհին: Cascadia-ն, օրինակ, առանձնանում է չափազանց լայն դիմապակով և բարձրահասակ գլխարկով:

Սա վարորդներին հնարավորություն է տալիս ավելի լավ տեսնել առջևի ճանապարհը և հեշտացնում է մյուս վարորդների համար բեռնատարը տեսնելը: Բացի այդ, Cascadia-ն համալրված է անվտանգության մի քանի առաջադեմ հնարավորություններով, ինչպիսիք են երթևեկելի գոտուց դուրս գալու նախազգուշացումը և ավտոմատ արգելակումը: Սա օգնում է Freightliner բեռնատարները դարձնել ամենաանվտանգ ճանապարհին:

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ բեռնատարն ունի անվտանգության բարձիկներ:

Եթե ​​վստահ չեք, թե արդյոք ձեր բեռնատարն ունի անվտանգության բարձիկներ, ստուգելու մի քանի եղանակ կա: Նախ, նայեք ղեկի ծածկույթին: Եթե ​​դրա վրա կա մեքենայի արտադրողի զինանշանը և SRS (Safety Restraint System) լոգոն, ապա մեծ հավանականություն կա, որ ներսում կա անվտանգության բարձիկ: Այնուամենայնիվ, եթե կափարիչը զուտ կոսմետիկ է, առանց խորհրդանիշի կամ SRS պատկերանշանի, ապա ավելի քիչ հավանական է, որ ներսում անվտանգության բարձիկ լինի: Որոշ դեկորատիվ ծածկոցներ նույնիսկ հստակ նշում են, որ ներսում անվտանգության բարձիկ չկա:

Ստուգելու մեկ այլ միջոց է նախազգուշական պիտակ փնտրել արևապաշտպան երեսկալի վրա կամ սեփականատիրոջ ձեռնարկում: Այս պիտակների վրա սովորաբար գրված է «Ուղևորի անվտանգության բարձիկն անջատված է» կամ «Անվտանգության բարձիկն անջատված է»: Եթե ​​տեսնում եք այս պիտակներից մեկը, ապա դա բավականին լավ ցուցում է, որ կա անվտանգության բարձիկ, բայց այն ներկայումս ակտիվ չէ:

Իհարկե, հաստատ իմանալու լավագույն միջոցը ձեր բեռնատարի սեփականատիրոջ ձեռնարկին ծանոթանալն է: Այն պետք է տեղեկատվություն ունենա ձեր մեքենայի անվտանգության բոլոր հատկանիշների մասին, ներառյալ՝ այն ունի անվտանգության բարձիկներ, թե ոչ: Եթե ​​չեք կարողանում գտնել սեփականատիրոջ ձեռնարկը, սովորաբար այս տեղեկատվությունը կարող եք գտնել առցանց՝ փնտրելով ձեր բեռնատարի մակնիշը և մոդելը:

Ե՞րբ են դրվել անվտանգության բարձիկները բեռնատարներում:

Անվտանգության բարձիկները անվտանգության սարքերի մի տեսակ են, որոնք նախատեսված են բախման ժամանակ արագ փչելու համար, որպեսզի պաշտպանեն ուղևորներին ղեկի, գծիկի կամ այլ կոշտ մակերեսների մեջ նետվելուց: Թեև անվտանգության բարձիկները 1998 թվականից սովորական սարքավորում են մարդատար մեքենաներում, դրանք միայն այժմ են հասանելի դառնում բեռնատարներում:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ բեռնատարներն ընդհանուր առմամբ ավելի մեծ և ծանր են, քան մարդատար ավտոմեքենաները, և այդպիսով պահանջում են այլ տեսակի անվտանգության բարձիկներ: Անվտանգության բարձիկների համակարգերից մեկը, որն օգտագործվում է բեռնատարներում, կողային վարագույրի բարձիկն է: Կողային վարագույրով անվտանգության բարձիկները նախատեսված են մեքենայի տանիքից գործելու համար, որպեսզի պաշտպանեն ուղևորներին կողային պատուհաններից դուրս շպրտվելուց շրջվելու ժամանակ: Անվտանգության բարձիկների համակարգի մեկ այլ տեսակ, որն օգտագործվում է բեռնատարներում, նստատեղի վրա տեղադրված կողային բարձիկն է:

Նստատեղերի վրա տեղադրված կողային անվտանգության բարձիկները նախատեսված են նստատեղից տեղակայելու համար՝ պաշտպանելու ուղևորներին բախման ժամանակ խցիկ ներթափանցող առարկաների հարվածներից: Թեև անվտանգության բարձիկների երկու տեսակներն էլ արդյունավետ են, դրանք դեռևս համեմատաբար նոր են. Այսպիսով, դրանց երկարաժամկետ արդյունավետությունը դեռ պետք է ապացուցվի:

Որտե՞ղ են տեղադրված անվտանգության բարձիկները բեռնատարում:

Անվտանգության բարձիկները ցանկացած մեքենայի անվտանգության կարևոր հատկանիշ են, սակայն դրանց գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել՝ կախված մակնիշից և մոդելից: Բեռնատարում վարորդի անվտանգության բարձիկը սովորաբար գտնվում է ղեկի վրա, իսկ ուղևորի անվտանգության բարձիկը` վահանակի վրա: Որոշ արտադրողներ տրամադրում են նաև ծնկների լրացուցիչ անվտանգության բարձիկներ՝ լրացուցիչ պաշտպանության համար: Դրանք սովորաբար տեղադրվում են ավելի ցածր՝ գծիկի կամ վահանակի վրա: Անվտանգության բարձիկների գտնվելու վայրի իմացությունը կարող է օգնել ձեզ ապահով մնալ վթարի դեպքում: Այսպիսով, նախքան ճանապարհ ընկնելը, անպայման ծանոթացեք ձեր բեռնատարի անվտանգության բարձիկների դասավորությանը:

Քանի՞ մղոն կարող է տևել կիսաբեռնատարը:

Տիպիկ կիսաբեռնատարը կարող է դիմանալ մինչև մոտ 750,000 մղոն կամ ավելի: Նույնիսկ բեռնատարներ են եղել, որոնք հասել են մեկ միլիոն մղոնի նշագծին: Միջին հաշվով՝ կիսաբեռնատար քշում է մոտ 45,000 մղոն տարում. Սա նշանակում է, որ դուք հավանաբար կարող եք ակնկալել, որ ձեր բեռնատարից մոտ 15 տարվա շահագործում կստանաք: Իհարկե, այս ամենը կախված է նրանից, թե որքան լավ եք հոգում ձեր մեքենայի մասին: Կանոնավոր սպասարկումն ու կարգավորումները կօգնեն երկարացնել ձեր բեռնատարի կյանքը: Եվ, եթե ձեր բախտը բերել է, դուք կարող եք հայտնվել բեռնատարով, որը կառուցվել է մեկ միլիոն մղոն երկարացնելու համար: Ո՞վ գիտի, գուցե դուք լինեք հաջորդ բեռնատարը, ով կհայտնվի ռեկորդների գրքում:

Եզրափակում

Կիսաբեռնատարները մեր տնտեսության կենսական մասն են, որոնք ապրանքներ են տեղափոխում ամբողջ երկրում: Եվ թեև դրանք կարող են լինել ոչ այնքան փայլուն, որքան ճանապարհի որոշ այլ տրանսպորտային միջոցներ, դրանք դեռևս մեր տրանսպորտային համակարգի կարևոր մասն են: Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ դուք մեքենա եք վարում մայրուղով, մի պահ գնահատեք աշխատասեր բեռնատարներին, ովքեր ստիպում են Ամերիկան ​​շարժվել:

Գրողի մասին, Լոուրենս Պերկինս

Լոուրենս Պերկինսը ավտոմեքենաների կրքոտ էնտուզիաստն է My Auto Machine բլոգի հետևում: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակի փորձ ունեցող Պերկինսն ունի գիտելիքներ և փորձ մեքենաների արտադրության և մոդելների լայն տեսականիով: Նրա առանձնահատուկ հետաքրքրությունները կայանում են կատարման և փոփոխության մեջ, և նրա բլոգը խորությամբ ընդգրկում է այս թեմաները: Բացի իր սեփական բլոգից, Պերկինսը հարգված ձայն է ավտոմոբիլային համայնքում և գրում է տարբեր ավտոմոբիլային հրատարակությունների համար: Նրա պատկերացումներն ու կարծիքները մեքենաների վերաբերյալ շատ պահանջված են: