Dieselbrânstof is in petroleum-basearre brânstof dy't brûkt wurdt yn dieselmotoren, gearstald út ferskate koalwetterstoffen distillearre út rûge oalje. Troch syn foardielen binne dieselmotoren populêr yn frachtweinen en swiere auto's, om't se goede krêft en brânstofekonomy leverje. Dizze post besprekt de foardielen fan dieselbrânstof en it gebrûk derfan yn frachtweinen.
Diesel brânstof hat ferskate foardielen dy't meitsje it ideaal foar frachtwein gebrûk. Ien fan 'e wichtichste foardielen is de hege effisjinsje fan dieselmotoren. Se fergrieme net folle enerzjy en kinne foar langere perioaden rinne sûnder pauze, wêrtroch't se perfekt binne foar frachtweinen op lange ôfstân.
In oar wichtich foardiel fan diesel brânstof is syn hege enerzjy tichtens. It betsjut dat it in protte enerzjy per gallon befettet, perfekt foar frachtweinen dy't in protte grûn moatte dekke. Dieselbrânstof is ek tige stabyl en brekt net maklik ôf. Dizze stabiliteit is essensjeel foar frachtweinen dy't faak lange ôfstannen reizgje en moatte fertrouwe op har motoren.
ynhâld
Wêrom is diesel better foar frachtweinen?
Dieselmotoren binne ferneamd om har duorsumens en langstme. Se hawwe minder bewegende dielen as tradisjonele benzinemotoren, wêrtroch't se langer duorje. Dieselbrânstof is ek effisjinter dan gas, en produsearret mear milen per gallon. It is wichtich foar frachtweinen op 'e dyk de hiele dei.
Minder faak stopje foar brânstof betsjut mear tiid op 'e dyk, wat oerset yn mear jild yn' e bûse fan 'e bestjoerder. Derneist produsearje dieselmotoren minder fersmoarging as benzinemotoren, en drage by oan miljeubeskerming. Al dizze redenen meitsje diesel de ideale kar foar frachtweinen.
Wêrom wurde benzinemotoren net brûkt yn frachtweinen?
D'r binne ferskate redenen wêrom't benzinemotoren net yn frachtweinen wurde brûkt. As earste is benzine mear brânber as disel, wat in grutter brânrisiko foarmet. Twads, benzine jout flugge bursts fan enerzjy yn ferliking mei diesel, dat is net geskikt foar swiere auto's.
Derneist hawwe de silinders fan benzinemotoren de neiging om te barsten ûnder de spanning fan swiere loads en rappe fersnelling. As resultaat wurde dieselmotoren typysk brûkt yn frachtweinen, om't se duorsumer binne en better kinne omgean mei de easken fan swiere riden.
Wêrom kinne dieselmotoren net op gas draaie?
Diesel- en benzinemotoren binne ynterne ferbaarningsmotoren, mar se ferskille yn hoe't de brânstof wurdt ferbaarnd. Yn in benzinemotor wurdt de brânstof mingd mei lucht en dan komprimearre troch de pistons. Dit mingsel wurdt dan oanstutsen troch in spark plug, dy't soarget foar in lytse eksploazje. De útwreidzjende gassen fan dizze eksploazje driuwen de pistons, dy't de motor oandriuwe.
Yn in dieselmotor wurdt de brânstof direkt yn 'e silinders ynstutsen, dy't de loft mengt dy't de pistons komprimearre hawwe. De waarmte fan 'e kompresje bringt de brânstof oan, mei in folle gruttere eksploazje as gefolch fan in benzinemotor. Dizze eksploazje driuwt de pistons en driuwt de motor.
It wichtichste ferskil tusken diesel en benzine is har tichtens. Benzine is folle minder ticht as diesel, dus it kin net opsteld wurde troch it brânstofpompsysteem fan in dieselmotor. Diesel is folle tichter as benzine, dus it soe in te grutte eksploazje meitsje as it brûkt wurdt yn in benzinemotor. As gefolch, do kinst net rinne in dieselmotor op benzine, en do kinst net rinne in benzine motor op diesel.
Wat is better: gas of dieselmotor?
Ferskate wichtige faktoaren moatte wurde beskôge as jo beslute oft in gas- of dieselmotor rjocht is foar jo. Dieselmotoren binne typysk effisjinter dan gasmotoren, dy't fierder kinne reizgje op in brânstoftank. It is benammen wier foar autodykriden, dêr't dieselmotoren útblinke. As jo lykwols benammen yn 'e stêd ride, sil it ferskil yn brânstofeffisjinsje tusken gas- en dieselmotoren minder útsprutsen wurde.
In oare essensjele faktor om te beskôgjen is dat dieselmotoren mear koppel hawwe dan gasmotoren, wat kin resultearje yn bettere fersnelling. Uteinlik is it de muoite wurdich op te merken dat dieselauto's typysk mear kostje dan har gas-oandreaune tsjinhingers.
In gasmotor kin de manier wêze om te gean as jo besykje jild te besparjen. Uteinlik hinget jo bêste opsje ôf fan jo rydferletten en foarkarren.
Sil ien gallon gas in diesel sear meitsje?
Diesel en benzine binne twa soarten brânstof dy't net útwikselber binne. Diesel is ûntworpen foar gebrûk yn dieselmotoren, wylst benzine bedoeld is foar benzinemotoren. It ynstellen fan benzine yn in dieselmotor kin ferskate problemen feroarsaakje. Foar ien, benzine hat in leger flitspunt as diesel, wat betsjut dat it sil ûntsteane op in legere temperatuer, mooglik skea oan 'e motor.
Benzine kin ek skea oan 'e brânstofpomp en ynjeksjes. Derneist kin sels in lyts bedrach fan benzine fersmoarging it flitspunt fan 'e diesel mei 18 graden Celsius ferminderje. Om dizze redenen is it it bêste om te foarkommen fan pleatsen benzine yn in dieselmotor. As jo dat per ûngelok dogge, soargje derfoar dat de motor daliks wurdt ûnderhâlden om fierdere skea te foarkommen.
Kin diesel wurde ferljochte mei in oanstekker?
Nee, it kin net, alteast net maklik. Diesel is minder flammable as benzine, fereasket intense druk of oanhâldende flamme om it te ûntstean. Yn in auto wurdt de brânstof oanstutsen troch kompresje as de piston de top fan syn slach berikt. Dieselmotoren binne typysk minder brânstof-effisjint as benzinemotoren, om't se hurder moatte wurkje om it loft-brânstofgemik te komprimearjen. Sels as jo diesel mei in oanstekker oanstekke, soe it wierskynlik gau útgean.
Dêrom is it net wierskynlik om te wurkjen as jo ea moatte begjinne in dieselmotor mei in lichter.
Konklúzje
Diesel is in soarte brânstof dy't spesifyk ûntwurpen is foar dieselmotoren. It is tichter as benzine en hat in heger flitspunt, wat betsjut dat it op in hegere temperatuer ûntstekt. Dieselmotoren binne oer it generaal effisjinter dan benzinemotoren, mar kinne minder brânstof-effisjint wêze yn driuwende omstannichheden yn 'e stêd. As jo besjogge oft jo in gas- as dieselmotor moatte kieze, is it wichtich om jo spesifike rydferletten en foarkarren te beskôgjen. Algemien is diesel de foarkar foar autoriden, wylst gas better kin wêze foar stêdriden. Unthâld lykwols dat dieselauto's typysk mear kostje dan har benzine-tsjinhingers.
As lêste is it wichtich om gjin benzine yn in dieselmotor te setten, om't it de motor kin beskeadigje en effisjinsje ferminderje. As benzine per ongeluk yn in dieselmotor set wurdt, moat it sa gau mooglik wurde ûnderhâlden om fierdere skea te foarkommen.
