Dè a th 'ann an Truck Glider?

Tha mòran dhaoine nach eil eòlach air làraidhean glider, a tha an urra ri carbad eile airson an tarraing leis nach eil einnsean aca. Bidh iad gu tric a’ giùlan rudan mòra, leithid àirneis, innealan, agus carbadan. Osbarr gu bheil thu a’ coimhead airson roghainn eile seach companaidhean gluasadach traidiseanta. Anns a ’chùis sin, dh’ fhaodadh làraidh glider a bhith iomchaidh air sgàth cho èifeachdach sa tha e cosgais agus sgaoilidhean truailleadh nas ìsle. Ach, tha e riatanach beachdachadh air na buannachdan agus na mì-bhuannachdan bho bhith a’ cleachdadh làraidh glider mus dèan thu co-dhùnadh.

Clàr-innse

Na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan bho bhith a’ cleachdadh truca glider

Tha làraidhean glider nas saoire na làraidhean traidiseanta agus bidh iad a’ leigeil a-mach nas lugha de thruailleadh, gan dèanamh nan roghainn tarraingeach. A bharrachd air an sin, faodaidh iad a bhith nas so-ruigsinneach na làraidhean àbhaisteach. Ach, feumaidh iad carbad eile airson an slaodadh agus tha iad nas slaodaiche na làraidhean traidiseanta.

Dè an adhbhar a th’ aig Kit Glider?

Is e dòigh ùr-ghnàthach a th’ ann an inneal gleusaidh làraidhean millte ath-chleachdadh agus ath-chleachdadh le bhith a’ sàbhaladh nam pàirtean obrach, gu sònraichte an powertrain, agus gan stàladh ann an carbad ùr. Faodaidh seo a bhith na fhuasgladh cosg-èifeachdach dha luchd-obrachaidh cabhlach làraidh a dh’ fheumas na carbadan aca fhaighinn air ais air an rathad gu luath agus gu h-èifeachdach. Ann an cuid de chùisean, faodaidh e a bhith nas càirdeile don àrainneachd na bhith a’ ceannach làraidh ùr-nodha leis gu bheil e ag ath-chleachdadh phàirtean a th’ ann mar-thà.

Dè a th’ ann an Glider Peterbilt 389?

Tha Tha Peterbilt 389 Glider Kit na làraidh àrd-choileanaidh air a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan draibhearan. Tha e uidheamaichte le teicneòlas ro-sgaoilidh agus a’ coinneachadh ris na h-ìrean sgaoilidhean as àirde agus eaconamaidh connaidh. Tha an 389 earbsach agus làidir, ga fhàgail na dheagh roghainn airson làimhseachadh luchdan troma. Tha an dealbhadh sùbailte aige ga dhèanamh freagarrach airson diofar thagraidhean, ge bith an ann airson gnìomhachas no toileachas.

A bheil Glider Trucks ceadaichte ann an California?

Gu h-èifeachdach air 1 Faoilleach 2020, chan fhaod ach einnseanan modail bliadhna 2010 no nas fhaide air adhart a bhith aig làraidhean gleusaidh ann an California. Tha an riaghladh seo mar phàirt de dh’ oidhirpean na stàite gus na h-inbhean gas taigh-glainne aice airson làraidhean agus luchd-tarraing trom-dhleastanas a cho-thaobhadh ri inbhean feadarail Ìre 2 airson làraidhean modail bliadhna 2018–2027. Is e an t-amas sgaoilidhean bho làraidhean glider a lughdachadh agus càileachd adhair na stàite adhartachadh. Ach, tha eisgeachdan ann don riaghailt, leithid cuid de charbadan air an cleachdadh airson adhbharan àiteachais no smàlaidh. Gu h-iomlan, tha an riaghladh ùr seo na cheum adhartach ann a bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean bho làraidhean glider agus a’ dìon càileachd adhair.

A bheil Glider Kits laghail?

Is e buidhnean làraidh a th’ ann an innealan glider agus chassis air an cruinneachadh às aonais einnsean no tar-chuir, mar as trice air an reic mar roghainn eile nas saoire an àite làraidh ùr a cheannach. Ach, tha an EPA air innealan gleusaidh a sheòrsachadh mar làraidhean cleachdte, a tha ag iarraidh orra coinneachadh ri ìrean sgaoilidhean nas cruaidhe, gu h-èifeachdach a’ dèanamh an reic mì-laghail. Tha seo air connspaid adhbhrachadh am measg làraidhean, a tha ag argamaid gu bheil riaghailtean an EPA neo-phractaigeach agus gun àrdaich iad cosgaisean gnìomhachais. A dh’ aindeoin àithne an EPA an àrainneachd a dhìon, tha e fhathast ri fhaicinn an toir seo buaidh air sgaoilidhean làraidhean.

A 'comharrachadh Truck Glider

Can gu bheil thu a’ beachdachadh air làraidh a cheannach còmhla ri bodhaig ùr ach seann chassis no loidhne-draibhidh. Anns a 'chùis sin, bu chòir dhut faighinn a-mach a bheil an làraidh air a mheas mar glider. Ann an gnìomhachas na trucaidh, tha glider na làraidh air a cho-chruinneachadh gu ìre a bhios a’ cleachdadh pàirtean ùra ach aig nach eil àireamh aithneachaidh carbaid ainmichte leis an stàit (VIN). Bidh a’ mhòr-chuid de ghoireasan gleusaidh a’ tighinn le Aithris Tùs Neach-dèanaidh (MSO) no Teisteanas Tùs an Neach-dèanaidh (MCO) a dh’ aithnicheas a’ charbad mar shit, gleusadh, frèam no neo-choileanta.

Mura h-eil gin de na sgrìobhainnean sin aig an làraidh air a bheil thu a’ beachdachadh, is dòcha nach e gleus a th’ ann. Nuair a bhios tu a 'ceannach làraidh glider, tha e riatanach beachdachadh air aois an einnsean agus an tar-chuir. Bidh làraidhean glider gu tric a’ cleachdadh einnseanan nas sine a dh’ fhaodadh nach eil a’ coinneachadh ri ìrean sgaoilidhean gnàthach. A bharrachd air an sin, leis nach eil VINn air an sònrachadh leis an stàit anns na làraidhean sin, is dòcha nach bi iad air an còmhdach le barantas no prògraman dìon eile. Mar sin, tha e deatamach sgrùdadh a dhèanamh mus ceannaich thu truca glider.

An diofar eadar Peterbilt 379 agus 389

'S e làraidh clas 379 a th' anns an Peterbilt 8 a chaidh a dhèanamh bho 1987 gu 2007, a' dol an àite Peterbilt 378 agus mu dheireadh a' tighinn na àite am Peterbilt 389. Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an 379 agus an 389 anns na solais-cinn; tha solais cruinn aig an 379, agus tha solais ugh-chruthach aig an 389. Tha eadar-dhealachadh mòr eile anns a 'chochall; tha cochall nas giorra aig an 379, agus tha cochall nas fhaide air an 389. Chaidh na 1000 eisimpleir mu dheireadh den 379 ainmeachadh mar Clas Dìleab 379.

Co-dhùnadh

Mar as trice bidh trucaichean glider air an sgeadachadh le einnseanan nas sine, nach eil cho èifeachdach air connadh. Tha riaghailt ùr California an dùil cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean bho làraidhean glider agus ag adhartachadh càileachd adhair anns an stàit. Is e cuirp làraidh agus chassis a th’ ann an innealan glider air an cruinneachadh às aonais einnsean no tar-chuir. Tha an EPA air an seòrsachadh mar làraidhean cleachdte, ag iarraidh orra coinneachadh ri ìrean sgaoilidhean nas cruaidhe. Ged is e àithne an EPA an àrainneachd a dhìon, chan eil e cinnteach fhathast an toir seo buaidh air sgaoilidhean làraidhean. Nuair a bhios tu a’ ceannach làraidh glider, tha e riatanach beachdachadh air aois an einnsean agus an tar-chuir agus sgrùdadh mionaideach a dhèanamh.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.