Mar a nì thu Truck

Faodaidh a bhith a’ dèanamh làraidh a bhith na eòlas spòrsail is buannachdail. Ach, tha e riatanach a bhith mothachail gum faod am pròiseas a bhith iom-fhillte agus ùine. Seo na ceumannan a dh’ fheumas tu a leantainn gus an làraidh agad fhèin a dhèanamh:

Clàr-innse

Ceum 1: Dèanamh na pàirtean 

Tha diofar phàirtean den làraidh air an dèanamh ann an diofar ghoireasan. Mar eisimpleir, tha am frèam stàilinn air a chruthachadh aig muileann stàilinn. Aon uair ‘s gu bheil na pàirtean uile deiseil, thèid an cur chun ionad cruinneachaidh.

Ceum 2: A 'togail a' Chassis 

Aig an ionad cruinneachaidh, is e a’ chiad cheum an chassis a thogail. Is e seo am frèam air an tèid an còrr den làraidh a thogail.

Ceum 3: Stàladh an t-einnsean agus Transmission 

Tha an einnsean agus an tar-chuir air an stàladh an ath rud. Is iad seo dhà de na pàirtean as deatamaiche aig an làraidh agus feumaidh iad a bhith ag obair gu ceart gus an ruith an làraidh gu ceart.

Ceum 4: A 'stàladh an siostam Axles agus Crochaidh 

Tha na tuaghan agus an siostam crochaidh air an cur an sàs an ath rud.

Ceum 5: Cuir suathaidhean crìochnachaidh ris 

Aon uair ‘s gu bheil na prìomh phàirtean uile air an cruinneachadh, tha an t-àm ann a h-uile suathadh crìochnachaidh a chuir ris. Tha seo a’ toirt a-steach a bhith a’ cur air na cuibhlichean, a’ ceangal nan sgàthan, agus a’ cur decals no sgeadachadh eile ris.

Ceum 6: Sgrùdadh Càileachd 

Mu dheireadh, bidh sgrùdadh càileachd mionaideach a ’dèanamh cinnteach gu bheil an làraidh a’ coinneachadh ris na h-ìrean sàbhailteachd is coileanaidh gu lèir.

Ciamar a tha Truck ag obair?

Bidh einnseanan làraidh a’ tarraing èadhar agus connadh, gan teannachadh agus gan lasadh gus cumhachd a chruthachadh. Tha pistons aig an einnsean a ghluaiseas suas is sìos ann an siolandairean. Nuair a ghluaiseas am piston sìos, bidh e a’ tarraing èadhar agus connadh. Bidh am pluga sradag a’ losgadh faisg air deireadh a’ bhuille teannachaidh, a’ lasadh a’ mheasgachadh connaidh-adhair. Bidh an spreadhadh a chruthaich an losgadh a’ toirt am piston air ais suas. Bidh an crankshaft ag atharrachadh a’ ghluasad seo suas is sìos gu feachd cuairteachaidh, a thionndaidheas cuibhlichean an làraidh.

Cò a rinn a’ chiad làraidh?

Ann an 1896, dhealbhaich agus thog Gottlieb Daimler às a 'Ghearmailt a' chiad làraidh le cumhachd gasoline. Bha e coltach ri carbad feòir le einnsean cùil. B' urrainn dhan làraidh bathar a ghiùlan aig astar 8 mìle san uair. Rinn innleachd Daimler an t-slighe airson dealbhadh làraidh agus adhartasan teicneòlais san àm ri teachd.

Seòrsa einnseanan làraidh

Is e an einnsean dìosail an seòrsa einnsean làraidh as cumanta a thathas a’ cleachdadh an-diugh. Tha einnseanan dìosail ainmeil airson an toradh torque àrd, a tha gan dèanamh air leth freagarrach airson a bhith a’ tarraing agus a’ slaodadh luchdan troma. Tha einnseanan gasoline nas saoire airson obrachadh agus cumail suas na einnseanan dìosail. Ach, dh’ fhaodadh gum bi cumhachd tarraing is slaodadh eadar-dhealaichte aca.

Carson a tha làraidhean nas slaodaiche na càraichean?

Is e carbadan mòra, troma a th’ ann an leth-trucaidhean a dh’ fhaodas suas ri 80,000 not a chuideam nuair a bhios iad làn luchdachadh. Air sgàth am meud agus an cuideam, leth làraidhean gabh nas fhaide airson stad na carbadan eile agus bidh spotan mòra dall agad. Airson na h-adhbharan seo, leth làraidhean feumaidh iad an ìre astair a leantainn agus draibheadh ​​​​nas slaodaiche na càraichean eile.

Dè cho luath ‘s as urrainn dha Semi Truck a dhol?

Ged is e 100 mìle san uair an astar as luaithe as urrainn dha leth-truc a shiubhal às aonais trèilear, tha draibheadh ​​aig astaran cho àrd mì-laghail agus air leth cunnartach. Is dòcha gum feum làraidh dhà no trì tursan nas fhaide na càr gus stad a chuir air.

Co-phàirtean làraidh agus na stuthan aca

Tha làraidhean nan carbadan mòra agus seasmhach a tha air an dealbhadh gus luchdan troma a ghiùlan. Faodaidh an dealbhadh aca atharrachadh a rèir an adhbhair a tha iad an dùil, ach tha pàirtean deatamach sònraichte aig gach làraidh. 

Co-phàirtean de làraidh

Tha ceithir cuibhlichean aig gach làraidh agus leabaidh fhosgailte air a stiùireadh le einnsean gasoline no dìosail. Faodaidh dealbhadh sònraichte làraidh atharrachadh a rèir an adhbhair aige, ach tha pàirtean deatamach sònraichte aig gach làraidh. Mar eisimpleir, tha frèam, làmhagan, crochaidh agus siostam breicidh aig gach làraidh.

Stuthan air an cleachdadh ann an Truck

Tha corp làraidh mar as trice air a dhèanamh à alùmanum, stàilinn, fiberglass, no stuthan co-dhèanta. Tha an roghainn stuth an urra ris an cleachdadh a thathar an dùil airson an truca. Mar eisimpleir, bidh cuirp alùmanum gu tric air an cleachdadh airson luchd-tarraing oir tha iad aotrom agus an-aghaidh creimeadh. Tha stàilinn na roghainn mòr-chòrdte eile airson cuirp làraidh oir tha e làidir agus seasmhach. Ach, bidh fiberglass agus stuthan co-dhèanta uaireannan air an cleachdadh airson an comas cuideam a lughdachadh agus crathadh a lughdachadh.

Stuth frèam truck

Is e frèam làraidh aon de na taobhan as cudromaiche den chàr. Feumaidh e a bhith làidir gu leòr gus taic a thoirt do chuideam an einnsein, tar-chuir, agus co-phàirtean eile fhad ‘s a tha e aotrom gu leòr gus leigeil leis an làraidh gluasad gu saor. Is e an seòrsa stàilinn as cumanta a thathas a’ cleachdadh airson frèamaichean làraidh stàilinn àrd-neart, ìosal alloy (HSLA). Faodar ìrean agus seòrsachan stàilinn eile a chleachdadh airson frèamaichean làraidh, ach is e stàilinn HSLA an fheadhainn as cumanta.

Tighead balla leth-trèilear

Tha tiugh balla leth-trèilear an urra ri adhbhar an trèilear. Mar eisimpleir, tha tiugh balla taobh a-staigh trèilear inneal dùinte mar as trice 1/4 ″, 3/8 ″, 1/2 ″, 5/8 ″, agus 3/4 ″. Bidh adhbhar an trèilear agus cuideam an t-susbaint a-staigh cuideachd a’ toirt buaidh air tiugh nam ballachan. Feumaidh luchd nas truime ballachan nas doimhne gus an cuideam a chumail suas gun a bhith a 'bualadh.

Co-dhùnadh

Bidh làraidhean gu tric air an cleachdadh airson adhbharan trom-dhleastanais agus feumaidh iad a bhith air an togail le stuthan cruaidh agus seasmhach. Ach, chan eil a h-uile neach-dèanamh làraidh a’ cleachdadh stuthan den chàileachd as fheàrr, a dh’ fhaodadh duilgheadasan adhbhrachadh sìos an rathad. Mar sin, tha e deatamach an rannsachadh agad a dhèanamh mus ceannaich thu làraidh. Dèan lèirmheas air lèirmheasan agus dèan coimeas eadar diofar mhodalan gus am fear a lorg a bhios mar an tasgadh as fheàrr san fhad-ùine.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.