Masu mallakar su 'yan kwangila ne masu zaman kansu waɗanda ke da kuma sarrafa manyan motoci don samar da kamfanonin jigilar kayayyaki da sabis na sufuri. Wannan labarin zai tattauna fa'idodi da rashin amfani na zama mai sarrafa motoci, nawa masu sarrafa manyan motocin gida ke samu, da kuma dalilin da ya sa wasu ma'aikatan suka gaza a kasuwancinsu.
Abũbuwan amfãni da rashin amfanin Kasancewa Mai Gudanarwa-Mai Aikata: Masu gudanarwa yawanci suna samun ƙimar mil kowane mil fiye da direbobin kamfani kuma suna iya kiyaye wani muhimmin sashi na ƙimar kaya. Duk da haka, suna da haɗari mafi girma saboda suna da alhakin duk wani nau'i na kasuwancin su, ciki har da kulawa, gyare-gyare, da inshora. Bugu da ƙari, masu gudanar da aikin dole ne su biya kuɗin aiki kamar mai, kulawa, inshora, da bin ƙa'idodi. Sau da yawa dole ne su nemo kayansu. Sakamakon haka, dole ne masu gudanar da aikin su yi la'akari da hankali ko ƙarin kuɗin shiga ya cancanci ƙarin aiki da kashe kuɗi.
Contents
Nawa ne Masu Gudanar da Motocin Gida Ke Samu?
Matsakaicin albashi na ɗan gida Motar Mai-Aiki Direba shine $154,874 kowace shekara a Amurka. Koyaya, abin da ake samu zai iya bambanta dangane da abubuwa kamar nau'in kayan da ake jigilar su da nisan jigilar. Gabaɗaya, ko da yake, masu sarrafa motoci na iya tsammanin samun albashi mai tsoka don aikinsu.
Me yasa Masu-Aiki Ba Su Fasa?
Ɗaya daga cikin manyan dalilan da ke sa masu gudanar da aikin su gaza shine rashin tsari. Yawancin lokaci, suna shiga cikin manyan motoci ba tare da wani takamaiman shiri don cimma burinsu ba. Wataƙila suna da maƙasudai marasa maƙasudi kamar su “sami kuɗi” ko “zama maigidana,” amma ba tare da tsayayyen shiri ba, za su iya samun sauƙi ko kuma su tsai da shawarwari marasa kyau da za su kashe su da yawa.
Wani kuskuren da aka saba shine rashin yin la'akari da duk farashin da ake kashewa wajen gudanar da kasuwancin manyan motoci. Yawancin sabbin masu sarrafa mai kawai suna mai da hankali kan farashin babbar mota da mai kuma suna kula da wasu mahimman kuɗaɗe kamar inshora, kulawa, izini, da haraji. A sakamakon haka, suna iya buƙatar taimako don samun abin biyan bukata sa’ad da kuɗin da ba zato ba tsammani ya taso.
A ƙarshe, yawancin masu-aiki suna buƙatar kula da mahimmancin tallace-tallace da sabis na abokin ciniki. A cikin kasuwar gasa ta yau, bai isa ya zama ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ma’aikata su ma suna buƙatar samun damar sayar da hidimominsu da kuma kulla dangantaka da abokan cinikinsu. Tare da ingantaccen tallace-tallace da sabis na abokin ciniki, za su iya yin nasara a matsayin mai-aiki.
Wanene Yafi Biyan Mallaka-Masu Gudanarwa?
Sufuri na Alkawari da CRST Expedited Convenant Transport da CRST Expedited kamfanoni biyu ne waɗanda ke ba da babban albashi ga masu gudanarwa. A waɗannan kamfanoni, za ku iya samun tsakanin $1.50 da $1.60 kowace mil, fiye da matsakaicin albashin 28 zuwa 40 cents a kowane mil. Don haka, idan kuna neman kamfanin jigilar kaya wanda zai ba ku dama mafi kyawun samun kudin shiga mai kyau, Sufuri na Alkawari da CRST Expedit manyan zaɓuɓɓuka biyu ne.
Ribar Mallakar Mota
Mallakar babbar mota na iya samun riba. Motoci suna ɗaukar kusan kashi 70% na duk kayan da ake jigilar su a cikin Amurka, kusan dala biliyan 700 kowace shekara. Wannan yana haifar da dama ga kasuwancin jigilar kaya don samar da kudaden shiga da riba ta hanyar jigilar waɗannan kayayyaki. Masu mallakar-mallaka, musamman, na iya amfana daga jigilar kaya saboda yawanci suna iya adana wani yanki mai mahimmanci na ribar da aka samu daga jigilarsu. Bugu da ƙari, mallakar babbar mota yana ba ku damar zaɓar jadawalin ku da hanyoyinku, wanda zai iya ƙara yawan kuɗin ku.
Gudanar da Kuɗi
Tabbas, mallakar babbar mota ma yana zuwa da wasu kuɗaɗe, kamar man fetur, kula da inshora. Duk da haka, kudaden shiga da ribar da aka samu daga jigilar kaya na iya kashe waɗannan farashi idan an sarrafa su yadda ya kamata. Yana da mahimmanci a ƙididdige duk farashin tafiyar da kasuwancin manyan motoci don tabbatar da riba.
Zuba hannun jari a cikin Mota 18-Wheeler
Akwai 'yan abubuwa da ya kamata ku yi la'akari kafin siyan keken kafa 18. Na farko, la'akari da girman kasuwancin ku. Zuba hannun jari a cikin babban motar dakon kaya ba zai yi ma'ana ba idan kuna da ƙananan motocin. Koyaya, idan kuna ɗaukar manyan lodi akai-akai ko aiki a cikin jihohi da yawa, to motar mai ƙafa 18 na iya zama saka hannun jari mai hikima. Abu na biyu da za ku yi la'akari da shi shine kasafin ku. Manyan motoci na iya yin tsada, don haka dole ne ku tabbatar da cewa za ku iya samun farashin siyan farko da ci gaba da kulawa da gyare-gyare. A ƙarshe, bincika nau'ikan manyan motocin da ake da su don nemo wanda ya fi dacewa da bukatun ku.
Kammalawa
Don yin nasara a matsayin direban babbar motar mai mai, yana da mahimmanci a yi la'akari da duk farashin tafiyar da harkokin kasuwanci, la'akari da mahimmancin tallace-tallace da sabis na abokin ciniki, kuma a yi la'akari da yin aiki ga kamfani da ke biyan kuɗi mai kyau, kamar Sufuri na Alkawari ko CRST Expedited Ta hanyar tunawa da waɗannan abubuwan, za ku kasance kan hanyarku don samun nasara sana'a a matsayin direban babbar motar mai-aiki.
