Sabías que un camión ten varias xuntas universais? As xuntas universais dun camión axúdanlle a virar as curvas de forma suave e eficiente. Sen estas importantes articulacións, o camión sería difícil de conducir. Hoxe, analizaremos o que son as xuntas universais e o que fan. Tamén exploraremos cantas destas xuntas están presentes en diferentes tipos de camións. Entón, imos comezar.
Unha unión en U no camión está situada ao final do eixe de transmisión, onde se conecta ao diferencial. O número de xuntas universais que ten un camión depende do tipo de eixe motriz que teña. A maioría dos camións de tracción traseira teñen dúas ou tres xuntas universais. Algúns camións cunha distancia entre eixes longa, como os autobuses, teñen tres ou máis xuntas universais. Canto máis articulacións universais teña un vehículo, maior será a probabilidade de que falle unha articulación. Mentres que a maioría xuntas en U están deseñados para durar toda a vida útil do vehículo, en ocasións poden fallar prematuramente debido ao desgaste excesivo ou a falta de lubricación. Non obstante, que pasa cando falla a articulación? Se falla, normalmente terá que ser substituído.
Contidos
Canto custa substituír as xuntas en U nun camión?
Se notas ruídos pouco habituais procedentes do teu camión, quizais sexa o momento de substituír as xuntas en U. Estas pezas importantes axudan a que as rodas se movan sen problemas e, se están danadas, poden provocar todo tipo de problemas. A boa noticia é que substituír as articulacións en U é relativamente sinxelo e non che custará un brazo e unha perna. Pero canto custa substituír as articulacións?
O custo medio de substitución de xuntas en U está entre $ 225 e $ 300. A man de obra supón entre $ 100 e $ 125 deste total, mentres que as pezas deberían estar entre $ 125 e $ 200. Non obstante, é importante ter en conta que estes prezos poden variar dependendo da marca e do modelo de vehículo que conduza. Entón, se estás preocupado polo custo, sempre é mellor consultar previamente cun mecánico.
Canto tempo leva substituír as unións en U?
No que respecta ao mantemento do coche, é mellor deixar algunhas tarefas aos profesionais. A substitución de U-joints entra nesta categoría. As xuntas en U están situadas no eixe de transmisión e conectan o eixe aos eixes. Permiten que o eixe de transmisión se flexione mentres as rodas se moven cara arriba e cara abaixo, o que é fundamental para garantir un paseo suave. A substitución de xuntas en U é un proceso bastante sinxelo, pero require ferramentas especiais e certa experiencia. Tamén está de acordo cos tipos de articulacións u. Como resultado, é mellor deixar este traballo aos profesionais. Nun libro de traballo típico, a substitución da xunta en U é dunha ou dúas horas de traballo, o que significa que unha peza de 25 $ pode custar substancialmente máis unha vez que alguén a instala e cobre uns 100 $/hora. Non obstante, se decides substituír as túas xuntas en U, podes esperar que o traballo dure unhas dúas horas.
Por que son necesarias dúas xuntas universais?
Unha unión universal, tamén coñecida como unión en U, é un acoplamento flexible que permite conectar dous eixes de xeito desfasado. Este tipo de xunta é necesaria cando hai que facer un movemento relativo entre os dous eixes, como cando un eixe motriz está conectado ás rodas dun vehículo. Aínda que os dous extremos do eixe motriz dun coche de tracción traseira están conectados ás rodas mediante unións en U, só un extremo dun coche de tracción dianteira ten normalmente unha unión en U. O outro extremo do eixe motriz do coche de tracción dianteira está conectado directamente á transmisión. A medida que a suspensión do vehículo se move cara arriba e abaixo, as xuntas en U permiten que o eixe motriz se mova con ela para que a potencia aínda se poida transferir desde a transmisión ás rodas sen interrupcións. Un eixe de transmisión dobraríase e romperíase se non tivese xuntas en U.
Que pasa se a articulación en U se rompe mentres conduce?
Cando a xunta universal rompe, corta a conexión entre o eixe de transmisión e os eixes. Isto pode ocorrer mentres conduces; se é así, non hai moito que poidas facer ademais de chamar a unha grúa. O eixe de transmisión caerá e o teu vehículo estará inmóbil. Nalgúns casos, pode saír con só substituír a unión en U; non obstante, se o dano é grande, pode ter que substituír todo o eixe de transmisión. Esta é unha reparación custosa, polo que é mellor evitala se é posible. Para iso, asegúrese de que as súas articulacións en U sexan inspeccionadas regularmente por un mecánico cualificado.
Que fai que fallen as articulacións en U?
As xuntas en U son unha parte esencial de calquera vehículo con eixe de transmisión. Permiten que o eixe de transmisión se flexione mentres a suspensión se move cara arriba e abaixo sen atascala. Non obstante, as articulacións en U poden fallar por varias razóns. A causa máis común é a corrosión, que pode debilitar as articulacións e facer que se rompan eventualmente. Outra causa común son as sacudidas ou vibracións excesivas, que danan as articulacións co paso do tempo. Finalmente, se os parafusos que manteñen as unións en U no seu lugar non están ben apretados, poden soltarse e provocar que a unión falle. Nalgúns casos, unha transmisión desgastada ou rachada ou a carcasa do diferencial tamén pode poñer unha tensión excesiva nas unións en U, facendo que fallen prematuramente.
Cales son algúns signos de falla da articulación en U?
A transmisión do teu coche consta de varios compoñentes, todos os cales funcionan xuntos para impulsar o teu vehículo. Un compoñente importante é a unión en U, que conecta o eixe de transmisión co eixe. As articulacións en U están en movemento constante mentres conduces e están suxeitas a moito desgaste. Co paso do tempo, isto pode levar a problemas. Aquí tes algúns sinais de que as túas articulacións en U poden fallar: Notarás un ruído ou un ruído cando cambies de marcha. Este ruído é causado polo movemento do eixe de transmisión e é un sinal de que as xuntas en U comezan a afrouxarse. Vibración ao acelerar ou desacelerar. Varias cousas poden causar isto, pero se observas que ocorre con máis frecuencia, pode significar que as articulacións en U están desgastadas. Golpes fortes de metal sobre metal. Este é un sinal de que as articulacións en U están a piques de fallar. Terás que substituílos canto antes.
A xunta en U é unha parte importante do sistema de suspensión do camión. Axuda a absorber golpes e vibracións, e tamén permite que o camión xire suavemente. Non obstante, co paso do tempo, a articulación en U pode desgastarse ou danar. Isto pode provocar problemas, como un mal manexo, un desgaste irregular dos pneumáticos e un aumento do consumo de combustible. Por este motivo, é importante revisar regularmente a unión en U e substituíla se é necesario. Ao dar este paso sinxelo, podes garantir que o teu camión funcione ao máximo e siga sendo seguro para conducir.
