Dè an Axle a th’ anns an Axle Drive air Semi-truca?

Tha dà aiseil aig leth-truca: an aiseil dràibhidh agus an aiseil stiùiridh. Bidh an aisle dràibhidh a’ toirt cumhachd dha na cuibhlichean, fhad ‘s a tha an aiseal stiùiridh a’ leigeil leis an làraidh tionndadh. Leis gu bheil an aisle-draibhidh nas fhaisge air caban an làraidh, mar as trice bidh barrachd cuideam air na tha san uillt stiùiridh, a’ toirt tarraing nuair a bhios e a’ giùlan luchd trom. Tha an aiseal stiùiridh suidhichte air beulaibh an làraidh, agus tha a chuibhle mar phàirt den uidheamachd stiùiridh, a’ leigeil leis a’ chuibhle faighinn a-mach an stiùir anns a bheil an làraidh a’ tionndadh.

Clàr-innse

Dè na cuibhlichean a dhràibheas air leth?

A dh’ aindeoin creideas mòr-chòrdte, chan eil a h-uile leth-truca dràibhear ceithir-chuibhle. Tha rèiteachadh aiseal tandem aig a’ mhòr-chuid de semis, anns nach eil ach na cuibhlichean cùil air an stiùireadh. Tha seo air sgàth gu bheil làraidhean dràibhidh ceithir-chuibhlichean nas daoire a cheannach agus a chumail suas na làraidhean tandem axle, nach eil cho connaidh èifeachdach agus nas giorra. Is e làraidhean tandem axle, mar sin, an roghainn as fheàrr leis a’ mhòr-chuid de chompanaidhean làraidh. Ach, ann an cuid de shuidheachaidhean bidh feum air làraidh dràibhidh ceithir-chuibhlichean, leithid a bhith a’ dol thairis air talamh garbh no a’ giùlan luchdan troma. Aig a' cheann thall, tha an roghainn làraidh an urra ri feumalachdan sònraichte a' chompanaidh làraidh agus na luchdan a bhios e a' slaodadh.

Cia mheud tuagal-draibhidh a th’ aig Semi?

Tha trì tuaghan aig leth-truc: an aiseil stiùiridh aghaidh agus dà aiseil dràibhidh a tha suidhichte fon trèilear a bheir cumhachd don làraidh. Tha a sheata de chuibhlichean aig gach aiseil, a bheir an t-einnsean cumhachd tro dhràibhear. Bidh an rèiteachadh seo a’ cuairteachadh cuideam an làraidh agus an trèilear gu cothromach, ga dhèanamh nas so-ruigsinneach agus a’ cuideachadh gus casg a chuir air caitheamh is deòir nan taidhrichean. A bharrachd air an sin, tha e a ’toirt seachad seasmhachd sàr-mhath nuair a bhios tu a’ giùlan luchdan trom. Aig amannan, thèid ceathramh aiseal a chuir ris airson taic a bharrachd, ach chan eil seo an-còmhnaidh riatanach. Tha an àireamh de làmhagan air leth-truca an urra ri meud agus cuideam an luchd.

Ciamar a tha an Drive Axle eadar-dhealaichte bhon Axle Marbh?

Is e an aiseal dràibhidh an aiseal a gheibh cumhachd bhon einnsean gus na cuibhlichean a thionndadh. An coimeas ri sin, chan eil an aiseal marbh a’ faighinn cumhachd bhon einnsean agus chan eilear ga chleachdadh airson a’ chàr a dhràibheadh. Mar as trice bidh tuaghan marbh, nach eil a 'gluasad, a' toirt taic do chuideam a 'chàir agus bidh iad nan àite airson na breicichean agus na pàirtean crochaidh a chuir suas. Aig amannan, tha an dà chuid aiseil dràibhidh agus aiseil mharbh aig carbad. Mar eisimpleir, mar as trice tha leth-truc a 'toirt a-steach aghaidh-aghaidh agus dhà chùlaibh làmhaichean marbh. Bidh an rèiteachadh seo a’ cuairteachadh cuideam bathair nas cothromaiche.

A bheil Drive Axle na phàirt den chasg?

Is e pàirt crochaidh a th’ anns an aiseal-dràibhidh a tha a’ ceangal nan cuibhlichean ris an trean-draibhidh, a ghluaiseas cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean. Ged a tha e gu h-àbhaisteach suidhichte ann an cùl a' charbaid, faodaidh an aiseal dràibhidh a bhith air a bheulaibh cuideachd. Tha e air a dhèanamh suas de dhà phàirt: a 'chas agus an t-eadar-dhealachadh. Bidh an t-eadar-dhealachadh a 'sgaoileadh cumhachd gu cothromach air an dà chuibhle, a' leigeil leotha gluasad aig diofar astaran, a 'dèanamh tionndadh comasach. Ged a dh’ fheumas an dà chuibhle tionndadh aig an aon astar airson carbad gluasad air adhart, leigidh an t-eadar-dhealachadh air gach cuibhle gluasad aig astar eadar-dhealaichte nuair a thionndaidheas an carbad.

A bheil CV Axle Co-ionann ri Drive Shaft?

Ged a dh’ fhaodadh na h-ainmean aca a bhith coltach, tha aiseil CV eadar-dhealaichte bho chrann dràibhidh. Tha an aiseil CV na phàirt de shiostam crochaidh càr, agus is e an adhbhar aige cumhachd a ghluasad bhon einnsean gu na cuibhlichean. An coimeas ri sin, tha cas dràibhidh mar phàirt den t-siostam tar-chuir agus a ’lìbhrigeadh cumhachd bhon einnsean chun eadar-dhealachadh. Ged a tha iad a’ frithealadh diofar dhleastanasan, tha feum air an aiseil CV agus an inneal dràibhidh gus am bi càr ag obair gu ceart.

Co-dhùnadh

Tha e deatamach a bhith a’ dearbhadh an aiseil dràibhidh air leth-truca airson grunn adhbharan. Bidh an inneal-draibhidh a’ toirt cumhachd don làraidh, a’ cur ri cuairteachadh cuideam, agus a’ ceangal nan cuibhlichean ris an trèana-draibhidh mar phàirt den t-siostam crochaidh. Le bhith a’ tuigsinn dè an tuiseal a th’ anns an uchd-dràibhidh faodaidh tu do thuigse mu obrachadh a’ charbaid agad a neartachadh agus a bhith buannachdail ma dh’ fheumas tu pàirtean sam bith a chuir na àite.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.