A cikin duniyar gaggawa, ana amfani da motoci daban-daban don taimakawa. Daga cikin motocin da aka fi amfani da su akwai runduna da manyan motoci. Dukansu an sanye su da kayan aiki da kayan aiki da yawa waɗanda za a iya amfani da su don amsa matsalolin gaggawa daban-daban. Koyaya, akwai bambance-bambance masu mahimmanci tsakanin nau'ikan motocin biyu.
Squads sun fi manyan motoci ƙanana kuma sun fi ƙarfin aiki, waɗanda aka fi amfani da su a cikin biranen da sarari ya iyakance. Bugu da ƙari, squads suna da karfin ruwa fiye da manyan motoci, wanda ya sa su dace don amsa gobara. Duk da haka, squads yawanci suna da ƙananan ƙarfin yin famfo fiye da manyan motoci, wanda ke sa ba su da tasiri wajen yin famfo ruwa a nesa mai nisa.
A daya bangaren kuma, manyan motoci sun fi na runduna girma da karfi. Suna da mafi girman ruwa da ƙarfin yin famfo fiye da squads, yana sa su fi dacewa da amsa ga manyan abubuwan gaggawa. Bugu da ƙari kuma, manyan motoci suna da kyakkyawan kewayo fiye da ƴan wasa, wanda hakan ya sa su fi dacewa da su don magance matsalolin gaggawa a yankunan karkara. Motoci yawanci suna da ƙarfin ɗaukar kaya fiye da ƴan wasa, wanda hakan ya sa su fi dacewa da jigilar kayayyaki da kayan aiki.
Contents
Menene Bambanci Tsakanin Injin Mota da Squad?
Yawancin mutane sun san injin mota. Duk da haka, wasu ne kawai suka san bambanci tsakanin injin babbar mota da injin squad. Duk injunan biyu suna aiki iri ɗaya: mai da mai zuwa motsi, amma akwai bambance-bambance masu mahimmanci. Misali, injunan manyan motoci yawanci sun fi injuna ’yan wasa girma saboda manyan motoci suna bukatar su iya jawo kaya masu nauyi, kuma injin da ya fi girma yana samar da karin wuta. Bugu da ƙari, injunan manyan motoci galibi suna da ƙarin silinda fiye da injunan ƙungiya, suna haɓaka juzu'i ko jujjuyawar da ake buƙata don motsa abubuwa masu nauyi. Don haka, an kera injinan manyan motoci don ƙarfi da ƙarfi, yayin da injinan ƙungiyar an kera su don saurin gudu da inganci. Fahimtar bambance-bambancen tsakanin waɗannan nau'ikan injunan guda biyu na iya taimaka muku yanke shawara na gaskiya lokacin siyan abin hawa.
Menene Ma'anar Squad a Wuta ta Chicago?
A cikin Wuta ta Chicago, kalmar "squad" tana nufin ƙungiyar masu kashe gobara waɗanda ke aiki tare a gidan wuta ɗaya. Rundunar dai tana karkashin wani Laftanar ne kuma ta kunshi jami'an kashe gobara hudu. Bayan amsa kiran gaggawa, ƙungiyar tana yin kulawa akai-akai da atisayen horo. Halin da ke kusa da ƙungiyar yana ba da tsarin tallafi mai mahimmanci ga masu kashe gobara, waɗanda sukan fuskanci yanayi mai haɗari da damuwa. A cikin wasan kwaikwayon, an nuna ƙungiyar a matsayin rukuni na abokai waɗanda ko da yaushe suna tare da juna, duka a ciki da wajen aiki. Wannan muhallin tallafi yana ɗaya daga cikin abubuwan da ke sa Wuta ta Chicago ta zama wasan kwaikwayo mai nasara.
Menene Motar Squad Ke Yi?
Motar runduna ta musamman ce masu ba da agajin gaggawa na abin hawa ke amfani da ita don jigilar ma'aikata da kayan aiki. Motocin Squad galibi suna sanye da abubuwa daban-daban waɗanda ke sa su dace don amfani a yanayi da yawa. Misali, manyan motocin squad da yawa suna da ɗakunan ajiya da ke riƙe da kayan aiki kamar tsani, kayan aiki, da kayan aikin likita. Bugu da ƙari, manyan motocin squad galibi suna da tsarin sadarwa waɗanda ke ba masu amsa damar ci gaba da hulɗa da juna yayin da suke kan hanyar zuwa wani lamari. A wasu lokuta, manyan motocin squad na iya zama sanye da abubuwa na musamman, kamar winches ko na'ura mai ƙarfi, waɗanda za a iya amfani da su don taimakawa ayyukan ceto. Ba tare da la'akari da fasalulluka ba, motar squad tana da, duk waɗannan motocin suna yin manufa ɗaya mai mahimmanci: don taimakawa masu amsawa isa ga waɗanda suke bukata cikin sauri da aminci.
Me yasa FDNY, ba NYFD ba?
Ma'aikatar Wuta ta New York (FDNY) tana da tarihin kare jama'a da dukiyoyin birnin New York tun lokacin da aka kafa ta a 1865. Wata tambaya sau da yawa takan taso dalilin da yasa ake kiranta FDNY maimakon NYFD. Amsar tana cikin tsarin ƙungiyoyin sashen. An raba FDNY zuwa Ofishin Rigakafin Wuta da Ofishin kashe gobara, wanda ya ba ta acronym FDNY, ma'ana "Sashen Wuta, New York." Ko da yake wannan na iya zama ƙarami, yana da mahimmancin sashe na ainihi na sashen. Yana ƙarfafa himmarsa ga ƙwararru, yana sa ta yi suna a duniya.
Su wanene Membobin Motoci 81?
Motar 81 motar kashe gobara ce da aka nuna a cikin Wuta ta Chicago, daga Firehouse 51. Motar gida ce ga Captain Matthew Casey, Laftanar Kelly Severide, da masu kashe gobara Stella Kidd da Christopher Herrmann. Motoci 81 na daya daga cikin manyan motocin dakon kaya a cikin birnin, ba wai kawai ga gobara ba, har ma da gaggawar magunguna da ceto. Membobinta wasu ƙwararrun ƙwararrun ma'aikatan kashe gobara ne a cikin birni, a koyaushe suna shirye don taimaka wa mabukata.
Me yasa Zubar Rufin Yana da Muhimmanci wajen Yaƙin Wuta?
Lokacin da ake mayar da martani ga gobara, masu kashe gobara suna fitar da rufin a matsayin ɗaya daga cikin ayyukansu na farko. Akwai manyan dalilai guda biyu na wannan. Na farko, fitar da rufin rufin yana taimakawa wajen sakin zafi da hayaki daga ginin, yana sauƙaƙa ma'aikatan kashe gobara don neman wadanda abin ya shafa da kuma kashe wutar. Na biyu, yana taimakawa hana yaduwar wutar ta hanyar samar da hanyar iskar zafi da iskar gas da ke tashi zuwa saman tsarin. Fitar da rufin kuma yana baiwa ma'aikatan kashe gobara damar daidaita bututun ruwansu zuwa kan kujerar wutar, inda za su iya yin tasiri. Gabaɗaya, huɗa rufin yana da mahimmanci don yaƙi da wuta kuma yana iya yin bambanci tsakanin adanawa ko rasa ginin wuta.
Kammalawa
Fahimtar bambance-bambance tsakanin kayan aikin kashe gobara yana da mahimmanci don tabbatar da samun albarkatun da suka dace yayin gaggawa. An tsara manyan motocin Squad don samar da masu ba da agajin gaggawa tare da ma'aikata, kayan aiki, ɗakunan ajiya, da tsarin sadarwa. Suna da kayan aiki don magance kowane yanayi. Sabanin haka, idan ka ga babbar mota, gobarar ta riga ta mutu, kuma ma’aikatan kashe gobara suna nan don tabbatar da cewa komai ya lalace. Sanin waɗannan bambance-bambance na iya zama mahimmanci a yanayin rayuwa-ko-mutuwa.
