ફાયર ટ્રકની સીડી કેટલી ઊંચી છે

અગ્નિશામકોને આગ સામે લડવામાં અને લોકોને ઊંચા સ્થળોએથી બચાવવામાં મદદ કરવા માટે ફાયર ટ્રકની સીડી મહત્વપૂર્ણ છે. આ લેખ ફાયર ટ્રકની સીડીના વિવિધ પાસાઓનું અન્વેષણ કરશે, જેમાં તેમની ઊંચાઈ, કિંમત, વજન અને ક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે.

અનુક્રમણિકા

ફાયર ટ્રક સીડીની ઊંચાઈ 

ફાયર ટ્રકની સીડીની ઊંચાઈ એ અગ્નિશામક માટે આવશ્યક લક્ષણ છે. ફાયર ટ્રકની સીડી 100 ફૂટ સુધી પહોંચી શકે છે, જે અગ્નિશામકોને આગ ઓલવવા અને લોકોને ઉપરના માળેથી બચાવવા માટે ઉચ્ચ સ્થાનો સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ બનાવે છે. વધુમાં, ફાયર ટ્રકની સીડી પાણીના નળીઓથી સજ્જ છે, જેનાથી અગ્નિશામકો ઉપરથી આગ પર પાણીનો છંટકાવ કરી શકે છે. ફાયર ટ્રકમાં અન્ય અગ્નિશામક સાધનો પણ હોય છે, જેમાં નળી, પંપ અને સીડીનો સમાવેશ થાય છે.

સૌથી ઉંચી ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ લેડર ટ્રક 

E-ONE CR 137 એ ઉત્તર અમેરિકાની સૌથી ઊંચી સીડીવાળી ટ્રક છે, જેમાં ટેલિસ્કોપિક સીડી છે જે 137 ફૂટ સુધી પહોંચી શકે છે. તેની 126 ફીટની આડી પહોંચ તેને મુશ્કેલ-થી-પહોંચના સ્થળોને ઍક્સેસ કરવા માટે ઉત્તમ પસંદગી બનાવે છે. એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવેલ અને લાલ પાવડર કોટિંગમાં ઢંકાયેલું, E-ONE CR 137 ટકાઉ અને દૃશ્યમાન છે. તેમાં બિન-સ્લિપ પગથિયાં અને સલામત કામગીરી માટે સુરક્ષા ગાર્ડ્રેલ પણ છે.

લેડર ફાયર ટ્રકની કિંમત 

અગ્નિશામક સાધનો ખરીદતી વખતે સીડીની ટ્રકની કિંમત એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે. $550,000 થી $650,000 ની કિંમત શ્રેણીમાં લેડર ટ્રક સામાન્ય રીતે સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ છે. જો કે અંતિમ નિર્ણય ચોક્કસ જરૂરિયાતો અને બજેટ પર આધારિત હોવો જોઈએ, સીડીવાળી ટ્રકમાં રોકાણ કરવાથી લાંબા ગાળે નાણાં બચાવી શકાય છે. ફાયર એન્જિનનું સરેરાશ આયુષ્ય દસ વર્ષ છે, જ્યારે સીડીવાળી ટ્રક 15 વર્ષ છે.

અગ્નિશામકો માટે ગ્રાઉન્ડ સીડી 

અગ્નિશામકો માટે ગ્રાઉન્ડ સીડી આવશ્યક છે, કારણ કે તે સળગતી ઇમારતોને સલામત અને અસરકારક ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. નેશનલ ફાયર પ્રોટેક્શન એસોસિયેશન (NFPA)ના સ્ટાન્ડર્ડ ફોર મેન્યુફેક્ચરર્સ ડિઝાઇન ઓફ ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ ગ્રાઉન્ડ લેડર્સ (NFPA 1931) માટે તમામ ફાયર ટ્રકમાં સીધી સિંગલ-રૂફની સીડી અને એક્સ્ટેંશન સીડી હોવી જરૂરી છે. આ સીડીઓ મજબૂત સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી છે અને યોગ્ય કાળજી અને જાળવણી સાથે બહુવિધ અગ્નિશામકોના વજનને ટેકો આપી શકે છે.

વજન ક્ષમતા વિચારણાઓ

જ્યારે સીડીની સલામતીની વાત આવે છે, ત્યારે વજન ક્ષમતા એ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે. મોટાભાગની સીડીની મહત્તમ ક્ષમતા 2,000 પાઉન્ડ હોય છે. તેમ છતાં, સામાન્ય રીતે 500 પાઉન્ડ અથવા તેનાથી ઓછા વજન પર પ્રતિબંધ સેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે બહુવિધ અગ્નિશામકો નિસરણીનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે દરેક વિભાગ માત્ર એક વ્યક્તિને સુરક્ષિત રીતે ટેકો આપી શકે છે. વધુમાં, ધાતુની સીડીનો ઉપયોગ કરતી વખતે વિદ્યુત સંકટોનું ધ્યાન રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે વીજળીના ઉત્તમ વાહક છે. ચડતા પહેલા હંમેશા ખાતરી કરો કે સીડીની આસપાસનો વિસ્તાર કોઈપણ સંભવિત વિદ્યુત જોખમોથી મુક્ત છે.

એલ્યુમિનિયમ સીડી વિ. લાકડાની સીડી

અગ્નિશામકો પાસે સાધનોની વિશાળ વિવિધતા હોય છે, અને સીડી એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સાધનોમાંનું એક છે. ભૂતકાળમાં, લાકડાની સીડી સામાન્ય હતી, પરંતુ એલ્યુમિનિયમની સીડી વધુ લોકપ્રિય બની છે. એલ્યુમિનિયમની સીડી ઓછી ખર્ચાળ હોય છે, ઓછા જાળવણીની જરૂર હોય છે અને વધુ હવામાન પ્રતિરોધક હોય છે. વધુમાં, કેટલાક અગ્નિશામકોને લાગે છે કે મેટલ મોડલ હળવા અને વધુ સીધા હોય છે. જ્યારે દરેક પ્રકારની સીડીમાં ફાયદા અને ખામીઓ હોય છે, ત્યારે એકંદરે વલણ સ્પષ્ટ છે: મોટાભાગના ફાયર વિભાગો માટે એલ્યુમિનિયમની સીડી પસંદ કરવામાં આવે છે.

ફાયર ટ્રક લેડર ક્ષમતા અને કામગીરી

પિયર્સ 105′ હેવી-ડ્યુટી સ્ટીલ એરિયલ લેડર અગ્નિશામકો માટે વિશ્વસનીય અને ટકાઉ પસંદગી છે. તેની પાસે 750 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવનમાં 50 પાઉન્ડ સુધીની પ્રમાણિત લોડ ક્ષમતા છે, જે તેને સૌથી પડકારરૂપ બચાવ કામગીરીની માંગને પણ સંભાળવામાં સક્ષમ બનાવે છે. 1,000 ગેલન પ્રતિ મિનિટના પ્રવાહ દર સાથે, પિયર્સ 105′ સૌથી મોટી આગને પણ ઓલવવા માટે પૂરતું પાણી પૂરું પાડી શકે છે. વધુમાં, 100-પાઉન્ડ વધારાના અગ્નિશામક સાધનો નિસરણીની ટોચ પર મંજૂરી આપે છે તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે અગ્નિશામકો પાસે કામ કરવા માટે જરૂરી સાધનો છે.

ફાયર ટ્રક સીડીના પ્રકારો અને કદ

ફાયર ટ્રક તેમના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગના આધારે વિવિધ કદ અને આકારમાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફાયર ટ્રકનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર પમ્પર છે, જે આગ ઓલવવા માટે પાણી પંપ કરે છે. ટેન્કર ટ્રક હાઇડ્રેન્ટની ઍક્સેસ વિનાના વિસ્તારોમાં પાણીના પરિવહન માટે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે. એરિયલ લેડર ટ્રકમાં એક સીડી હોય છે જે ઊંચી ઇમારતો સુધી પહોંચવા માટે લંબાવી શકાય છે અને સામાન્ય રીતે ઘણી ઊંચી ઇમારતો ધરાવતા શહેરી વિસ્તારોમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. બ્રશ ટ્રકો ઘણી બધી વનસ્પતિઓ સાથે ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવી છે.

ફાયર ટ્રક સીડી કેવી રીતે વિસ્તરે છે

ટ્રકની સીડી હાઇડ્રોલિક પિસ્ટન સળિયા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી બેમાંથી એક નળી દ્વારા પિસ્ટન સળિયામાં પ્રવેશે છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ સળિયાને લંબાવવા અથવા પાછું ખેંચવા માટેનું કારણ બને છે, જે ઓપરેટરને નિસરણી વધારવા અથવા નીચે કરવાની મંજૂરી આપે છે. હાઇડ્રોલિક્સ સિસ્ટમ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે જ્યારે પિસ્ટન લંબાય ત્યારે નિસરણી વધે અને જ્યારે તે પાછી ખેંચે ત્યારે નીચી થાય, તેને કોઈપણ ઊંચાઈ પર સુરક્ષિત રીતે ગોઠવવામાં સક્ષમ બનાવે છે. જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે, નિસરણી સામાન્ય રીતે ટ્રકની બાજુની સામે આડી રીતે સંગ્રહિત થાય છે. ઓપરેટર નિસરણીને જમાવવા માટે તેને ઊભી સ્થિતિમાં લાવે છે અને પછી પિસ્ટન સળિયાને લંબાવે છે અથવા પાછી ખેંચી લે છે જેથી તે નિસરણીને ઊંચો અથવા નીચે લઈ જાય.

ઉપસંહાર

કોઈપણ ફાયર વિભાગ માટે યોગ્ય ફાયર ટ્રકની સીડી પસંદ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. વજનની ક્ષમતા અને નિસરણીના પ્રકારથી માંડીને કદ અને કામગીરી સુધી, યોગ્ય નિસરણીની પસંદગી કટોકટીમાં તમામ તફાવતો લાવી શકે છે. બજાર પરના વિવિધ વિકલ્પો પર સંશોધન કરીને અને ચોક્કસ વિભાગીય જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લઈને, અગ્નિશામકો તેમના વિભાગ માટે આદર્શ નિસરણી પસંદ કરી શકે છે.

લેખક વિશે, લોરેન્સ પર્કિન્સ

લોરેન્સ પર્કિન્સ એ બ્લોગ માય ઓટો મશીન પાછળ કાર ઉત્સાહી છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, પર્કિન્સ પાસે કારના નિર્માણ અને મોડલ્સની વિશાળ શ્રેણીનું જ્ઞાન અને અનુભવ છે. તેમની વિશિષ્ટ રુચિઓ કામગીરી અને ફેરફારમાં રહેલી છે અને તેમનો બ્લોગ આ વિષયોને ઊંડાણપૂર્વક આવરી લે છે. તેના પોતાના બ્લોગ ઉપરાંત, પર્કિન્સ ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક આદરણીય અવાજ છે અને વિવિધ ઓટોમોટિવ પ્રકાશનો માટે લખે છે. કાર વિશેની તેમની આંતરદૃષ્ટિ અને અભિપ્રાયો ખૂબ જ માંગવામાં આવે છે.