ટ્રક ડીઝલનો ઉપયોગ કેમ કરે છે?

ડીઝલ ઇંધણ એ પેટ્રોલિયમ આધારિત ઇંધણ છે જેનો ઉપયોગ ડીઝલ એન્જિનમાં થાય છે, જે ક્રૂડ ઓઇલમાંથી નિસ્યંદિત વિવિધ હાઇડ્રોકાર્બનથી બનેલું છે. તેના ફાયદાઓને લીધે, ડીઝલ એન્જિન ટ્રક અને હેવી-ડ્યુટી વાહનોમાં લોકપ્રિય છે કારણ કે તે સારી શક્તિ અને ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા પ્રદાન કરે છે. આ પોસ્ટ ડીઝલ ઇંધણના ફાયદા અને ટ્રકમાં તેના ઉપયોગની ચર્ચા કરે છે.

ડીઝલ ઇંધણના ઘણા ફાયદા છે જે તેને ટ્રકના ઉપયોગ માટે આદર્શ બનાવે છે. ડીઝલ એન્જિનની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા એ સૌથી નોંધપાત્ર ફાયદાઓમાંનો એક છે. તેઓ વધારે ઊર્જાનો બગાડ કરતા નથી અને વિરામ વિના લાંબા સમય સુધી ચાલી શકે છે, જે તેમને લાંબા અંતરની ટ્રકિંગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

ડીઝલ ઇંધણનો બીજો નોંધપાત્ર ફાયદો તેની ઉર્જા ઘનતા છે. તેનો અર્થ એ છે કે તે ગેલન દીઠ ઘણી બધી ઊર્જા ધરાવે છે, જે ટ્રક માટે યોગ્ય છે કે જેને ઘણી બધી જમીન આવરી લેવાની જરૂર છે. ડીઝલ ઇંધણ પણ અત્યંત સ્થિર છે અને તે સરળતાથી તૂટી પડતું નથી. આ સ્થિરતા એવા ટ્રકો માટે જરૂરી છે જે ઘણીવાર લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે અને તેમના એન્જિન પર આધાર રાખવો પડે છે.

ટ્રક માટે ડીઝલ શા માટે સારું છે?

ડીઝલ એન્જિન તેમની ટકાઉપણું અને આયુષ્ય માટે પ્રખ્યાત છે. તેઓ પરંપરાગત ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઓછા ફરતા ભાગો ધરાવે છે, જે તેમને લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવા સક્ષમ બનાવે છે. ડીઝલ ઇંધણ પણ ગેસ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે, જે ગેલન દીઠ વધુ માઇલ ઉત્પન્ન કરે છે. આખો દિવસ રસ્તા પર ટ્રક ચાલકો માટે તે મહત્વપૂર્ણ છે.

બળતણ માટે ઓછી વાર રોકવાનો અર્થ એ છે કે રસ્તા પર વધુ સમય, ડ્રાઇવરના ખિસ્સામાં વધુ પૈસામાં અનુવાદ. વધુમાં, ડીઝલ એન્જિન ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઓછું પ્રદૂષણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં ફાળો આપે છે. આ તમામ કારણો ડીઝલને ટ્રક માટે આદર્શ વિકલ્પ બનાવે છે.

ટ્રકમાં પેટ્રોલ એન્જિનનો ઉપયોગ કેમ થતો નથી?

ટ્રકમાં પેટ્રોલ એન્જીનનો ઉપયોગ ન થવાના અનેક કારણો છે. સૌપ્રથમ, ડીઝલ કરતાં પેટ્રોલ વધુ જ્વલનશીલ છે, જે આગનું જોખમ વધારે છે. બીજું, ડીઝલની સરખામણીમાં પેટ્રોલ ઝડપી વિસ્ફોટ કરે છે, જે હેવી-ડ્યુટી વાહનો માટે અયોગ્ય છે.

વધુમાં, પેટ્રોલ એન્જિનના સિલિન્ડર ભારે ભાર અને ઝડપી પ્રવેગના તાણ હેઠળ ફાટી જાય છે. પરિણામે, ડીઝલ એન્જિનનો સામાન્ય રીતે ટ્રકોમાં ઉપયોગ થાય છે કારણ કે તે વધુ ટકાઉ હોય છે અને હેવી-ડ્યુટી ડ્રાઇવિંગની માંગને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરી શકે છે.

ડીઝલ એન્જિન ગેસ પર કેમ ચાલી શકતા નથી?

ડીઝલ અને ગેસોલિન એંજીન આંતરિક કમ્બશન એન્જીન છે, પરંતુ તેઓ બળતણ કેવી રીતે દહન કરે છે તેમાં ભિન્ન છે. ગેસોલિન એન્જિનમાં, બળતણને હવા સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે અને પછી પિસ્ટન દ્વારા સંકુચિત કરવામાં આવે છે. આ મિશ્રણ પછી સ્પાર્ક પ્લગ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે, જે નાના વિસ્ફોટનું કારણ બને છે. આ વિસ્ફોટમાંથી વિસ્તરતા વાયુઓ પિસ્ટન ચલાવે છે, જે એન્જિનને શક્તિ આપે છે.

ડીઝલ એન્જિનમાં, બળતણને સિલિન્ડરોમાં સીધું ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જે પિસ્ટને સંકુચિત કરેલી હવાને મિશ્રિત કરે છે. કમ્પ્રેશનની ગરમી બળતણને સળગાવે છે, પરિણામે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઘણો મોટો વિસ્ફોટ થાય છે. આ વિસ્ફોટ પિસ્ટન ચલાવે છે અને એન્જિનને શક્તિ આપે છે.
ડીઝલ અને ગેસોલિન વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત તેમની ઘનતા છે. ગેસોલિન ડીઝલ કરતાં ઘણું ઓછું ગાઢ છે, તેથી તેને ડીઝલ એન્જિનની ઇંધણ પંપ સિસ્ટમ દ્વારા ખેંચી શકાતું નથી. ડીઝલ ગેસોલિન કરતાં ઘણું ઘન છે, તેથી જો ગેસોલિન એન્જિનમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે ખૂબ મોટો વિસ્ફોટ કરશે. પરિણામે, તમે ગેસોલિન પર ડીઝલ એન્જિન ચલાવી શકતા નથી, અને તમે ડીઝલ પર ગેસોલિન એન્જિન ચલાવી શકતા નથી.

કયું સારું છે: ગેસ કે ડીઝલ એન્જિન?

ગેસ અથવા ડીઝલ એન્જિન તમારા માટે યોગ્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરતી વખતે કેટલાક મુખ્ય પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે ગેસ એન્જિન કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે, જે ઇંધણની ટાંકી પર આગળ મુસાફરી કરી શકે છે. તે ખાસ કરીને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે સાચું છે, જ્યાં ડીઝલ એન્જિન શ્રેષ્ઠ છે. જો કે, જો તમે મુખ્યત્વે શહેરમાં વાહન ચલાવો છો, તો ગેસ અને ડીઝલ એન્જિન વચ્ચે ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં તફાવત ઓછો સ્પષ્ટ થશે.

ધ્યાનમાં લેવાનું બીજું આવશ્યક પરિબળ એ છે કે ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસ એન્જિન કરતાં વધુ ટોર્ક હોય છે, જે વધુ સારી પ્રવેગમાં પરિણમી શકે છે. છેલ્લે, એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ડીઝલ કારની કિંમત સામાન્ય રીતે તેમના ગેસ-સંચાલિત સમકક્ષો કરતાં વધુ હોય છે.

જો તમે પૈસા બચાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં હોવ તો ગેસ એન્જિન એ જવાનો રસ્તો હોઈ શકે છે. આખરે, તમારો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ તમારી ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અને પસંદગીઓ પર આધારિત છે.

શું એક ગેલન ગેસ ડીઝલને નુકસાન પહોંચાડશે?

ડીઝલ અને ગેસોલિન બે પ્રકારના બળતણ છે જે એકબીજાને બદલી શકાતા નથી. ડીઝલ ડીઝલ એન્જિનમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે, જ્યારે ગેસોલીન ગેસોલિન એન્જિન માટે છે. ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસોલીન નાખવાથી ઘણી સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. એક માટે, ડીઝલ કરતાં ગેસોલિનનો ફ્લેશ પોઈન્ટ ઓછો હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તે નીચા તાપમાને સળગાવશે, જે એન્જિનને સંભવિત રીતે નુકસાન પહોંચાડશે.

ગેસોલિન ફ્યુઅલ પંપ અને ઇન્જેક્ટર્સને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. વધુમાં, ગેસોલિન દૂષણની થોડી માત્રા પણ ડીઝલના ફ્લેશ પોઇન્ટને 18 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઘટાડી શકે છે. આ કારણોસર, મૂકવાનું ટાળવું શ્રેષ્ઠ છે ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસોલિન. જો તમે આકસ્મિક રીતે આમ કરો છો, તો ખાતરી કરો કે વધુ નુકસાન અટકાવવા માટે એન્જિન તરત જ સેવા આપે છે.

શું ડીઝલ લાઇટર વડે પ્રગટાવી શકાય?

ના, તે કરી શકતું નથી, ઓછામાં ઓછું સરળતાથી નથી. ડીઝલ ગેસોલિન કરતાં ઓછું જ્વલનશીલ છે, તેને સળગાવવા માટે તીવ્ર દબાણ અથવા સતત જ્યોતની જરૂર પડે છે. કારમાં, જ્યારે પિસ્ટન તેના સ્ટ્રોકની ટોચ પર પહોંચે છે ત્યારે બળતણ કમ્પ્રેશન દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. ડીઝલ એન્જિનો સામાન્ય રીતે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં ઓછા બળતણ-કાર્યક્ષમ હોય છે કારણ કે તેમને હવા-બળતણ મિશ્રણને સંકુચિત કરવા માટે વધુ મહેનત કરવી પડે છે. જો તમે લાઇટર વડે ડીઝલ લાઇટ કરો તો પણ તે ઝડપથી નીકળી જશે.
તેથી, જો તમારે ક્યારેય લાઇટર સાથે ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવાની જરૂર હોય તો તે કામ કરે તેવી શક્યતા નથી.

ઉપસંહાર

ડીઝલ એ એક પ્રકારનું બળતણ છે જે ખાસ કરીને ડીઝલ એન્જિન માટે રચાયેલ છે. તે ગેસોલિન કરતાં વધુ ગીચ છે અને તેમાં ઉચ્ચ ફ્લેશ પોઇન્ટ છે, એટલે કે તે ઊંચા તાપમાને સળગે છે. ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે ગેસોલિન એન્જિન કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે પરંતુ શહેરની ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં તે ઓછા બળતણ-કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે. ગેસ અથવા ડીઝલ એન્જિન પસંદ કરવું કે કેમ તે વિચારતી વખતે, તમારી ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અને પસંદગીઓ ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય રીતે, હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે ડીઝલ પ્રાધાન્યક્ષમ છે, જ્યારે શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ માટે ગેસ વધુ સારું હોઈ શકે છે. જો કે, યાદ રાખો કે ડીઝલ વાહનોની કિંમત સામાન્ય રીતે તેમના ગેસોલિન સમકક્ષો કરતાં વધુ હોય છે.

છેલ્લે, ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસોલિન ન નાખવું એ મહત્વનું છે કારણ કે તે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને કાર્યક્ષમતા ઘટાડી શકે છે. જો ડીઝલ એન્જિનમાં આકસ્મિક રીતે ગેસોલીન નાખવામાં આવે છે, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સેવા આપવી જોઈએ.