Dè cho luath ‘s as urrainn dha Semi Truck a dhol

A bheil fios agad dè cho luath sa dh’ fhaodas leth-truca a dhol? Tha mòran dhaoine, gu sònraichte fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​​​ri taobh fear air an àrd-rathad. Ged a tha astar leth-truca ag atharrachadh a rèir cuideam agus meud an luchd a bhios e a’ giùlan, a bharrachd air factaran eile, chan eil astar àrd oifigeil ann airson nan carbadan sin. Ach, tha crìoch astair as àirde de 55 agus 85 mìle san uair aig a’ mhòr-chuid de leth-trucaichean. Tha an cuingealachadh sònraichte an urra ris an stàit anns a bheil an làraidh a’ draibheadh. Mar eisimpleir, tha crìoch astair as àirde aig California de 55 mìle san uair airson làraidhean.

An coimeas ri sin, tha cuid de rathaidean ann an Texas le crìoch astair làraidh as àirde de 85 mìle san uair. Is e an atharrachadh gu bheil gach stàit a’ suidheachadh a chrìochan astair stèidhichte air factaran leithid suidheachadh rathaid agus dùmhlachd trafaic. Ach, ge bith dè an stàit a th’ ann, feumaidh gach làraidh cumail ris a’ chrìoch astair a chaidh a phostadh gus sàbhailteachd rathaid a chumail suas. Mar sin ma tha thu a-muigh air an rathad fhosgailte agus gum faic thu feannag mòr a’ tighinn nad rathad, bi deiseil airson faighinn a-mach às an rathad.

Clàr-innse

An urrainn dha leth a dhol 100 msu?

Is e glè bheag a dh’ fhaodadh a bhith co-ionnan ri meud agus cumhachd leth-truca nuair a thig e gu carbadan talmhainn. Leis gu bheil iad comasach air luchdan mòra a tharraing thar astaran fada, tha na behemoths seo den àrd-rathad cuid de na h-innealan as drùidhtiche air an rathad. Ach dè cho luath 's as urrainn dhaibh a dhol? Ged a tha astar as àirde timcheall air 55 msu aig an leth-truca cuibheasach, faodaidh cuid de mhodalan astaran suas ri 100 msu a ruighinn. Chaidh aon làraidh dump Peterbilt 379 a ghleusadh, a’ dol 113 msu air àrd-rathad ann am Florida ann an 2014. Mar sin ged is dòcha nach eil thu airson dùbhlan a thoirt do leth-rèis uair sam bith a dh’ aithghearr, tha e soilleir gu bheil na làraidhean sin comasach air fìor astaran a ruighinn.

Dè cho fada ‘s as urrainn dha leth a dhol air tanca làn?

A rèir cuid de thuairmsean, faodaidh leth-trucaichean a dhol fada air aon tanca connaidh - suas ri 2,100 mìle. Tha sin air sgàth 's gu bheil tancaichean connaidh aig na carbadan mòra sin mar as trice a chumas timcheall air 300 galan de dhìosail. A bharrachd air an sin, tha iad dualtach èifeachdas connaidh math a bhith aca, le cuibheas de mu 7 mìle gach galan. Gu dearbh, feumaidh fios a bhith aig a h-uile draibhear leth-truc air meud an tanca connaidh aca agus air èifeachdas connaidh cuibheasach an làraidh aca.

Cia mheud gèar a th’ aig leth-truca?

Tha deich gèaraichean aig leth-trucaichean àbhaisteach. Tha na gèaraichean sin riatanach airson a bhith a’ slaodadh sìos agus a’ luathachadh nuair a bhios iad a’ slaodadh cuideam trom air diofar inclines agus fearann. Faodaidh leth-trucaichean le barrachd ghèaraichean a dhol nas luaithe agus barrachd cuideam a tharraing, ach tha iad cuideachd nas daoire an cumail suas. Nuair a tha barrachd ghèaraichean aig làraidh, feumaidh gach gèar a bhith comasach air barrachd cuideam a làimhseachadh, agus tha sin a’ ciallachadh gum feum an einnsean agus an tar-chuir a bhith nas làidire. Mar thoradh air an sin, mar as trice chan fhaighear làraidhean 13-, 15- agus 18-luath ach ann an tagraidhean astar fada. Tha 18 astar aig seòrsa eile de làraidh, ris an canar Super 18, ach tha an tar-chuir air a chuir air dòigh beagan eadar-dhealaichte. Tha an làraidh seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson tagraidhean far-rathaid, leithid logadh agus mèinnearachd. Tha cuid de chompanaidhean a tha a’ speisealachadh anns na seòrsaichean làraidhean sin air tar-chuir seilbh a leasachadh le eadhon barrachd ghèaraichean; ge-tà, chan eil iad sin àbhaisteach ann an gnìomhachas làraidh.

Dè cho luath sa thèid 18-wheeler?

Tha carbadan malairteach leithid 18-wheelers air an togail airson luaths agus èifeachdas. Tha draibhearan nan làraidhean mòra sin air an trèanadh gus an obrachadh ann an diofar shuidheachaidhean. Mar thoradh air an sin, is urrainn dhaibh seòladh le misneachd air mòr-rathaidean agus eadar-stàite aig astaran àrd. Faodaidh leth-trucaichean siubhal aig astaran nas motha na 100 mìle san uair, agus tha cuid de dhraibhearan eadhon air astaran 125 mìle san uair a ruighinn. A bharrachd air an sin, faodaidh 18-wheelers luathachadh bho 0-60 mìle san uair ann an 15 diogan mura h-eil trèilear ceangailte riutha. Ged is dòcha nach fheum an draibhear cuibheasach na h-astaran sin a ruighinn, tha e na mhisneachd fios a bhith agad gu bheil na carbadan mòra sin air an dealbhadh gus an làimhseachadh gu furasta.

A bheil leth-trucaichean fèin-ghluasadach?

Airson bliadhnaichean, bha tar-chuir làimhe mar an àbhaist ann an leth-tractaran-luirg. Ach, tha sin ag atharrachadh. Tha barrachd is barrachd de luchd-saothrachaidh leth-truca a’ tabhann làraidhean tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AMTs). Tha AMTn coltach ri tar-chuir làimhe traidiseanta, ach tha coimpiutair aca a nì fèin-ghluasad air gluasad gèaraichean. Faodaidh seo grunn bhuannachdan a thoirt dha draibhearan làraidh, a’ toirt a-steach eaconamaidh connaidh nas fheàrr agus caitheamh is deòir nas lugha air an tar-chuir. A bharrachd air an sin, faodaidh AMTan a dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan astar cunbhalach a chumail suas, a dh’ fhaodadh a bhith cudromach airson cinn-latha lìbhrigidh a choileanadh. Mar a bhios an eaconamaidh a’ neartachadh, tha coltas ann gun atharraich companaidhean làraidh gu AMTn gus am bun-loidhne aca a leasachadh.

Tha a’ mhòr-chuid den bheachd nach fheum làraidh a bhith draghail ach mu astar nuair a tha iad a’ dol sìos an rathad mòr, a’ feuchainn ri deagh ùine a dhèanamh. Ach, tha astar a cheart cho cudromach nuair a bhios làraidh a’ breiceadh agus a’ cruthachadh beàrn nas lugha eadar e agus an carbad air a bheulaibh. Ma thèid làraidh ro luath, bheir e nas fhaide stad, a’ meudachadh a’ chunnart gun tèid crìoch a chuir air a’ chàr air a bheulaibh no a bhith a’ dèanamh jackknifing. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach do làraidhean cumail ris a’ chrìoch astair a chaidh a phostadh, eadhon nuair nach eil iad air an àrd-rathad. Le bhith a’ lughdachadh na h-astair aca, faodaidh iad cuideachadh gus casg a chuir air tubaistean agus gus a h-uile duine air an rathad a chumail sàbhailte.

Mu dheidhinn an ùghdair, Laurence Perkins

Tha Laurence Perkins na neach-dealasach càr air cùl a’ bhlog My Auto Machine. Le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean, tha eòlas agus eòlas aig Perkins le raon farsaing de dhèanamh chàraichean agus mhodalan. Tha na h-ùidhean sònraichte aige ann an coileanadh agus atharrachadh, agus tha am blog aige a’ còmhdach nan cuspairean sin gu domhainn. A bharrachd air a’ bhlog aige fhèin, tha spèis aig Perkins ann an coimhearsnachd nan càraichean agus bidh e a’ sgrìobhadh airson diofar fhoillseachaidhean chàraichean. Tha iarrtas mòr air a bheachdan agus a bheachdan air càraichean.