Eigner-operators binne unôfhinklike oannimmers dy't frachtweinen besitte en operearje om frachtweinbedriuwen ferfiertsjinsten te leverjen. Dit artikel sil beprate de foardielen en neidielen fan it wêzen fan in eigner-operator, hoefolle pleatslike frachtwein-eigners-operators meitsje, en wêrom guon eigners-operators mislearje yn har bedriuw.
Foardielen en neidielen fan it wêzen fan in eigner-operator: Eigner-operators fertsjinje typysk hegere tariven per kilometer dan bedriuwssjauffeurs en kinne in wichtiger diel fan 'e loadrate hâlde. Se hawwe lykwols ek in heger risiko, om't se ferantwurdlik binne foar alle aspekten fan har bedriuw, ynklusyf ûnderhâld, reparaasjes en fersekering. Derneist moatte eigners-operators bedriuwskosten dekke lykas brânstof, ûnderhâld, fersekering en neilibjen fan regeljouwing. Se moatte faak har loads fine. Dêrtroch moatte eigener-eksploitanten goed besjogge oft it ekstra ynkommen it ekstra wurk en de kosten wurdich is.
ynhâld
Hoefolle fertsjinje pleatslike frachtwein-eigners-operators?
It gemiddelde salaris foar in Local Eigner-Operator Truck Bestjoerder is jierliks $154,874 yn 'e Feriene Steaten. Ynkomsten kinne lykwols ferskille ôfhinklik fan faktoaren lykas it type guod dat wurdt ferfierd en de ôfstân fan 'e ferfier. Yn 't algemien kinne frachtwein-eigners lykwols ferwachtsje om in lukratyf salaris te fertsjinjen foar har wurk.
Wêrom mislearje eigners-operators?
Ien fan 'e wichtichste redenen wêrom't eigners-operators mislearje is minne planning. Faak komme se yn 'e frachtwein sûnder in konkreet plan foar it berikken fan har doelen. Se kinne vage doelen hawwe lykas "jild fertsjinje" of "myn eigen baas wêze", mar sûnder in dúdlik plan kinne se maklik sidetrack wurde of minne besluten nimme dy't har djoer kostje.
In oare mienskiplike flater is net te rekkenjen mei alle kosten fan it útfieren fan in frachtweinbedriuw. In protte nije eigners-operators rjochtsje har allinich op 'e kosten fan' e frachtwein en brânstof en jouwe oandacht oan oare essensjele útjeften lykas fersekering, ûnderhâld, fergunningen en belestingen. Dêrtroch kinne se help nedich wêze om de ein te berikken as ûnferwachte útjeften ûntsteane.
Uteinlik moatte in protte eigners-operators mear omtinken jaan oan it belang fan marketing en klanttsjinst. Yn 'e hjoeddeistige kompetitive merk is it net genôch om in goede frachtwein te wêzen - eigners-operators moatte ek har tsjinsten kinne ferkeapje en relaasjes bouwe mei har klanten. Mei effektive marketing en klanttsjinst kinne se slagje as eigner-operator.
Wa betellet it measte foar eigners-operators?
Covenant Transport en CRST Expedited Covenant Transport en CRST Expedited binne twa bedriuwen dy't heech lean biede foar eigners-operators. By dizze bedriuwen kinne jo tusken $1.50 en $1.60 per myl fertsjinje, signifikant mear dan it gemiddelde lean fan 28 oant 40 cents per kilometer. Dus, as jo op syk binne nei in frachtweinbedriuw dat jo de bêste kâns sil jaan om in goed ynkommen te fertsjinjen, binne Covenant Transport en CRST Expedited twa geweldige opsjes.
Profitabiliteit fan it besit fan in frachtwein
It besit fan in frachtwein kin rendabel wêze. Frachtweinen helje sawat 70% fan alle guod ferstjoerd oer de Feriene Steaten, hast $ 700 miljard jierliks. Dit skept kânsen foar frachtweinbedriuwen om ynkomsten en winst te generearjen troch dizze produkten te heljen. Eigner-operators, yn it bysûnder, kinne profitearje fan it ferfieren fan fracht, om't se typysk in wichtiger diel fan 'e winst kinne behâlde dy't generearre wurde út har ferfier. Derneist lit it besit fan in frachtwein jo jo skema's en rûtes kieze, wat jo ynkomsten fierder kinne ferheegje.
Behearskosten
Fansels komt it besit fan in frachtwein ek mei wat útjeften, lykas brânstof, ûnderhâld en fersekering. De ynkomsten en winst generearre út it ferfier fan fracht kinne dizze kosten lykwols kompensearje as goed beheard. It is essensjeel om alle kosten te rekkenjen foar it útfieren fan in frachtweinbedriuw om profitabiliteit te garandearjen.
Ynvestearje yn in 18-Wheeler
D'r binne in pear dingen dy't jo moatte beskôgje foardat jo in 18-wheeler keapje. Earst beskôgje de grutte fan jo bedriuw. Ynvestearje yn in semi-truck kin miskien net sin wêze as jo in lytse float fan auto's hawwe. As jo lykwols faaks grutte loads ferfiere of yn meardere steaten operearje, dan kin in 18-wheeler in wize ynvestearring wêze. It twadde ding om te beskôgje is jo budzjet. Semi-trucks kinne djoer wêze, dus jo moatte soargje dat jo de earste oankeappriis en it oanhâldende ûnderhâld en reparaasjes kinne betelje. Uteinlik ûndersykje de ferskate soarten frachtweinen beskikber om dejinge te finen dy't it bêste by jo behoeften past.
Konklúzje
Om te slagjen as in eigener-operator frachtweinsjauffeur, is it essensjeel om rekken te hâlden mei alle kosten fan it rinnen fan in frachtweinbedriuw, rekken hâldend mei it belang fan marketing en klanttsjinst, en beskôgje om te wurkjen foar in bedriuw dat goed betellet, lykas Covenant Transport of CRST Versnelde Troch dizze dingen te ûnthâlden, sille jo op 'e wei wêze nei in suksesfolle karriêre as frachtweinsjauffeur mei eigener-operator.
