Gdje vatrogasna vozila dobivaju plin?

Znate li gdje vatrogasna vozila dobivaju gorivo? Većina ljudi ne, ali to je uzbudljiv proces. U ovom postu na blogu raspravljat ćemo o tome kako vatrogasna vozila dobivaju svoje gorivo i njihove vrste goriva. Također ćemo istražiti neke od prednosti prirodnog plina kao izvora goriva za vatrogasna vozila.

Vatrogasna vozila zahtijeva značajnu količinu goriva za rad. Oni koriste posebnu vrstu goriva koja se zove dizel, a napravljena je od nafte. Dizel je sličan benzinu, ali ima veću gustoću energije, što znači da sadrži više energije po galonu od benzina.

Dizel je također manje zapaljiv od benzina, što je bitno jer vatrogasna vozila nose puno goriva i moraju raditi na visokim temperaturama.

Prirodni plin je još jedna vrsta goriva za koju se može koristiti vatrogasna vozila. Prirodni plin je čišće gorivo od dizela ili benzina, proizvodi manje emisija ugljičnog dioksida i drugih zagađivača.

Nadalje, prirodni plin je jeftiniji od dizela ili benzina, što je ključno jer vatrogasne službe često imaju ograničen proračun.

Mnogo je prednosti korištenja prirodnog plina kao izvora goriva za vatrogasna vozila. Međutim, moraju se prevladati neki nedostaci prije nego što se mogu široko koristiti. Prirodni plin manje je dostupan od dizela ili benzina, pa će vatrogasne službe možda trebati izgraditi novu infrastrukturu kako bi ga koristile. Prirodni plin također je manje stabilno gorivo od dizela ili benzina, što ga čini zahtjevnijim za skladištenje i transport.

Unatoč izazovima, prirodni plin nudi mnoge prednosti kao izvor goriva za vatrogasna vozila.

Sadržaj

Koliko goriva može primiti vatrogasno vozilo?

Gorivo koje vatrogasno vozilo može primiti ovisi o vrsti vatrogasnog vozila. Na primjer, vatrogasno vozilo tipa 4 mora imati spremnik za vodu od 750 galona koji sadrži 50 američkih galona po minuti prijenosa vode pri 100 funti po kvadratnom inču, kako je postavilo Nacionalno udruženje za zaštitu od požara (NFPA). Vatrogasna vozila tipa 4 koriste se za požare u prirodi i imaju manju pumpu od ostalih vatrogasnih vozila. Prevoze dvije osobe i obično imaju manju elektranu od ostalih. Vatrogasna vozila tipa 1, 2 i 3 prevoze više ljudi i imaju veće pumpe s elektranama većeg kapaciteta.

Iako mogu imati manji kapacitet vode od tipa 4, mogu zadržati više vode zbog svoje veće veličine. Osim toga, veličina spremnika će varirati ovisno o proizvođaču. Neki proizvođači proizvode veće spremnike od drugih. Dakle, kada je u pitanju količina goriva koju vatrogasno vozilo može primiti, to ovisi o vrsti vatrogasnog vozila i proizvođaču.

Gdje je spremnik na vatrogasnom vozilu?

Vatrogasna vozila imaju više spremnika koji mogu držati tisuće galona vode. Primarni spremnik za vodu, koji obično sadrži 1,000 galona (3,785 litara) vode, nalazi se unutar stražnjeg dijela vozila. Nadzemni spremnici koji sadrže otprilike 2,000 galona vode također pružaju gotovu opskrbu.

Položaj spremnika i pumpi na vatrogasnom vozilu razlikuje se ovisno o marki i modelu vozila. Međutim, dizajn svih vatrogasnih vozila omogućuje vatrogascima brz i učinkovit pristup vodi koja im je potrebna prilikom gašenja požara.

Koliko košta gorivo za vatrogasno vozilo?

Punjenje vatrogasnog vozila gorivom ovisi o cijenama dizelskog goriva koje variraju. Prosječna cijena za galon dizelskog goriva u području Mount Morris Township (MI) je 4.94 USD. Službenike u prosjeku košta 300 dolara da napune vatrogasno vozilo sa 60 galona dizela. Prema tome, prema trenutnim cijenama, punjenje vatrogasnog vozila dizelskim gorivom koštalo bi otprilike 298.40 USD.

Zaključak

Vatrogasna vozila ključna su u borbi protiv požara i dizajnirana su da osiguraju lak pristup vodi potrebnoj za zadatak. Dok troškovi punjenja vatrogasnog vozila mogu varirati ovisno o cijeni goriva, to je neophodan trošak kako bi se osiguralo da vatrogasci mogu odgovoriti na hitne slučajeve.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins strastveni je zaljubljenik u automobile koji stoji iza bloga My Auto Machine. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim rasponom marki i modela automobila. Njegovi posebni interesi leže u izvedbi i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva te teme. Uz vlastiti blog, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima vrlo su traženi.