Shin kuna sha'awar yadda babban babban mota zai iya tafiya cikin sauri? Mutane da yawa suna, musamman yayin tuƙi tare da ɗaya akan babbar hanya. Yayin da guduwar wani babban babban motar dakon kaya ya bambanta dangane da nauyi da girman nauyin da yake dauka, da kuma wasu dalilai, babu wani babban gudu a hukumance ga wadannan motocin. Duk da haka, yawancin manyan motocin dakon kaya suna da matsakaicin iyakar gudun mil 55 da 85 a kowace awa. Ƙayyadaddun iyaka ya dogara da yanayin da babbar motar ke tuƙi. Misali, California tana da iyakar gudun mil 55 a kowace awa don manyan motoci.
Idan aka kwatanta, Texas tana da wasu hanyoyi tare da iyakar saurin manyan motoci na mil 85 a kowace awa. Bambance-bambancen shine kowace jiha tana saita iyakokin saurinta bisa dalilai kamar yanayin titi da yawan zirga-zirga. Koyaya, ba tare da la'akari da jihar ba, dole ne dukkan manyan motocin dakon kaya su bi ka'idojin saurin da aka ɗora don kiyaye lafiyar hanya. Don haka idan kun kasance a kan buɗaɗɗen hanya kuma ku ga babban na'ura yana zuwa muku, ku kasance cikin shiri don fita daga hanya.
Contents
Za a iya gudun mitoci 100 a cikin awa daya?
Kadan ne za su iya daidaita girman girman da ƙarfin babban abin hawa idan ya zo kan ababen hawa. Masu iya ɗaukar manyan lodi a kan nesa mai nisa, waɗannan ƙa'idodin babbar hanyar wasu injina ne masu ban sha'awa a kan hanya. Amma yaya sauri za su iya tafiya? Yayin da matsakaicin matsakaicin babban motar hawa yana da babban gudun kusa da 55 mph, wasu samfura na iya kaiwa sama sama da 100 mph. Daya daga cikin manyan motocin dakon kaya Peterbilt 379 da aka rufe, tana tafiya 113 mph akan babbar hanyar Florida a cikin 2014. Don haka yayin da ba za ku so ku kalubalanci tseren tsere ba nan ba da jimawa ba, a bayyane yake cewa waɗannan manyan motocin suna iya kaiwa ga wasu manyan gudu.
Yaya nisan zango na iya tafiya kan cikakken tanki?
A cewar wasu ƙididdiga, ƙananan motoci na iya tafiya mai nisa akan tankin mai guda ɗaya - har zuwa mil 2,100. Hakan ya faru ne saboda waɗannan manyan motocin yawanci suna da tankunan mai da ke ɗaukar kusan galan 300 na dizal. Bugu da ƙari, sun kasance suna samun kyakkyawan ingancin mai, matsakaicin kimanin mil 7 a kowace galan. Tabbas, duk direbobin manyan motocin dakon kaya na bukatar sanin girman tankin man da suke da shi da kuma matsakaicin ingancin man da motocinsu ke da shi.
Gears nawa ne motar dakon kaya ke da shi?
Madaidaitan motocin dakon kaya suna da gear goma. Waɗannan kayan aikin suna da mahimmanci don rage gudu da sauri yayin ɗaukar nauyi mai nauyi akan karkata daban-daban da wurare daban-daban. Manyan motocin dakon kaya masu yawa na iya tafiya da sauri da ɗaukar nauyi, amma kuma sun fi tsada don kula da su. Lokacin da babbar mota ta sami ƙarin kayan aiki, kowane kayan aiki dole ne ya iya ɗaukar nauyin nauyi, wanda ke nufin injin da watsawa dole ne su kasance masu ƙarfi. Saboda haka, manyan motoci masu sauri 13-, 15- da 18 ana samun su ne kawai a cikin aikace-aikacen tafiya mai tsayi. Wani nau'in babbar mota, mai suna Super 18, tana da gudu 18, amma an saita watsawa daban. Ana amfani da wannan motar galibi don aikace-aikacen da ba a kan hanya ba, kamar aikin katako da ma'adinai. Wasu kamfanoni da suka ƙware a irin waɗannan nau'ikan manyan motoci sun haɓaka watsa shirye-shiryen mallakar mallaka tare da ƙarin kayan aiki; duk da haka, waɗannan ba daidai ba ne a cikin masana'antar jigilar kaya.
Yaya sauri keke mai ƙafa 18 ke tafiya?
Motocin kasuwanci kamar masu kafa 18 an gina su don gudu da inganci. An horar da direbobin wadannan manyan motoci don sarrafa su a yanayi daban-daban. A sakamakon haka, za su iya shiga cikin kwarin gwiwa akan manyan tituna da manyan jahohi cikin sauri. Manyan manyan motoci na iya tafiya da gudu fiye da mil 100 a cikin sa'a guda, kuma wasu direbobin sun kai gudun mil 125 a cikin sa'a guda. Bugu da kari, 18-wheelers iya hanzarta daga 0-60 mil a kowace awa a cikin 15 seconds idan babu wani tirela a haɗe zuwa gare su. Yayin da matsakaita direba na iya taɓa buƙatar isa ga waɗannan saurin gudu, yana da kwanciyar hankali sanin cewa waɗannan manyan motocin an yi su ne don sarrafa su cikin sauƙi.
Manyan manyan motoci na atomatik ne?
Shekaru da yawa, watsawar hannu sun kasance al'ada a cikin manyan tireloli-taraktoci. Koyaya, hakan yana canzawa. Ƙarin masana'antun ƙananan motoci suna ba da manyan motocin watsawa ta atomatik (AMTs). AMTs sun yi kama da watsa shirye-shiryen hannu na gargajiya, amma suna da kwamfutar da ke sarrafa motsin kaya. Wannan na iya ba da fa'idodi da yawa ga direbobin manyan motoci, gami da ingantaccen tattalin arzikin mai da rage lalacewa da tsagewa akan watsawa. Bugu da kari, AMTs na iya sauƙaƙa wa direbobi don kiyaye daidaiton saurin gudu, wanda zai iya zama mahimmanci don saduwa da lokacin bayarwa. Yayin da tattalin arzikin ke ƙaruwa, da alama kamfanonin jigilar kaya za su canza zuwa AMTs don inganta layinsu na ƙasa.
Yawancin mutane suna tunanin cewa mai ɗaukar kaya yana buƙatar damuwa game da gudu ne kawai lokacin da suke kan hanya, yana ƙoƙarin samun lokaci mai kyau. Duk da haka, gudun yana da mahimmanci yayin da babbar motar ta taka birki kuma ta haifar da ƙaramin tazara tsakaninsa da abin hawa na gaba. Idan babbar mota ta yi sauri da sauri, zai ɗauki tsawon lokaci kafin a tsaya, yana ƙara haɗarin kashe motar a gaba ko yin jacknifing. Shi ya sa yana da matukar muhimmanci masu motocin dakon kaya su bi ka’idojin gudun da aka sanya, ko da ba sa kan hanya. Ta hanyar rage saurin su, za su iya taimakawa wajen hana hatsarori da kiyaye kowa a kan hanya.
