Hoefolle kilometers ride frachtweinsjauffeurs yn in jier? Dit is in fraach dy't in protte minsken har ôffreegje. It antwurd kin jo ferrasse! Yn dizze blogpost sille wy it gemiddelde oantal kilometers riden troch frachtweinen elk jier besprekke en guon fan 'e redenen foar dizze hege kilometers. Wy sille ek guon útdagings fan frachtweinsjauffeurs op 'e dyk ferkenne.
Yn 't algemien reitsje frachtweinsjauffeurs in protte kilometers. De gemiddelde frachtweinsjauffeur rydt tusken de 75 en 100 kilometer deis. Dat betsjut dat se yn mar in jier maklik mear as 30,000 kilometer ride kinne! D'r binne in pear redenen foar dizze hege kilometers.
Alderearst binne in protte frachtweinsjauffeurs ferplichte om lange ôfstannen te reizgjen foar har baan. Bygelyks, in frachtweinchauffeur dy't guod fan kust nei kust ferfiert, sil fansels in protte kilometers ride moatte. Dêrnjonken wurde in protte frachtweinen per kilometer betelle, sadat se in stimulâns hawwe om safolle mooglik te riden.
Frachtweinsjauffeurs kinne ek 80,000 kilometer yn it jier ride, ôfhinklik fan harren baan. En der binne in pear dy't sels mear as 100,000 kilometer yn 't jier ride!
Fansels komt al dit riden mei syn eigen set útdagings. Frachtweinsjauffeurs hawwe faak te krijen mei lange oeren op 'e dyk, wat tige saai wêze kin. Se moatte ek foarsichtich wêze mei oare bestjoerders en waar- en dykomstannichheden. Nettsjinsteande dizze útdagings kinne frachtweinsjauffeurs noch feilich guod oer it lân ferfiere.
Dus, dêr hawwe jo it! De gemiddelde frachtweinsjauffeur rydt deistich tusken 75 en 100 kilometer, wat betsjut dat se yn mar in jier maklik mear dan 30,000 kilometer kinne ride. Wylst dizze baan komt mei syn eigen útdagings, it is noch altyd in wichtige dy't helpt te hâlden it lân soepel.
ynhâld
Hoefolle milen rydt de gemiddelde trucker op in dei?
It antwurd op dizze fraach hinget ôf fan ferskate faktoaren, lykas it type frachtwein, de rûte, de waarsomstannichheden en it ûnderfiningsnivo fan de bestjoerder. Yn trochsneed kinne frachtweinsjauffeurs lykwols oeral ride fan 605 oant 650 milen deistich. Dit fertaalt yn in gemiddelde snelheid fan 55 oant 60 kilometer per oere oer in 11-oere shift.
Fansels kinne guon bestjoerders langere oeren ride en gruttere ôfstannen ôflizze. It is lykwols wichtich om te betinken dat wurgens in wichtige faktor is yn frachtweinûngemakken, dus it is altyd it bêste om foarsichtich te wêzen.
Kinne jo 1000 milen op in dei ride?
Hoewol it mooglik is om deistich 1000 kilometer te riden, is it net feilich om dat te dwaan mei ien bestjoerder. Dit soe omgean mei likernôch 16 oeren riden foardat rekken hâldend mei ferkear en rêst haltes. Oannommen fan in totale reistiid fan 20 oeren, soene jo yn 'e iere oeren moatte ferlitte en it riden diele. As jo it riden diele, kinne jo om beurten rêste wylst de oare persoan rydt.
Sels mei twa bestjoerders is dit lykwols in lange dei fan riden en jo moatte taret wêze op ferkearsfertragingen. It is ek wichtich om te soargjen dat jo in betrouber auto hawwe dat de ôfstân kin omgean. Dus, wylst it riden fan 1000 milen op in dei mooglik is, is it net oan te rieden om dat te dwaan, útsein as jo goed taret binne en in plan hawwe foar it dielen fan it riden.
Hoe lang kinne jo in heale dei ride?
De Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regelet hoe lang in frachtweinsjauffeur op in dei op 'e dyk kin wêze. De hjoeddeistige regel is dat bestjoerders har auto's oant 11 oeren kinne betsjinje binnen in finster fan 14 oeren. Dit betsjut dat se oant 14 oeren deis wurkje kinne, mar se moatte op syn minst 10 opienfolgjende oeren frij nimme tusken de rydploegen.
Dizze deistige limyt is basearre op it natuerlike sirkadyske ritme fan 'e gemiddelde persoan, dy't in perioade fan sawat 14 oeren wekker is folge troch 10 oeren sliep. De FMCSA is fan betinken dat dizze deistige limyt sil helpe om wurgens fan bestjoerders te foarkommen en feiligens op 'e dyk te ferbetterjen. Derneist easket it buro dat frachtweinsjauffeurs nei 30 oeren riden in pauze fan 8 minuten nimme. Dizze regeljouwing is ûntworpen om te soargjen dat frachtweinsjauffeurs rêstich en alert binne by it betsjinjen fan har auto's.
Wêr sliepe frachtweinsjauffeurs?
Foar frachtweinen mei lange ôfstân kin it libben op 'e dyk iensum en útputtend wêze. Bestjoerders binne faak dagen of sels wiken op 'e dyk op' e dyk, hûnderten of sels tûzenen kilometers. As gefolch kin it finen fan in plak om te sliepen in útdaging wêze. De measte frachtweinen sliepe yn 'e kabine fan har frachtwein, dy't normaal foarsjoen is fan in lyts bêd dat efter de sjauffeur sit.
Truckers parkeare har auto's ek faak yn bedriuwsfoarsjennings, rêstgebieten en frachtwein stoppet lâns harren rûte. Dizze lokaasjes hawwe normaal buien en oare foarsjenningen dy't frachtweinen kinne brûke om te rêstjen en te ûntspannen.
Derneist hearre in protte truckers ta lidmaatskipsklubs lykas de Truck Stop-keten, dy't har leden koartingen foar brânstof, iten en ferbliuw foarsjocht. As gefolch, wêr frachtweinsjauffeurs sliepe kin fariearje ôfhinklik fan harren yndividuele behoeften en foarkar.
Wêrom meitsje frachtweinsjauffeurs safolle?
Sinten per kilometer is de meast foarkommende leanskala yn 'e frachtwein-yndustry, om't it frachtweinsjauffeurs stimulearret om safolle mooglik te riden (om't se betelle wurde foar elke kilometer dy't se ride) wylst se noch altyd resultearje yn in goed lean nei hûs. Hoe mear ûnderfining in frachtweinsjauffeur hat, hoe mear hy of sy per kilometer easkje kin. In nij frachtweinsjauffeur meie mar 30-35 sinten per kilometer meitsje, Wylst in betûfte frachtweinsjauffeur koe meitsje 60 cents per kilometer of mear.
Dizze leanskaal lit frachtweinbedriuwen ek har betellingen fariearje op basis fan hoefolle wurk se wolle dat har sjauffeurs dogge - yn drokke tiden kinne se mear per myl betelje om har sjauffeurs oan te moedigjen ekstra oeren yn te setten, wylst se yn stadiger perioaden kinne ferleegje it taryf om op kosten te besparjen. Uteinlik profiteart dit leansysteem frachtweinsjauffeurs en frachtweinbedriuwen troch sjauffeurs te stimulearjen om hurd te wurkjen en de kosten leech te hâlden foar wurkjouwers.
Konklúzje
Frachtweinsjauffeurs spylje in fitale rol yn ús ekonomy, ferfiere guod troch it lân en hâlde leveringsketens yn beweging. Wylst de baan kin wêze útdaagjend, it kin ek wêze beleanjend, biedt bestjoerders de kâns om te sjen nije plakken en fertsjinje in goed lean. As jo ynteressearre binne om in frachtweinsjauffeur te wurden, wês dan wis dat jo jo ûndersyk dogge en jo tariede op lange dagen op 'e dyk. Mei in bytsje planning en tarieding kinne jo op 'e wei wêze nei in suksesfolle karriêre as frachtweinsjauffeur.
