Koliko je širok kiper?

Kiper je kamion koji se koristi za prijevoz rastresitih materijala kao što su pijesak, šljunak ili građevinski otpad od rušenja. Tipično, kiper kamion ima hidraulički upravljani otvoreni sanduk spojen na stražnjoj strani. Ovaj otvoreni krevet može se podići kako bi se materijali u krevetu mogli odložiti na tlo iza kamiona.

Sadržaj

Širina kipera

Širina kipera varira ovisno o specifičnoj marki i modelu. Većina kipera ima širinu od oko osam stopa, ali neki modeli mogu biti širi ili uži. Najbolje je provjeriti specifikacije određenog modela koji vas zanima kako biste bili sigurni da znate točnu širinu kamiona.

Standardna veličina kipera

Kiperi kamioni dolaze u različitim veličinama kako bi mogli primiti različite terete. Standardna veličina kipera je 16-18 stopa. Ova veličina je dovoljno velika za transport pijeska, agregata, riprapa i asfalt. Nosivost kipera ove veličine je 16-19 kubičnih jardi. Karoserija kipera opremljena je motoriziranom mrežastom ceradom koja pomaže prekriti teret i držati ga sigurnim tijekom transporta.

Prilikom odabira kipera važno je uzeti u obzir veličinu tereta koji ćete prevoziti. Kiperi kamioni dostupni su u drugim veličinama, pa ako imate veći teret, možda ćete morati odabrati veći kamion kiper.

Potreban prostor za kiper kamione

Kada je riječ o kiperima, veličina je bitna. Kapacitet kamiona mjeri se u kubičnim jardima, a veći kamion može primiti više krhotina. Na primjer, kiper kamion pune veličine obično ima kapacitet od 10-16 kubičnih jardi, što znači da može primiti 10-16 kubičnih jardi materijala, poput zemlje, pijeska ili šljunka. Stoga je ključno uzeti u obzir količinu potrebnog prostora pri odabiru kiper kamiona.

Ako se u kamion utovari previše materijala, može postati preopterećen i nesiguran. S druge strane, ako nema dovoljno mjesta u kamionu, bit će izgubljen prostor i mogućnost izlijevanja. Stoga je odabir kipera prave veličine bitan za svaki posao.

Dimenzije kamiona kipera od jedne tone

Kamion kiper od jedne tone je svestrano vozilo koje se može koristiti u razne svrhe. Krevet kamiona širok je 96 inča i dugačak 9 stopa, 4 inča, što ga čini dovoljno velikim za vuču značajne količine materijala. Kamion se također može opremiti plugom ili drugim priključcima, što ga čini idealnim za čišćenje snijega ili obavljanje drugih zadataka.

Osim toga, kiper kamion od jedne tone opremljen je pogonom na sva četiri kotača, što ga čini sposobnim za rukovanje neravnim terenima. Stoga je kiper kamion od jedne tone svestrano i snažno vozilo koje se može koristiti za razne primjene.

Širina kamiona za beton

Širina kamiona za beton varira ovisno o modelu i marki kamiona. Prosječna širina kamiona za beton je 2.923 metra ili 8 stopa, uključujući retrovizore. Žljebovi na kamionu za beton također se razlikuju po širini. Prvo okretište padobrana do kraja drugog padobrana ima širinu od 1.906 metara, dok okretište prvog padobrana do kraja trećeg padobrana ima širinu od 2.669 metara. Ova mjerenja pomažu u određivanju širine betonskog kamiona kako bi se mogao prikladno postaviti na gradilištima.

Koliko je širok kiper od pet jardi?

Kiper kamion od pet jardi je teško vozilo koje se koristi za razne svrhe, kao što je prijevoz šljunka, pijeska ili krhotina. Dug je deset stopa, ima kapacitet od pet kubičnih jardi, a iznutra širok 84 inča. Strane su:

  • Visok je najmanje 24 stope i ima bočne ploče za teške uvjete rada.
  • Plahta za glavu.
  • Stražnja vrata visoka 32 inča.

Kiper je obojen u sivu boju i ima ½ štitnika kabine.

Kiperi kamioni od pet metara također se često koriste za projekte uređenja okoliša ili za prijevoz materijala za izgradnju, što ih čini svestranim i robusnim vozilima koja se mogu koristiti za razne primjene.

Koliko je širok polukamion?

S obzirom na njihovu ogromnu veličinu, jedno od prvih pitanja koje ljudi postavljaju o polukamionima je "koliko su široki?" Odgovor je jednostavan. Standardne dimenzije poluprikolica su:

  • Duljina: 48 – 53 stope (576 – 636 inča)
  • Širina: 8.5 stopa (102 inča)

Kao što vidite, širina je mnogo više standardizirana od duljine, koja može varirati za nekoliko stopa. To je zato što je širina ograničena zakonskom najvećom širinom za vozila na američkim autocestama, koja iznosi 8.5 stopa. Međutim, postoje varijacije u visini i duljini, pa je uvijek najbolje još jednom provjeriti dimenzije bilo kojeg kamiona prije utovara.

Je li kupnja kipera dobra investicija?

Za mnoga poduzeća, snažan temelj ulaganja počinje s dobrim kamionom. Kada su kiper kamioni u pitanju, često se postavlja pitanje je li bolja opcija kupnja ili leasing. Prilikom donošenja ove odluke treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika, uključujući predviđeni prihod, plaće vozača i troškove održavanja.

Rabljeni kamion često je najbolja opcija za tvrtke koje tek počinju. Ne samo da je cjenovno pristupačniji od leasinga ili kupnje novoga, već također omogućuje tvrtki da brže izgradi kapital. Nakon što se posao uspostavi i novčani tok više nije problem, nadogradnja na novi kamion može imati smisla.

Drugi bitan čimbenik koji treba uzeti u obzir su plaće vozača. Američki ured za radnu statistiku procjenjuje da vozači kipera zarađuju u prosjeku 44,000 dolara godišnje. Poduzeća to moraju uzeti u obzir troškove pri donošenju odluke o kupnji ili leasingu kipera.

Konačno, tvrtke će morati uzeti u obzir i troškove održavanja pri odlučivanju. Dok se leasing u početku može činiti kao jeftinija opcija, s vremenom može koštati više zbog viših troškova održavanja.

Zaključak

Kiper kamioni su svestrana i snažna vozila koja se mogu koristiti za različite primjene, kao što je vuča materijala za građevinske projekte ili projekte uređenja krajolika. Kada odlučuju hoće li kupiti ili iznajmiti kiper kamion, tvrtke bi trebale uzeti u obzir predviđeni prihod, plaće vozača i troškove održavanja. U konačnici, najbolja odluka ovisit će o potrebama tvrtke.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins strastveni je zaljubljenik u automobile koji stoji iza bloga My Auto Machine. S više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim rasponom marki i modela automobila. Njegovi posebni interesi leže u izvedbi i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva te teme. Uz vlastiti blog, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima vrlo su traženi.