Konbyen wou gen yon semi-kamyon?

Pifò kamyon semi sou wout la gen 18 wou. De aks yo nan devan an anjeneral rezève pou volan yo, pandan y ap 16 wou ki rete yo divize an menm ant de aks yo nan do a. Konfigirasyon sa a ede distribye pwa chaj la pi respire, ki esansyèl pou transpòte kago lou san danje.

Nan kèk ka, sepandan, semi-kamyon ka gen plis oswa mwens pase 18 wou. Pa egzanp, kèk kamyon ki fèt pou itilize nan wout yo ka gen 12 wou, alòske gen lòt ki adapte espesyalman pou transpòte gwo chay ka gen 24 wou. Kèlkeswa kantite wou yo, tout semi-kamyon yo dwe respekte limit pwa strik ki tabli pa lwa federal ak lwa eta a. Semi-kamyon ki twò chaje yo ka lakòz gwo domaj sou wout la epi yo gen plis chans pou yo fè eksperyans pwoblèm mekanik epi patisipe nan aksidan.

contents

Èske Semi-kamyon bezwen anpil wou?

Konbyen wou yon semi-kamyon bezwen? Sa a se yon kesyon komen ke moun ki pa janm wè oswa ki te alantou youn nan machin sa yo gwo. Lè li rive nan machin gwo, kèk ka matche ak gwosè a ak pouvwa nan yon semi-kamyon, ke yo rele tou yon 18-wou. Behemoths sa yo esansyèl pou transpòte machandiz atravè distans ki long. Men, poukisa yo gen anpil wou? Repons lan manti nan distribisyon pwa. Semi-kamyon ka peze jiska 80,000 liv, ak tout pwa sa a bezwen sipòte pa yon bagay.

Lè yo gaye pwa a sou 18 wou, kamyon an ka distribye chay la pi respire. Sa a non sèlman ede anpeche plat ak eklate, men tou diminye mete ak chire sou wout la. Anplis, plis wou bay pi bon traction, ki enpòtan anpil pou transpòte yon chay lou. Se poutèt sa, pandan ke semi-kamyon yo ka sanble tankou yo gen plis wou pase yo bezwen, yo chak sèvi yon objektif esansyèl.

Èske 18-wou yo toujou gen 18 wou?

"18-wou" refere a yon kamyon ki gen uit wou sou aks kondwi a ak dis wou sou aks trelè a. Sepandan, kèk kamyon gen sis oswa menm kat wou sou aks kondwi a. Kamyon sa yo tipikman transpòte charj pi lejè epi yo souvan gen yon anpatman pi kout pase tradisyonèl 18-wou.

Anplis de sa, kèk 18-wou gen yon seri wou siplemantè sou trelè a, ke yo rekonèt kòm "an doub." Kamyon sa yo yo itilize pou transpòte chay ki trè lou. Se konsa, pandan ke pifò 18-wou yo gen 18 wou, gen kèk eksepsyon nan règ la.

Poukisa yo rele semi-kamyon 18-wou?

Yon semi-kamyon, oswa yon "semi," se yon kamyon ak yon gwo trelè tache. Yon semi-kamyon dwe gen plizyè wou pou bwote yon gwo chay konsa. Wou siplemantè yo ede distribye pwa chaj la pi egalman, sa ki fè li pi fasil pou kamyon an vwayaje sou wout la. Anplis de sa, wou yo diferan bay traction adisyonèl, ki enpòtan anpil lè w ap transpòte yon chaj lou.

Pifò kamyon semi sou wout la gen 18 wou; se poutèt sa, yo rele yo 18-wou. Kamyon masiv sa yo enpòtan anpil pou kenbe ekonomi nou an deplase lè yo transpòte machandiz atravè peyi a.

Poukisa yo rele yo semi-kamyon?

Tèm "semi-kamyon" soti paske machin sa yo gen restriksyon pou itilize otowout. Pandan premye jou kamyon yo, tout kamyon yo te bezwen anrejistre kòm "kamiyon gran wout" pou yo itilize lari ki gen aksè limite ki te bati atravè peyi a.

Pou fè diferans ant kamyon otowout sa yo ak tradisyonèl "kamyon lari" ki toujou itilize yo, yo te kreye tèm "semi-kamyon". Pandan ke non an ka sanble etranj, li dekri avèk presizyon nati inik machin sa yo. Semi-kamyon yo se yon eleman enpòtan nan sistèm transpò modèn lan, epi kapasite yo pou yo deplase machandiz rapid ak efikasman kontribye anpil nan kwasans ekonomi mondyal la.

Ki diferans ki genyen ant yon semi ak yon 18-wou?

Lè pifò moun panse a yon semi-kamyon, yo anvizaje yon 18-wou. Sepandan, gen yon diferans enpòtan ant de la. Yon 18-wou se yon kalite semi-kamyon ki fèt pou transpòte machandiz espesyalman. Li gen dizwit wou, distribye pwa chay la egalman, sa ki pèmèt li pote plis pwa pase yon semi-kamyon estanda.

Anplis, 18-wou souvan gen karakteristik inik, tankou trelè frijidè, ki ede kenbe kondisyon machandiz la. Kontrèman, semi-kamyon yo pa nesesèman fèt pou transpò machandiz. Yo ka itilize pou plizyè rezon, tankou transpòte pasaje oswa transpòte ekipman konstriksyon. Kòm yon rezilta, yo vini nan plizyè gwosè ak fòm. Se poutèt sa, lè ou wè yon semi-kamyon sou wout la, li ka varye ant yon ti kamyon livrezon ak yon gwo 18-wou.

Konbyen angrenaj semi-kamyon yo genyen?

Pifò semi-kamyon gen dis angrenaj, ki pèmèt chofè a monte oswa desann selon vitès kamyon an ak chaj. Transmisyon an transfere pouvwa soti nan motè a nan aks yo epi li sitiye anba taksi kamyon an. Chofè a chanje angrenaj lè li deplase yon levye andedan taksi a, chak sèvi yon objektif espesifik.

Pou egzanp, Kovèti pou yon sèl yo itilize pou kòmanse nan yon arè, pandan y ap Kovèti pou dis yo itilize pou kwazyè nan gwo vitès sou gran wout la. Yon chofè ka maksimize efikasite gaz epi redwi usure motè lè li chanje angrenaj kòmsadwa. Se poutèt sa, chofè kamyon yo dwe gen yon bon konpreyansyon sou fason transmisyon yo fonksyone.

konklizyon

Yon semi-kamyon anjeneral gen 18 wou ak yon trelè tache pou transpòte kago. Wou siplemantè yo ede distribye pwa chaj la respire, fè yo yon pati entegral nan endistri transpò a, kenbe ekonomi an deplase. Akòz 18 wou yo, kamyon masiv sa yo rele 18-wou.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.