Gen kèk bagay ki pi anvi antisipe pase kamyon an lapòs. Kit se bòdwo, piblisite, oswa jis yon pake nan men yon moun ou renmen, konpayi asirans la lapòs toujou sanble pote yon bagay enteresan. Men, ki lè kamyon lapòs la vini? Ak kisa w ka fè si w ap tann yon pake enpòtan epi li pa parèt alè? Kontinye lekti pou chèche konnen.
Pifò moun konnen ke lapòs anjeneral delivre yon fwa pa jou, anjeneral nan maten an. Sepandan, èske w te konnen gen yon fennèt tan pandan y ap voye lapòs ou a? Dapre Sèvis Postal Ameriken an, ou ka espere jeneralman yo dwe livrezon lapòs ou nenpòt kote ant 7 AM ak 8 PM (lè lokal). Natirèlman, sa a ka varye selon ki kalite lapòs yo te delivre ak wout la nan konpayi asirans lapòs la. Pou egzanp, pakè yo ka delivre pita nan jounen an, pandan y ap lèt ak bòdwo yo anjeneral delivre pi bonè. Se konsa, si w ap tann yon moso enpòtan nan lapòs, asire w ke ou tcheke bwat lèt ou nenpòt moman ant 7 AM ak 8 PM (lè lokal) pou asire ke ou pa rate li.
contents
Konbyen vit kamyon lapòs yo ka ale?
Kamyon lapòs yo pa bati pou vitès. Machin yo ki gen ankadreman yo ekipe ak gwo motè dyezèl ki fèt pou bay anpil pouvwa pou transpòte chay lou. Sepandan, sa vle di tou ke kamyon lapòs yo pa trè efikas nan gaz epi yo ka paresseux sou gran wout la. Vitès mwayèn mwayèn pou yon kamyon lapòs se ant 60 ak 65 kilomèt alè. Sepandan, gen kèk chofè ki te pouse kamyon yo nan limit la ak revèy nan vitès ki depase 100 kilomèt alè. Vitès ki pi rapid anrejistre pou yon kamyon lapòs se 108 kilomèt alè, ki te reyalize pa yon chofè nan Ohio ki te eseye fè yon delè sere. Pandan ke vitès sa yo ka enpresyonan, yo tou ilegal ak trè danjere. Chofè ki depase limit vitès afiche a mete tèt yo ansanm ak lòt moun nan risk pou yo blese grav oswa pou yo mouri.
Poukisa kamyon lapòs kondwi sou bò dwat la?
Gen kèk rezon poukisa kamyon lapòs nan Etazini kondwi sou bò dwat wout la. Premye rezon an se pratik. Volan sou bò dwat fè li pi fasil pou transpòtè lapòs yo rive nan bwat lapòs bò wout yo. Sa a se espesyalman enpòtan nan zòn riral yo, kote bwat lèt yo souvan lwen wout la. Anplis de sa, volan sou bò dwat pèmèt transpòtè vil yo soti nan kamyon an san yo pa antre nan trafik. Dezyèm rezon an gen pou wè ak istwa. Lè USPS te fonde an 1775, pi fò nan wout peyi a te san pave ak trè etwat. Kondwi sou bò dwat wout la te fè li pi fasil pou transpòtè lapòs pou evite trafik kap apwoche epi kenbe balans yo pandan y ap kondwi sou tèren ki difisil. Jodi a, pifò wout Ozetazini pave ak ase lajè pou akomode trafik nan de-direksyon. Sepandan, USPS te kenbe tradisyon li nan kondwi bò dwat pou evite konfizyon epi kenbe yon nivo ki konsistan nan sèvis atravè peyi a.
Èske kamyon lapòs djip?
Jeep orijinal la te itilize pou delivre lapòs se Jeep Willys, ki te pwodwi soti nan 1941 rive 1945. Jeep Willys te piti ak lejè, pafè pou kondwi nan wout. Sepandan, li pa t 'trè konfòtab oswa Spacious. Li pa t 'gen yon aparèy chofaj, ki fè li enposib delivre lapòs nan move tan frèt. An 1987, Sèvis Postal Etazini (USPS) te ranplase Willys Jeep ak Grumman LLV. Grumman LLV a se yon lapòs ki fèt pou objektif kamyon ki pi gwo ak pi konfòtab pase Willys Jeep la. Li gen tou yon aparèy chofaj, pi byen adapte pou livrezon tan frèt. Sepandan, Grumman LLV ap apwoche nan fen sik lavi li yo, epi USPS la kounye a teste machin ranplasman yo. Se konsa, pandan ke kamyon lapòs yo pa ka Jeeps ankò, yo ta ka ankò yon ti tan.
Ki motè kamyon lapòs yo genyen?
Kamyon lapòs USPS la se yon Grumman LLV, epi li gen yon motè 2.5 lit ke yo rekonèt kòm "Iron Duke". Apre sa, yo te mete yon motè 2.2 lit nan LLV la. Tou de motè yo te asosye ak yon transmisyon otomatik twa vitès. Sèvis lapòs la te itilize LLV pou plizyè ane, epi li se yon machin serye ak solid. Pa gen okenn gwo chanjman ki te planifye pou LLV a byento, kidonk motè aktyèl la ap kontinye itilize pou kèk tan.
Ki sa ki nouvo kamyon lapòs la?
Nan mwa fevriye 2021, Sèvis Postal Etazini (USPS) te bay Oshkosh Corporation yon kontra pou pwodwi pwochen Jenerasyon Veyikil livrezon an (NGDV). NGDV a se yon nouvo kalite veyikil livrezon ki pral ranplase flòt machin ki aje USPS la kounye a. NGDV a se yon machin ki fèt pou amelyore sekirite, efikasite ak konfò pou travayè lapòs yo. Veyikil la pral pwodui nan yon nouvo plant ke Oshkosh Corporation ap bati. Premye NGDV yo dwe delivre an 2023, ak valè total kontra a jiska $6 milya dola.
Èske kamyon lapòs yo 4wd?
Biwo lapòs la sèvi ak yon varyete machin pou delivre lapòs, men kalite ki pi komen se kamyon lapòs la. Kamyon sa yo pa 4wd. Yo se dèyè-wou-kondwi. Sa a se paske kamyon 4wd yo pi chè, epi lè l sèvi avèk yo pa ta pri-efikas pou biwo lapòs la. Anplis de sa, kamyon 4wd yo gen plis pwoblèm pou yo bloke nan nèj la epi yo bezwen plis antretyen pase kamyon ki gen wou dèyè yo. Biwo lapòs la te twouve ke kamyon aryè-wou-kondwi yo pi serye epi yo fè menm jan ak nèj la kòm kamyon 4wd, sa ki fè yo pi bon chwa pou livrezon lapòs.
Èske kamyon lapòs yo se manyèl?
Tout nouvo kamyon lapòs yo se otomatik. Sa a se pou kèk rezon. Youn nan rezon se ke li ede la sistèm kamera dwe enstale nan tout kamyon lapòs. Yon lòt rezon se ke li ede ak règleman anti-fimen ki kounye a an plas pou tout chofè kamyon pa lapòs. Mail kamyon yo te vini yon fason lontan nan dènye ane yo, ak otomatik yo se jis youn nan anpil chanjman ki te fèt.
Malgre ke kamyon lapòs la vini nan diferan lè pou chak katye, li enpòtan pou konnen ki lè li pral vin prepare. Lè w konnen ki lè kamyon lapòs la rive, sa ka ede w planifye jounen w epi asire w ke w ka jwenn lapòs ou pi vit posib.
