Što je tegljač?

Ako niste upoznati s transportnom industrijom, možda ne znate što je tegljač. Međutim, ova vrsta vozila ključna je za prijevoz tereta na velike udaljenosti. Tegljači su dizajnirani za vuču prikolica i dolaze u različitim veličinama i konfiguracijama. Polukamioni, najveći i najsnažniji tip tegljača, mogu težiti do 80,000 funti i vući prikolice do 53 stope. Koriste se u razne svrhe, kao što je prijevoz teških tereta, opasnih materijala i stoke. S tegljačima možemo prevoziti robu i materijale koji su nam potrebni svakodnevno.

Sadržaj

Koja je razlika između traktora i kamiona?

Iako su oba dizajnirana za prijevoz teških tereta, kamioni i traktori imaju jasne razlike. Kamion je vozilo s četiri kotača za prijevoz robe ili materijala. Nasuprot tome, traktor je kamion dizajniran za vuču prikolice. Ova mogućnost vuče prikolice čini traktore idealnima za vuču na velike udaljenosti, prevozeći čak i veće terete od kamiona.

Koja je razlika između traktorske prikolice i kamiona s prikolicom?

Traktorska prikolica, poznata i kao vozilo s 18 kotača, najveća je vrsta kamiona na cesti. Sastoji se od polukamiona i prikolice koji zajedno prevoze velike terete koji ne bi stali u standardni polukamion. Traktor je spojen na prikolicu putem spojnog sustava. Za rad tegljača s prikolicom potrebna je posebna dozvola. Mora se pridržavati drugačijih pravila i propisa od drugih vrsta vozila.

Koja je razlika između kamiona i prikolice?

Bitno je razumjeti razliku između kamiona i prikolica jer služe različitim svrhama. Kamion je vozilo koje pokreće motor i upravlja osoba. Istovremeno, prikolica je pokretni teretni prostor dizajniran da ga vuče posebno vozilo. Ovisno o zahtjevima posla, kamion može koristiti različite vrste prikolica, kao što su prikolice s ravnim platformama, hladnjače i prikolice za stoku. Svaka vrsta prikolice ima jedinstvene značajke i specifikacije, stoga je odabir pravog vozila za posao ključan.

Koje su tri vrste kamiona?

Cestovni kamioni dolaze u različitim veličinama i služe različitim namjenama. Međutim, oni se općenito mogu klasificirati u tri glavne kategorije: lagani, srednji i teški.

Laki kamioni su najmanji tip kamiona koji se lako manevrira. Često se koriste za lokalne dostave i kućanske poslove, poput premještanja namještaja ili preuzimanja velikih predmeta iz trgovine hardverom.
Srednji kamioni su veći od lakih kamiona i mogu podnijeti teže terete. Obično se koriste u komercijalne svrhe, kao što su isporuka ili građevinski radovi.

Teški kamioni najveća su vrsta kamiona na cesti. Prvenstveno se koriste za prijevoz na velike udaljenosti, kao što je prijevoz robe preko državnih granica. Također se mogu koristiti za pomoć u katastrofama ili dovoz materijala na gradilište.

Bez obzira koju vrstu kamiona trebate, sigurno će postojati onaj koji je pravi za taj posao. Dakle, sljedeći put kada budete za volanom, razmislite kako nam ova svestrana vozila pomažu da stignemo kamo idemo.

Zašto se polukamioni zovu tegljači?

Jeste li se ikada zapitali zašto poluprikolice zovu se traktori? Odgovor je prilično jednostavan. Traktor je vozilo namijenjeno za vuču ili vuču prikolice. Ova vrsta vozila također je poznata kao cestovni tegljač, glavni pogon ili vučna jedinica. Naziv "traktor" dolazi od latinske riječi "trahere", što znači "vući".

Polukamioni se nazivaju tegljači jer se obično koriste za vuču prikolica. Ove prikolice mogu prevoziti bilo što, od robe do drugih vozila. Što god prikolica nosi, traktor je odgovoran za povlačenje. Traktori su posebno dizajnirani za tu svrhu i imaju nekoliko značajki koje ih čine idealnima za vuču prikolica. Na primjer, većina traktora ima snažan motor koji osigurava potrebnu vučnu snagu. Također imaju velike kotače i čvrsti okvir koji može izdržati težinu teške prikolice.

Zaključak

Tegljač je kamion koji se koristi za vuču ili vuču prikolice. Ova vozila su cestovni tegljači, tegljači ili vučne jedinice. Naziv "traktor" dolazi od latinske riječi "trahere", što znači "vući". Tegljači se obično koriste za vuču prikolica koje prevoze robu ili druga vozila. Posebno su dizajnirani za tu svrhu i imaju nekoliko značajki koje ih čine idealnima.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins strastveni je zaljubljenik u automobile koji stoji iza bloga My Auto Machine. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim rasponom marki i modela automobila. Njegovi posebni interesi leže u izvedbi i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva te teme. Uz vlastiti blog, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima vrlo su traženi.