Konbyen yon chofè kamyon pwopriyetè-operatè fè?

Pwopriyetè-operatè yo se kontraktè endepandan ki posede epi opere kamyon pou bay konpayi kamyon yo sèvis transpò. Atik sa a pral diskite sou avantaj ak dezavantaj pou yo te yon pwopriyetè-operatè, ki kantite lokal kamyon pwopriyetè-operatè fè, ak poukisa kèk pwopriyetè-operatè echwe nan biznis yo.

Avantaj ak Dezavantaj lè w se yon pwopriyetè-operatè: Pwopriyetè-operatè tipikman touche pi wo pousantaj pou chak kilomèt pase chofè konpayi yo epi yo ka kenbe yon pòsyon ki pi enpòtan nan to chaj la. Sepandan, yo tou gen yon pi gwo risk paske yo responsab pou tout aspè nan biznis yo, ki gen ladan antretyen, reparasyon, ak asirans. Anplis de sa, pwopriyetè-operatè yo dwe kouvri depans fonksyònman tankou gaz, antretyen, asirans, ak konfòmite ak règleman yo. Yo souvan oblije jwenn chay yo. Kòm yon rezilta, pwopriyetè-operatè yo dwe ak anpil atansyon konsidere si revni siplemantè a vo travay siplemantè a ak depans.

contents

Konbyen pwopriyetè-operatè kamyon lokal yo fè?

Salè an mwayèn pou yon lokal Pwopriyetè-Operatè kamyon Chofè se $154,874 chak ane nan peyi Etazini. Sepandan, salè yo ka varye selon faktè tankou kalite machandiz yo transpòte ak distans bwote a. An jeneral, men, pwopriyetè kamyon-operatè yo ka espere touche yon salè likwatif pou travay yo.

Poukisa pwopriyetè-operatè yo echwe?

Youn nan rezon prensipal poukisa pwopriyetè-operatè echwe se move planifikasyon. Souvan, yo antre nan kamyon san yo pa yon plan konkrè pou reyalize objektif yo. Yo ka gen objektif vag tankou "fè lajan" oswa "fè pwòp bòs mwen," men san yon plan klè, yo ka fasilman jwenn detounen oswa pran move desizyon ki koute yo chè.

Yon lòt erè komen se li pap resevwa kont pou tout depans ki genyen nan kouri yon biznis kamyon. Anpil nouvo pwopriyetè-operatè sèlman konsantre sou pri a nan kamyon an ak gaz epi yo peye atansyon sou lòt depans esansyèl tankou asirans, antretyen, pèmi, ak taks. Kòm yon rezilta, yo ka bezwen èd pou fè bout ranje lè depans inatandi leve.

Finalman, anpil pwopriyetè-operatè bezwen peye plis atansyon sou enpòtans maketing ak sèvis kliyan. Nan mache konpetitif jodi a, li pa ase yo dwe yon bon kamyoneur - pwopriyetè-operatè yo bezwen tou kapab vann sèvis yo epi bati relasyon ak kliyan yo. Avèk maketing efikas ak sèvis kliyan, yo ka reyisi kòm pwopriyetè-operatè.

Ki moun ki peye plis pou pwopriyetè-operatè yo?

Covenant Transport ak CRST Expedited Covenant Transport ak CRST Expedited se de konpayi ki ofri gwo peye pou pwopriyetè-operatè yo. Nan konpayi sa yo, ou ka touche ant $1.50 ak $1.60 pou chak mil, siyifikativman plis pase salè an mwayèn nan 28 a 40 santim pou chak mil. Kidonk, si w ap chèche yon konpayi kamyon ki pral ba w pi bon chans pou w gen yon bon revni, Covenant Transport ak CRST Expedited se de gwo opsyon.

Rentabilite pou posede yon kamyon

Posede yon kamyon ka pwofitab. Kamyon yo transpòte apeprè 70% nan tout machandiz yo anbake atravè peyi Etazini, prèske $ 700 milya dola chak ane. Sa a kreye opòtinite pou biznis kamyon yo jenere revni ak pwofi nan bwote pwodwi sa yo. Pwopriyetè-operatè yo, an patikilye, ka benefisye de transpòte machandiz paske yo ka tipikman kenbe yon pòsyon ki pi enpòtan nan pwofi yo pwodwi nan bwote yo. Anplis de sa, posede yon kamyon pèmèt ou chwazi orè ak wout ou yo, sa ki ka ogmante salè ou.

Jere depans yo

Natirèlman, posede yon kamyon tou vini ak kèk depans, tankou gaz, antretyen, ak asirans. Sepandan, revni ak pwofi ki pwodui nan transpò machandiz yo ka konpanse depans sa yo si yo byen jere. Li esansyèl pou kontab pou tout depans ki genyen nan kouri yon biznis kamyon pou asire ke rentabilité.

Envesti nan yon 18-Wheeler

Gen kèk bagay ou ta dwe konsidere anvan ou achte yon 18-wou. Premyèman, konsidere gwosè biznis ou. Envesti nan yon semi-kamyon ta ka pa fè sans si ou gen yon ti flòt machin. Sepandan, si ou souvan transpòte gwo chaj oswa opere nan plizyè eta, Lè sa a, yon 18-wou ta ka yon envestisman ki gen bon konprann. Dezyèm bagay ou dwe konsidere se bidjè ou. Semi-kamyon yo ka chè, kidonk ou dwe asire ou kapab peye pri acha inisyal la ak antretyen ak reparasyon kontinyèl yo. Finalman, fè rechèch sou diferan kalite kamyon ki disponib pou jwenn youn ki pi byen adapte ak bezwen ou yo.

konklizyon

Pou reyisi antanke chofè kamyon pwopriyetè-operatè, li esansyèl pou w konte tout depans ki genyen nan kouri yon biznis kamyon, pran an konsiderasyon enpòtans maketing ak sèvis kliyan, epi konsidere travay pou yon konpayi ki peye byen, tankou Covenant Transport oswa CRST Akselere Lè w sonje bagay sa yo, w ap sou wout pou w gen yon karyè ki gen siksè kòm chofè kamyon pwopriyetè-operatè.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.