Direban manyan motoci sun mallaki motocinsu? Amsar wannan tambayar ta ɗan fi rikitarwa fiye da alama. Ya danganta da kamfanin ku, ƙila kuna iya ko ba ku da cikakken ikon mallakar motar ku. A wasu lokuta, ana ɗaukar direban babbar mota ma'aikaci ne kuma yana amfani da motar ne kawai yayin da yake bakin aiki. Bari mu kalli yadda mallakar manyan motoci ke aiki da abin da za ku iya tsammani idan kuna tunanin zama direban babbar mota.
Contents
Yawancin direbobin manyan motoci sun mallaki motocinsu?
Shin kun taba mamakin direbobin manyan motoci suna sayen motocinsu? Mallakar motoci na iya zama babbar hanya don samun 'yancin kai. Duk da haka, yana da mahimmanci a kasance da hankali game da alkawurran lokaci. Ga yawancin masu gudanar da kasuwanci, wajibcin kasuwanci na gudanar da nasu kamfanin jigilar kaya na iya cinye lokaci fiye da yadda suke tsammani. Abin farin ciki, akwai tsaka-tsaki: yawancin masu mallakar-masu aiki suna aiki tare da kafaffen jigilar kaya, wanda ke ba su mafi kyawun duniyoyin biyu. Ta hanyar haɗin gwiwa tare da mai ɗaukar kaya, za su iya jin daɗin 'yancin kai na mallakan rig ɗin su yayin da suke samun dama ga albarkatu da goyon bayan babban kamfani. Wannan tsari zai iya taimaka musu su rage lokacinsu akan ayyukan da ba tuƙi ba, don haka za su iya mai da hankali kan abin da suka fi jin daɗi: kasancewa a bayan motar.
Kashi nawa ne masu motocin dakon kaya suka mallaki motocinsu?
Masana'antar jigilar kaya wani muhimmin bangare ne na tattalin arzikin Amurka, wanda ke daukar miliyoyin mutane aiki a fadin kasar. UPS na ɗaya daga cikin manyan 'yan wasa a masana'antar, tare da ma'aikata dubu sittin, waɗanda kashi tara cikin ɗari masu sarrafa su ne. Kamfanonin motoci kamar UPS suna ba da sabis mai mahimmanci, jigilar kayayyaki da kayayyaki a duk faɗin ƙasar. Idan ba tare da su ba, kasuwancin ba za su iya aiki ba, kuma masu amfani ba za su iya samun samfuran da suke buƙata ba. Don haka masana'antar jigilar kaya ta zama muhimmin bangare na abubuwan more rayuwa na al'ummarmu.
Direbobin manyan motoci suna ajiye motocinsu?
Samun abin hawa da aka keɓe yana da mahimmanci ga waɗanda ke aiki da kamfanin jigilar kaya mai tsayi. Yana ba da hanya don samun daga aya A zuwa aya B, amma kuma yana aiki azaman gida daga gida. Kafin a ba ku babbar mota, kamfanin zai sa ran ku zauna a cikin wannan motar na akalla shekara guda. Ba a buƙatar ku dawo "gida." Wannan saboda motar ta zama wurin keɓaɓɓen wuri kuma ta ƙunshi duk kayanka. Yana da mahimmanci ku ji daɗi a cikin motarku don cin gajiyar lokacinku akan hanya. Ta wurin zama a cikin babbar mota ɗaya na ɗan lokaci, za ku iya yin hakan kawai.
Direbobin manyan motoci suna sayen iskar gas dinsu?
Akwai hanyoyi guda biyu da masu tuƙi don kasuwanci kan yi amfani da su don biyan kuɗin mai: ko dai tare da a katin man fetur an ba su kasuwancin da suke aiki ko daga aljihu sannan kuma a biya su ta kowane biya. Idan mai daukar kaya yana da katin mai, kamfanin da yake yi wa aiki ne zai dauki nauyinsa bayar da gas lissafin. A daya bangaren kuma, idan ma’aikacin dakon kaya ya biya kudin iskar gas daga aljihu, za su bukaci su rika bin diddigin abubuwan da suka kashe domin mai aikinsu ya biya. Duk da yake hanyoyin biyu suna da fa'ida da rashin amfani, yawancin masu motocin sun fi son yin amfani da katin mai saboda yana kawar da buƙatar kiyaye rasit da kashe kuɗi. Bugu da ƙari, yin amfani da katin man fetur zai iya taimakawa wajen adana kuɗi akan farashin iskar gas saboda kamfanoni da yawa suna ba da rangwame ga masu motocin da ke amfani da katunan man fetur. Don haka, amsar tambayar da direbobin manyan motoci ke biyan kudin iskar gas ita ce idan su ne mai, eh, suna biya.
Nawa za ku iya samun mallakar kamfanin jigilar kaya?
Masu gudanar da aikin su direbobin manyan motoci ne wadanda suka mallaki rijiyoyinsu kuma suke sarrafa su. Su ne ke da alhakin duk abubuwan da suka shafi kasuwancin su, tun daga gyarawa da gyarawa zuwa tallace-tallace da lissafin kuɗi. Duk da yake wannan na iya zama aiki mai yawa, yana kuma ba da yancin kai da sassauci. Masu mallaka suna samun kashi ɗaya bisa ɗari na kayan da suke ɗauka, wanda ke nufin kuɗin shiga na iya bambanta sosai daga wata zuwa wata. Duk da haka, suna da damar samun fiye da direbobin kamfani. Matsakaicin albashin masu aiki yana kusan $100,000 zuwa $150,000 a kowace shekara (USD), yawanci kusan $141,000. Wannan babban haɓaka ne daga matsakaicin albashin direbobin kamfani, wanda kusan $45,000 ne kawai a kowace shekara (USD). Baya ga samun ƙarin albashi, masu gudanar da aiki kuma suna da yancin zaɓar hanyoyinsu da jadawalin su. A sakamakon haka, sau da yawa za su iya samun ingantacciyar ma'auni na rayuwar aiki fiye da direbobin kamfani.
Me yasa motocin dakon kaya ke barin motocinsu suna gudu?
Mutane da yawa sun yi mamakin sanin cewa manyan motocin dakon kaya sukan bar injunansu suna aiki, ko da sun tsaya na dogon lokaci. Akwai dalilai daban-daban na wannan, ciki har da yanayi, al'amurran kudi, da tsofaffin halaye. Alal misali, a lokacin sanyi, injin mota da tankin mai dole ne a kasance da dumi don hana lalacewa daga sanyi. Wannan yana da mahimmanci musamman a wuraren da zafin jiki ke ƙasa da daskarewa. Masu motocin dakon kaya kuma suna son gujewa kashe kuɗin kashe injin ɗinsu, wanda zai iya ƙaruwa cikin lokaci. A ƙarshe, wasu motocin dakon kaya suna haɓaka ɗabi'ar ci gaba da ci gaba da aikin injin ɗinsu, koda kuwa ba sa kan hanya. Ko mene ne dalilin da ya sa direbobin manyan motocin ke barin motocinsu a guje, a bayyane yake cewa barin injin aiki ya zama ruwan dare a tsakanin manyan motocin.
Mil nawa direban mota zai iya tuka kowace rana?
Duk da yake yana iya zama mai jaraba don tura iyakokin ku a bayan motar, yana da mahimmanci a tuna cewa akwai dokoki don dalili. Dangane da dokokin gwamnati, mutum na iya tuƙi na awanni 11 cikin sa'o'i 24. Idan suna tafiya a mil 65 a kowace awa, wannan yana fitowa zuwa iyakar mil 715. Wannan baya barin ɗaki mai yawa don yin tasha ko gamuwa da jinkiri. Yana da mahimmanci ku tsara hanyarku kafin lokaci kuma ku ɗauki hutu kowane sa'o'i kaɗan don guje wa wuce iyaka. Wannan kariya ce ta aminci, amma kuma yana taimakawa wajen hana gajiya da kiyaye ku yayin da kuke kan hanya. Don haka lokaci na gaba da kuke shirin tafiya mai nisa, tabbatar da kiyaye waɗannan jagororin a zuciya.
Ana biyan masu motocin dakon abinci?
Biyan kuɗaɗen kowane lokaci wani nau'i ne na biyan kuɗin da kamfanonin dakon kaya ke yi wa direbobinsu don biyan kuɗin abinci da sauran kuɗaɗe daban-daban yayin da suke kan hanya. Sabis na Harajin Cikin Gida (IRS) yana ba da ƙa'idodi na nawa kamfanonin dakon kaya za su iya biyan direbobinsu kowace rana. Ana yin waɗannan kuɗin ta hanyar kuɗin kuɗin direba. Duk da yake biyan kuɗin kowane diem na iya taimakawa wajen daidaita farashin abinci da sauran abubuwan da suka faru, ba a yi nufin su rufe duk kuɗin direba ba. Direbobi ne ke da alhakin biyan kuɗin masauki, man fetur, da sauran kayayyakin da ake bukata. Koyaya, biyan kuɗin kowane diem na iya taimakawa don samar da rayuwa a kan hanya ɗan sauƙi ga direbobi ta hanyar biyan kuɗin wasu abinci.
Me direbobin manyan motoci ke shiryawa?
Lokacin da kuke tuƙi babbar mota, yana da mahimmanci ku kasance cikin shiri don komai. Don haka ya kamata kowane direban babbar mota ya kasance yana da kayan aikin gaggawa a hannu. Kyakkyawan kayan aikin gaggawa yakamata ya haɗa da walƙiya da batura, barguna na sarari, kayan agajin farko, da abinci mara lalacewa. Sandunan makamashi da taunawa babban zaɓi ne tunda suna ba da kuzari mai dorewa kuma suna da sauƙin adanawa. Hakanan ya kamata ku sami ruwa da ƙarin kayan abinci marasa lalacewa idan kun makale. Bugu da kari, atlas hanya kayan aiki ne mai mahimmanci tunda zaku ba da lokaci mai yawa akan hanya. Sauran abubuwa masu amfani sune ƙananan kayan aiki, tsalle igiyoyi, da abin kashe gobara. Ta hanyar yin shiri don kowane abu, zaku iya kiyaye amincin ku akan hanya.
Kamar yadda kuke gani, akwai abubuwa da yawa da za ku yi la'akari da su idan kuna tunanin zama direban babbar mota. Mallakar motar ku tana da wasu fa'idodi, amma yana da mahimmanci ku san ƙalubalen aikin. Tabbatar cewa kun yi bincikenku kuma kuyi magana da sauran masu ɗaukar kaya kafin ku yanke shawara.
