Èske chofè kamyon yo posede kamyon yo

Èske chofè kamyon yo posede kamyon yo? Repons kesyon sa a se yon ti kras pi konplike ke li ka sanble. Tou depan de konpayi ou a, ou ka oswa ou pa gen tout pwopriyete kamyon w lan. Nan kèk ka, chofè kamyon an konsidere kòm yon anplwaye epi li itilize kamyon an sèlman pandan li an sèvis. Ann gade ki jan pwopriyetè kamyon travay ak sa ou ka atann si w ap panse sou vin yon chofè kamyon.

contents

Èske pifò chofè kamyon posede kamyon yo?

Èske w te janm mande èske chofè kamyon yo achte kamyon yo? Pwopriyetè kamyon kapab yon bon fason pou reyalize endepandans pèsonèl. Sepandan, li enpòtan pou w reyalis sou angajman tan ki enplike yo. Pou anpil pwopriyetè-operatè, obligasyon biznis yo nan kouri pwòp konpayi kamyon yo ka konsome plis tan pase yo te espere. Erezman, gen yon mitan tè: anpil pwopriyetè-operatè travay ak transpòtè machandiz etabli, ki ba yo pi bon nan tou de mond. Lè yo fè patenarya ak yon konpayi asirans, yo ka jwi endepandans nan posede machin yo pandan y ap toujou gen aksè a resous ak sipò nan yon pi gwo konpayi. Aranjman sa a ka ede yo minimize tan yo nan travay ki pa kondwi, pou yo ka konsantre sou sa yo renmen plis: yo te dèyè volan an.

Ki pousantaj kamyoneur posede kamyon yo?

Endistri kamyon an se yon pati enpòtan nan ekonomi Ameriken an, anplwaye dè milyon de moun atravè peyi a. UPS se youn nan pi gwo jwè yo nan endistri a, ak swasant mil anplwaye, nèf pousan nan yo se pwopriyetè-operatè. Konpayi kamyon tankou UPS bay yon sèvis esansyèl, transpòte machandiz ak materyèl nan tout peyi a. San yo, biznis yo pa ta kapab opere, ak konsomatè yo ta kapab jwenn pwodwi yo bezwen yo. Se konsa, endistri kamyon an se yon pati enpòtan nan enfrastrikti nasyon nou an.

Èske chofè kamyon yo kenbe kamyon yo?

Gen yon machin ki deziyen esansyèl pou moun ki travay pou yon konpayi kamyon ki long. Li bay yon fason pou ale soti nan pwen A a nan pwen B, men li sèvi tou kòm yon kay lwen lakay ou. Anvan yo te asiyen yon kamyon, konpayi an ap atann ou rete nan menm yon sèl pou omwen yon ane. Ou pa oblije retounen lakay ou. Sa a se paske kamyon an vin espas pèsonèl ou epi li gen tout bagay ou yo. Li enpòtan pou w santi w alèz nan kamyon w lan pou w pwofite tan w ap pase sou wout la. Lè w rete nan yon kamyon pou yon peryòd pwolonje, ou pral kapab fè sa sèlman.

Èske chofè kamyon yo achte gaz yo?

Gen de metòd ke kamyoneur kondwi pou yon biznis anjeneral itilize pou peye pou gazolin: swa ak yon kat gaz yo bay biznis yo travay pou ou oswa soti nan pòch yo epi yo ranbouse yo atravè chak peman. Si yon kamyoneur gen yon kat gaz, konpayi y ap travay pou li pral responsab peye gaz la bòdwo. Nan lòt men an, si yon kamyoneur peye pou gaz soti nan pòch, yo pral bezwen kenbe tras de depans yo pou yo ka ranbouse pa anplwayè yo. Pandan ke tou de metòd yo gen avantaj ak dezavantaj, pifò kamyoneur prefere sèvi ak yon kat gaz paske li elimine nesesite pou kenbe tras resi ak depans yo. Anplis de sa, lè l sèvi avèk yon kat gaz ka ede ekonomize lajan sou depans gaz paske anpil konpayi ofri rabè pou kamyoneur ki sèvi ak kat gaz yo. Se poutèt sa, repons lan nan kesyon an nan chofè kamyon yo peye pou gaz yo se si yo te mèt kay la, wi, yo fè.

Konbyen ou ka fè posede yon konpayi kamyon?

Pwopriyetè-operatè yo se chofè kamyon ki posede ak opere machin yo. Yo responsab pou tout aspè nan biznis yo, soti nan antretyen ak reparasyon nan maketing ak kontablite. Pandan ke sa a kapab yon anpil nan travay, li ofri tou yon anpil nan otonomi ak fleksibilite. Pwopriyetè-operatè yo tipikman touche yon pousantaj nan machandiz yo bwote, ki vle di revni yo ka varye anpil de mwa an mwa. Sepandan, yo gen tou potansyèl pou yo touche plis pase chofè konpayi yo. Mwayèn salè nèt pou pwopriyetè-operatè yo anviwon $100,000 pou $150,000 pa ane (USD), dabitid anviwon $141,000. Sa a se yon ogmantasyon enpòtan nan salè an mwayèn pou chofè konpayi yo, ki se sèlman apeprè $ 45,000 pou chak ane (USD). Anplis de sa yo touche yon salè ki pi wo, pwopriyetè-operatè yo gen libète tou pou yo chwazi wout yo ak orè yo. Kòm yon rezilta, yo ka souvan reyalize yon pi bon balans travay-lavi pase chofè konpayi yo.

Poukisa kamyoneur yo kite kamyon yo kouri?

Anpil moun sezi aprann ke kamyoneur yo souvan kite motè yo mache, menm lè yo sispann pou peryòd tan. Gen plizyè rezon pou sa, tankou move tan, pwoblèm finansye, ak vye abitid. Pou egzanp, nan sezon fredi a, motè yon kamyon ak tank gaz dwe kenbe cho pou anpeche domaj nan frèt la. Sa a se espesyalman enpòtan nan zòn kote tanperati a vin pi ba pase lè w konjele. Kamyonè yo vle tou pou evite depans pou fè ralanti motè yo, ki ka ajoute sou tan. Finalman, kèk kamyoneur devlope abitid pou yo kenbe motè yo mache, menm lè yo pa sou wout la. Kèlkeswa rezon ki fè chofè kamyon yo kite kamyon yo kouri, li klè ke kite motè a kouri se yon pratik komen nan mitan kamyoneur yo.

Konbyen mil yon kamyoneur ka kondwi pa jou?

Pandan ke li ka tante pouse limit ou lè dèyè volan an, li enpòtan sonje ke gen règ pou yon rezon. Dapre règleman gouvènman an, yon moun ka kondwi pou 11 èdtan nan 24 èdtan. Si yo ap vwayaje a 65 mil pa èdtan, sa soti nan 715 mil maksimòm. Sa a pa kite anpil espas pou fè arè oswa rankontre reta. Li enpòtan pou planifye wout ou davans epi pran repo chak kèk èdtan pou evite depase limit la. Sa a se yon prekosyon sekirite, men li ede tou pou anpeche fatig epi kenbe ou vijilan pandan w ap sou wout la. Se konsa, pwochen fwa w ap planifye yon vwayaj long, asire w ke ou kenbe gid sa yo nan tèt ou.

Èske kamyoneur yo jwenn manje peye pou yo?

Peman per diem se yon kalite peman konpayi kamyon yo fè chofè yo pou kouvri depans pou manje ak lòt depans divès pandan y ap sou wout la. Sèvis Internal Revenue (IRS) bay direktiv pou konbyen konpayi kamyon yo ka peye chofè yo pa jou. Peman sa yo anjeneral fèt atravè chèk salè yon chofè. Pandan ke peman pou chak jou ka ede konpanse pri manje ak lòt ensidan yo, yo pa fèt pou kouvri tout depans yon chofè. Chofè yo responsab pou peye pou lojman yo, gaz, ak lòt founiti ki nesesè yo. Sepandan, peman pou chak jou ka ede chofè yo fè lavi sou wout la yon ti kras pi fasil lè yo kouvri pri kèk nan manje yo.

Kisa chofè kamyon yo pake?

Lè w ap kondwi yon kamyon, li enpòtan pou w prepare pou nenpòt bagay. Se poutèt sa chak chofè kamyon ta dwe gen yon twous ijans nan men. Yon bon twous ijans ta dwe gen ladan yon flach ak pil, dra espas, yon twous premye swen, ak manje ki pa gate. Ba enèji ak moulen se yon gwo opsyon paske yo bay enèji soutni epi yo fasil pou estoke. Ou ta dwe gen dlo ak lòt manje ki pa ka gate tou si ou bloke. Anplis de sa, yon atlas wout se yon zouti enpòtan paske ou pral pase anpil tan sou wout la. Lòt atik itil yo se yon ti twous zouti, câbles kavalye, ak yon aparèy pou etenn dife. Lè w prepare pou nenpòt bagay, ou ka kenbe sekirite w sou wout la.

Kòm ou ka wè, gen anpil bagay yo konsidere si w ap panse sou vin yon chofè kamyon. Posede kamyon w lan gen kèk avantaj, men li enpòtan pou w konnen defi travay la. Asire w ou fè rechèch ou epi pale ak lòt kamyoneur anvan ou pran nenpòt desizyon.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.