Dè cho trom 'sa tha Truck?

Bidh mòran dhaoine a’ faighneachd dè cho trom sa tha làraidh, ach faodaidh e a bhith dùbhlanach freagairt neo-fhillte a lorg. Bidh cuideam làraidh ag atharrachadh a rèir an seòrsa agus an luchd a tha e a’ giùlan.

Clàr-innse

Atharrachadh cuideam stèidhichte air an t-seòrsa làraidh

Bidh làraidhean a’ tighinn ann an diofar chumaidhean agus mheudan, agus faodaidh an cuideam aca atharrachadh a rèir sin. Mar eisimpleir, a truca pickup beag Faodaidh cuideam timcheall air 3,000 not, agus faodaidh leth-truca mòr suas ri 80,000 not a chuideam. Mar sin, gus faighinn a-mach cuideam làraidh sònraichte, feumaidh fios a bhith agad dè an seòrsa làraidh a th’ ann.

Buaidh seòrsa luchd air cuideam

Tha cuideam làraidh cuideachd an urra ris an t-seòrsa luchd a bhios e a’ giùlan. Bidh cuideam aig làraidh a tha a’ giùlan luchd trom nas motha na aon neach le eallach aotrom. Mar sin, chan eil cuideam làraidh seasmhach agus faodaidh e atharrachadh a rèir an luchd.

Cuideam cuibheasach de Truck Pickup

Tha cuideam timcheall air trì tonna ann an truca pickup àbhaisteach, a dhà uiread cuideam àbhaisteach càr. Tha an cuideam a bharrachd mar thoradh air na crochaidhean beef nas motha agus na stuthan dleastanais nas truime a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh frèamaichean làraidhean togail. Leigidh na feartan sin leis na làraidhean luchdan troma a ghiùlan gun a bhith ag ìobairt sùbailteachd no eaconamaidh connaidh.

Cuideam de làraidh 10-tonna

Bidh cuideam làraidh 10-tunna ag atharrachadh a rèir a’ mhodail shònraichte. Mar eisimpleir, tha cuideam lùbte de notaichean 123 aig na làraidhean M125 agus M10 6-tonna 6 × 32,490 nuair a tha iad falamh. Ge-tà, ma tha an làraidh a 'giùlan làn luchd de 10 tonna de ghreabhal, dh'fhaodadh an cuideam a bhith nas fhaisge air notaichean 42,000. Mar sin, chan eil cuideam làraidh 10-tunna stèidhichte agus faodaidh e atharrachadh a rèir a mhodail agus an luchd.

Cuideam 18-Wheeler

Is e aonad tractar-trèilear a th’ ann an cuibhle 18, a’ ciallachadh gur e leth-truca a th’ ann le trèilear ceangailte. Tha cuideam 18-wheeler falamh timcheall air 35,000 not, le cuideam timcheall air 32,000 not air an làraidh agus cuideam suas ri 48,000 not air an trèilear. Is e an cuideam cuideam as àirde airson cuibhle 18 80,000 not, ach tha crìochan nas ìsle aig a’ mhòr-chuid de stàitean. Mar eisimpleir, ann an California, is e an cuideam cuideam as àirde airson 18-wheeler notaichean 73,280, a’ toirt a-steach cuideam an làraidh, an trèilear, agus bathar sam bith a thathas a’ giùlan.

Dè an ìre a tha cuideam air làraidh F150?

Tha e coltach gum bi cuideam eadar 2020 agus 150 notaichean air Ford F-4,069 5,697. Tha cuideam lùbte F-150 sònraichte an urra ri factaran leithid am modail, ìre trim, agus roghainnean taghte. Mar eisimpleir, tha cuideam lùbte de notaichean 2020 aig Ford F-150 XL Regular Cab 4,069, agus tha cuideam lùbte de notaichean 2020 Ford F-150 Limited 4 × 4. Gus beachd ceart fhaighinn air cuideam lùbte F-5,697, bu chòir dhut co-chomhairle a chumail ris na liostaichean sònraichte airson a 'mhodail ùidh.

Dè cho trom 'sa tha leth-truca?

Faodaidh cuideam leth-tractar atharrachadh gu mòr a rèir a mhodail agus adhbhar. Tha cuideam cuibheasach leth-tractar eadar 10,000 agus 25,000 not, a’ toirt a-steach an tractar agus an trèilear. Bidh trèilear àbhaisteach 53-troigh a’ cuideam timcheall air 10,000 not, a’ toirt cuideam iomlan measgachadh leth-tractar-trèilear gu timcheall air 35,000 not. Faodaidh leth-tractar suas ri 80,000 not no barrachd a chuideam nuair a bhios e air a luchdachadh le cargu. Tha e deatamach a bhith mothachail gur e 80,000 not an ìre cuideam as àirde airson leth-tractar air mòr-rathaidean na SA gus am bun-structar a dhìon bho mhilleadh agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dhràibhearan.

Dè an cuideam a th’ aig Truck Diesel?

Tha lagh feadarail a 'cuingealachadh cuideam làraidhean diesel. Tha tuaghan singilte air an cuingealachadh gu 20,000 not, agus tha tuaghan tandem eadar 40 agus 96 òirleach bho chèile cuingealaichte gu notaichean 34,000. Is e cuideam iomlan carbaid 80,000 not gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an draibhear agus draibhearan eile. Tha e deatamach na crìochan sin a chumail nad inntinn nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar cuideaman diofar sheòrsaichean de charbadan, leithid càraichean luchd-siubhail, aig a bheil cuideam timcheall air 4,000 not mar as trice. Faodaidh droch bhuaidh a bhith aig tubaist eadar làraidh dìosail agus càr luchd-siubhail.

Dè an ìre a tha cuideam air truca pickup 1-tonna?

A Truck togail 1 tunna sa chumantas tha cuideam eadar 9,000 agus 10,000 not, ged a tha an cuideam ag atharrachadh a rèir dèanadais agus modail. Mar eisimpleir, tha modail trì cairteal-tunna no 250/2500 a’ dol bho notaichean 8,500 gu 9,990, agus aon-tunna no 350/3500 làraidh tha e coltach gum bi cuideam de 9,900 not no barrachd ann. Tha eòlas air cuideam làraidh togail 1-tunna deatamach ann a bhith a’ dearbhadh a’ mhodail iomchaidh airson na feumalachdan agad, leis gu bheil e a’ toirt buaidh air comas luchd-pàighidh no cuideam luchd-siubhail, bathar agus goireasan a dh’ fhaodas an làraidh a ghiùlan. Nuair a bhios tu a’ slaodadh luchd trom, tha feum air làraidh le comas pàighidh nas àirde a thaghadh. An coimeas ri sin, tha comas pàighidh nas ìsle freagarrach airson luchdan nas aotroime a ghiùlan.

Co-dhùnadh

Is e carbadan troma a th’ ann an làraidhean a tha eadar-dhealaichte ann an cuideam a rèir an dèanamh, am modail agus an adhbhar. Tha eòlas air cuideam làraidh deatamach airson fuireach taobh a-staigh na crìche laghail agus a bhith a’ taghadh an làraidh cheart le comas pàighidh àrd airson luchdan troma no comas pàighidh nas ìsle airson luchdan nas aotroime. San dòigh seo, faodaidh aon dèanamh cinnteach gun urrainn don làraidh cuideam a’ chargu a làimhseachadh gu sàbhailte.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.