Wa besit Loves Truck Stops?

Dit is de fraach yn 'e holle fan in protte minsken de lêste tiid. Der is in soad spekulearre oer wa't de populêre frachtweinstopketting keapje sil. It bedriuw is al in skoft te keap en d'r binne noch gjin dúdlike foarrinners. Guon minsken wedzjen op dat in grut oaljebedriuw it sil keapje, wylst oaren tinke dat in techgigant lykas Google of Amazon ynteressearre kin wêze.

Tom Love is de oprjochter en CEO fan Love's Travel Stops & Country Stores famyljebedriuw. Love en syn frou, Judy, iepenen har earste tsjinststasjon yn Watonga yn 1964 mei in ynvestearring fan $ 5,000 fan Judy's âlden. It bedriuw hat no mear dan 500 lokaasjes yn 41 steaten. Love's wurket 24 oeren deis en leveret ferskate tsjinsten bûten it tankjen fan auto's, ynklusyf ûnderhâlds- en reparaasjetsjinsten, bannenferkeap en tsjinst, en in gemakwinkel.

De Love's keten is benammen populêr by frachtweinen, dy't faak stopje by de lokaasjes fan it bedriuw foar rêst en ûntspanning. Njonken har fysike lokaasjes biedt Love's ek in mobile app dy't frachtweinen helpt parkearplakken yn 'e buert te finen en har rûtes te plannen. As eigner fan Love's Frachtwein stopt, Tom Love hat in yndrukwekkend saaklik ryk boud.

ynhâld

Wat binne frachtweinstops foar?

Frachtwein hâldt op binne plakken dêr't frachtweinsjauffeurs kinne stopje foar brânstof, iten en rêst. Se hawwe typysk grutte parkearplakken sadat frachtweinen oernachtsje kinne parkeare. Folle truck stops biede ek buien, waskfoarsjenningen, en oare foarsjenningen foar frachtweinen.

Frachtweinsjauffeurs hawwe om ferskate redenen frachtweinstops nedich. Earst moatte se earne om har frachtweinen oernachtich te parkearjen. Frachtauto haltes typysk hawwe grutte parkeare kavels dy't plak foar ferskate frachtweinen. Twad, frachtweinsjauffeurs hawwe earne nedich om brânstof te krijen foar har auto's. De measte truck stops hawwe gas stasjons dêr't bestjoerders harren tanks folje kinne.

Tredde, frachtweinsjauffeurs moatte earne ite. In protte frachtweinen hawwe restaurants of kafees dêr't sjauffeurs in hapke kinne ite. Uteinlik biede frachtweinstops dûsen en waskfoarsjenningen foar frachtweinen. Dit is wichtich om't frachtweinen faak ferskate dagen tagelyk op 'e dyk trochbringe en earne nedich binne om op te romjen.

Hawwe Truck Stops ynternet?

As it giet om it finen fan ynternet tagong op 'e dyk, hawwe frachtweinen in pear opsjes. In protte frachtweinstops biede no Wi-Fi, mar de kwaliteit en betrouberens fan dizze ferbiningen kinne sterk ferskille. Yn 't algemien wurdt truck stop Wi-Fi it bêste brûkt foar rekreatyf gebrûk, lykas e-post kontrolearje of op it web blêdzje. In mobyl hotspot of satellyt ynternetferbining is faaks in bettere weddenskip foar mear missy-krityske taken lykas wurk of online skoalle.

Dat sei, guon frachtweinstops biede Wi-Fi fan hegere kwaliteit foar in jierlikse fergoeding. Dit kin in goede opsje wêze foar sjauffeurs dy't har faak fine by dat frachtweinstop. Sels mei in betelle abonnemint kin de ferbining lykwols noch ûnbetrouber wêze en ûnder foarbehâld fan fertraging. Om dizze reden riede wy oan om truck-stop Wi-Fi allinich te brûken foar ljocht ynternetgebrûk.

Hoe lang kinne frachtweinen reizgje sûnder te stopjen om te rêsten?

Frachtweinsjauffeurs binne ferplichte pauzes te nimmen nei it riden fan in bepaald oantal oeren. De regels fariearje fan steat ta steat, mar de measte easkje bestjoerders in skoft nei acht oeren fan riden. Tidens dizze pauzes moatte frachtweinen op syn minst 30 minuten rêste.

Nei acht oeren riden moatte frachtweinen op syn minst 30 minuten in skoft nimme. Yn dizze tiid kinne se dwaan wat se wolle, ynklusyf sliepe, ite of sjen TV. Se moatte lykwols yn har frachtweinen bliuwe, sadat se beskikber binne om te riden as it nedich is.

Hoefolle frachtweinstops binne d'r yn 'e Feriene Steaten?

Der binne mear as 30,000 frachtwein stoppet yn de Feriene Steaten. Dit oantal is de lêste jierren stadichoan tanommen, om't de frachtweinsektor trochgiet te groeien. De mearderheid fan dizze frachtweinstops lizze lâns snelwegen en interstates, wêrtroch't se maklik tagonklik binne foar frachtweinen.

Mei mear as 30,000 frachtweinstops yn 'e Feriene Steaten, sil ien grif by jo wêze. Oft jo op syk binne nei in plak om jo frachtwein oernachtich te parkearjen of gewoan in flugge hap te iten moatte pakke, in frachtweinstop yn 'e buert kin jo helpe. Dus de folgjende kear as jo op 'e dyk binne, wês dan wis dat jo dizze nuttige stopjes yn 'e gaten hâlde.

Hokker bedriuw hat de measte frachtweinstops?

Pilot Flying J hat mear frachtweinen as hokker oar bedriuw yn Noard-Amearika. Mei mear as 750 lokaasjes yn 44 steaten, binne se de go-to kar foar in protte truckers. Se biede in breed oanbod fan tsjinsten, ynklusyf brânstof, dûsen, en ûnderhâld. Pilot Flying J hat ek in loyaliteit programma dat biedt koartingen oan reguliere klanten. Neist syn grutte netwurk fan frachtwein stops, Pilot Flying J ek eigner en eksploitearret ferskate restaurants, ynklusyf Dunkin 'Donuts en Dairy Queen. Har handige lokaasje en wiidweidige tsjinsten meitsje se populêr foar frachtweinen en reizgers.

Binne Truck Stops rendabel?

Ja, frachtweinstops binne oer it algemien profitable bedriuwen. Dit komt troch it feit dat se in needsaaklike tsjinst leverje foar frachtweinen. Dêrneist hawwe in protte frachtweinen ek restaurants en tankstasjons, dy't ek rendabele bedriuwen binne. D'r binne lykwols guon frachtweinen dy't net sa suksesfol binne as oaren. Dit komt faak troch lokaasje of konkurrinsje fan oare frachtweinen yn it gebiet.

Konklúzje

Truck stops binne wichtige bedriuwen dy't in needsaaklike tsjinst leverje foar frachtweinen. Se binne oer it generaal rendabel, mar d'r binne guon dy't net sa suksesfol binne as oaren. Lykwols, mei mear dan 30,000 frachtweinen yn 'e Feriene Steaten, is d'r wis ien by jo dy't jo kin helpe. Tom Love hat Love's Truck Stops, en dizze truck stops binne guon fan 'e meast súksesfolle yn it lân.

Oer de Skriuwer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is de hertstochtlike auto-entûsjast efter it blog My Auto Machine. Mei mear as tsien jier ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Perkins kennis en ûnderfining mei in breed oanbod fan automerken en modellen. Syn bysûndere ynteresses lizze yn prestaasjes en modifikaasje, en syn blog behannelet dizze ûnderwerpen yngeand. Neist syn eigen blog is Perkins in respektearre stim yn 'e automienskip en skriuwt foar ferskate autopublikaasjes. Syn ynsjoch en mieningen oer auto's binne tige socht.